Tak to jsem zvědavý. Na mého Lexuse GS stojí baterie 112 tisíc bez DPH. Teď pro zákazníka řešíme baterii v El. VW Golfu. Prodejce to řešit odmítá a paní už je zoufalá. Baterie stojí 380 tisíc bez DPH.

V Izraeli na nějaké universitě přišli na to, že Číňan může auto na dálku vypnout případně zamknout řízení. Což by bylo za provozu ještě horší. Umím si tak představit situaci, kdy budou vzájemně vztahy mezi Čínou a západem tak vyhrocené, že to soudruzi klidně udělají.

V autě jsem jel, líbilo se mi. Ale z výše uvedeného důvodu zůstanu u západních značek. Za rok možná za rok a půl přijde do prodeje VW ID dvojka. Nebude o tolik menší.

Myslím že pokud udrží cenu, bude to bomba.

Taky se musi vyresit, ze podel silnic a dalnic budou muset byt tisice nadrzi s vodou, ktere budou za chvily plne EV po pozarech.

Hasici tolik kontejneru mit nebudou.

Můžou vyrábět elektromobily na sklad😂 Nikdo neví že není na to síť.Na České technické universitě spočítali že na nabití všech aut by potřebovali 4 a půl elektráren typu Temelín.