A kdepak budete ten Váš elektromobil nabíjet, když ho bude mít každý a naše síť na toto není ani zdaleka připravená a nebude ani za 10-20 let? Chytrolín je každý, ale až Vám nepůjde celá domácnost kvůli tomu, že všichni chtěli nabíjet autíčko a síť to nedává, tak budete mudrovat mezi prvními...

Ale Tesle klesl prodej o 60%. Ta část populace co chtěla elektromobil ho už má a zbytek raději jezdi se starými spalováky. A nove spalovaky by chtěli ale boji se restrikci ze strany zelených šílenců.

Firemní auta brázdí republiku celý týden - naprosto vyloučeno nahradit elektrikou. Soukromá možná, některá.. - jinak nevím zda váš koment nepovažovat pouze za humor, zdravím

Nebyl to náhodou Klaus, kdo začal s kuponovou privatizací? ČSSD prodalo akorát plyn, všechno to ostatní rozdala odeeska. A když založil Andrej hnutí, tak už nic, co by mohl prodat, nezbylo.

Ne nic přede mnou nejelo. Dnes jsem navíc místem projel znovu a od konce dálnice to prostě ze 130 automaticky skočí na 100 a o té stovce je to přesvědčeno další 3 kilometry, kdy si najednou uvědomí, že tam už je 90 🙂. V obou případech před mým autem nic nejelo a není tam jediná značka o maximální povolené rychlosti.

Před Prunéřovem zase na 90ce tam najednou skočí na jednom místě 50 asi na 100 metrů a pak tam skočí správně 70, která je pod kopcem. Samozřejmě to má snahu na těch 50 zpomalit a velmi to tak zlepšuje náladu autům za mnou, což se nedivím.

Jinak zatím si to tedy značení na kamionech nevšímá. Kamionů a autobusů jsem potkal několik a nic. I při průjezdu kolem kamionu co tam měl vytapetováno 50 až 90 po deseti kilometrech 🙂.

Celkově je ten systém použitelný pouze v místech, kde to máte již vyzkoušené a víte, co vás tam čeká. Jinak je to jedno překvapení za druhým 😄

mý bávo umí nabíjet 130 kW a za 13 má ČEZ nabíječky pouze do 50 kW, silnější jsou za 18...eon nebo innogy jsou levnější, jenže otázkou je jak dlouho...u ČEZu když nechci někde tvrdnout hodinu, platím 18 a to mám registraci, je to prostě drahý

o to přece vůbec nejde, mám EV a nabíjím ve svý garáži za rozumný prachy, ale při dálkovejch cestách nic jinýho než HPC nezbejvá... a to stojí ranec, mimochodem před rokem to stálo na rychlodobíječkách deset korun což bylo na pohodu... dneska 18 a co za dva roky, 25? pak si EV koupí jen magor

Je legrační v této a jakékoli jiné diskuzi o EV sledovat tu bandu nadržených fanatiků do všeho nového a nevyzkoušeného, bez špetky kritického myšlení, vlastně jakéhokoli myšlení, jak vztekle rozdávají jeden zamračený smajlík za druhým, jen proto, že si někdo dovolí upozornit veřejně na úskalí takových řešení, neekologičnost a vlastně i hloupost celého projektu. Mám pro Vás fanatiky jednu dobrou zprávu, Greendeal a elektromobilita obecně není nový fírer, není třeba jej bezmyšlenkovitě vítat s falešným nadšením, jen proto že si tak vydobidu lepší místo v nové nadcházející společnosti. Jsou to jen polovičatá auta a hromada nesmyslů vyplozených zoufalími lidmi, kteří mají potřebu vykazovat činnost s pocitem moci a důležitosti. Země se bude točit dál a každé ráno výjde slunce i kdyby jste se na hlavu stavěli a to i kdyby jsme tuhle planetu rozje*ali až do morku kosti. My vymřem, planeta tu bude dál a je jí fuk zda tu bude život nebo ne, nijak to její existenci nehrožuje.

Hloupá řešení budou vždy hloupá řešení a je fuk co si jejich autoři a podporovatelé myslí a jak moc se snaží o své pravdě přesvědčit ostatní.

Elektromobil má snad samé výhody, až na fatální problém baterie. Řešením by mohli být nějaké plug-in baterky. Které by se na každé dobíjecí stanici (pumpě) dali vyměnit, a které by byly stejné jako v domácí baterii. Ideální model by byl ten, aby se dalo koupit auto "bez baterie" s tím že si koupím počet článků kolik chci (např dojezd 100, 200 km, ap.) a když pojedu dál, tak vytahám pár modulu z domácího úložiště a na každé pumpě si půjčím/vrátím dodatečné baterky.

Dívám se na Tour de France. Nikde žádné fotovoltaické elektrárny. Nikde. To jen my polezeme EU až do ......

Plánovaná produkce ročně 150.000 🙂 pořád lepší číslo, než když to sem vozili jak na běžícím páse 🙂 Jenom v ČR se ročně prodá 1,4 milionu aut. Takže nějakých 150tisíc je kapka v moři. To by těch továren tu museli mít tak 100 🙂

----

edit: svatá pravda, v ČR se prodalo za rok 2023 - 220tisíc "nových" aut. Huj do mě.

Rekla bych, ze vy jste podlehl te elektricke. A proto nevidite, jak treba tezba surovin pro ni nici planetu. Jen nekde, kde to nevidite, tak vas to netrapi.

Ale na každém lůžkovém jsou nejméně 3 na směně. Ať mi nikdo netvrdí, že se na jídlo nedokážou vystřídat. Navíc velmi často jí v době, kdy jí i pacienti..

A to je takový problém, aby u sebe měli lidí i hotovost?

Zkuste premyslet ....az vam po 2h s pustenou klimou abyste se neuvarili dojde elektrina...???!! A ty nervy jak koukate na budik kolik ji mate....vzadu vam spi pulrocni mimino a ted babo rad.

Zlaty konvencni motory....

To oni to mozna po sobe i prectou, ale nic to nezmeni na tom, ze tomu proste nerozumi, ve skole moc rozumu nepobrali, tak jdou delat ,,novináře,,. Rozumej ctrl c, ctrl v...

Jsou to vyzirkove celý ČEZ a než by je stát vyvlastnil tak je bude podporovat

Korespondenční volba je snadno zmeužitelná a zbytečná.Vzhledem k tomu,že občané,žijící v jiných zemích dlouhodobě jsou naprosto odtrženi od české reality.Pokud opravdu volit chtějí,ať si opět zajedou na ambasádu nebo si naplánují cestu za rodinou domů.Nechci,jako v USA čekat na oficiální výsledky měsic,dva.Zatím tam probíhaly čachry s hlasy.