Šéfové tajných služeb jsou v tuto chvíli trochu komičtí. Na jednu stranu vědí, jaké nebezpečí představuje Rusko pro západní svět, zejména, pokud by na Ukrajině dosáhlo svých cílů, na druhou stranu kritizují odhodlání lidí tomu zabránit, jako nebezpečné. Samozřejmě, že mají úplnou pravdu, i obrana bývá pro obránce nebezpečná, aneb porazit putina je důležité, ale raději, ať to udělá někdo za nás, říká vychytralý čecháček.

Nastane, jedině v případě, že Ukrajina jej bude brát jinde.

Jednoduché to sice je, akorát se to nastane.

Pokud připustíme, že roura na Ukrajině bude mít nejméně dva kohoutky, měl jsem na mysli uzavření toho druhého, z Ukrajiny na Slovensko, případně Maďarsko.

Tak Fico může o plyn v rusku žebrat, a masový vrah putin mu jej může slíbit, teď ještě zbývá vyřešit jeden malý problém, kudy potáhnou rouru, až ta na Ukrajině zůstane zavřená.

Platit komu, za co ?

Podepsali souhlas s transformaci na muslimskou zemi ? Kdy a kde k tomu došlo, Fiala katolík, Rakušan ateista, to mě fakt moc zajímá, sdělite nám nějaké podrobnosti k této záhadné transformaci ?

Takže jen další mudrc, který ví všechno nejlíp, ale souvislou větu dohromady nedá 🤣

Mohl byste prosím svou myšlenku rozvést, pokud tedy nějakou skutečně máte a jste schopen ji formulovat.

V čem je tedy špatné, že MB nabízí tuto alternativní funkci ? Podle mne v ničem, je na každém, zvolit si, zda si za tuto možnost připlatí, případně, zda jí chci využívat, nic ode zdi ke zdi na tom přeci vůbec není.

Tak potom je trochu škoda, že jste tím poněkud nelogicky reagoval na můj příspěvek, když jste měl na mysli jiné diskutující, s hanbou přiznávám, že mé telepatické schopnosti se rovnají nule.

Je to běžná rychlost pro jízdu v pravém pruhu. Je dobře, že vývoj je v této oblasti velmi opatrný, jistě to není cíl, jen další krok.

Mercedes chce zaplavit německé dálnice auty, která nepojedou víc jak 95 km/h, je to další odtržení Němců od reality..... zní titulek, v tomto smyslu je skutečně i celý článek, který jsem si po vaší přidrzlé poznámce znovu pozorně přečetl, protože uznávám, že nejsem neomylný. Ne jiný podstatný smysl článek nedává, takže zkuste místo přitroublých urážek napsat, jaké jiné moudro jste vyčetl vy, pokud ovšem umíte něco víc, než jen hejtit druhé.

Autor má pravdu, přestože určitý mírný pokrok je patrný, stále tomu dost chybí. Zatímco u policie je řadu let kladen důraz na průběžné vzdělávání (a stále to nestačí) , u státních zástupců, či soudců tomu tak není téměř vůbec. Zcela mylně se předpokládá, že jejích VŠ vzdělání právnického směru obsahuje všechny potřebné vědomosti i pro tuto specifickou oblast. Je to stejný nesmysl, jako u lékaře předpokládat, že po studiu všeobecné medicíny bude i specialista endokrinolog, gastroenterolog či kardiochirurg. V této souvislosti, kdy vychází denně najevo, jak velký deficit vůči obětem trestné činnosti na ženách tu máme, je paradoxní naše odmítání istanbulské úmluvy. Typicky český postoj, všemu rozumíme líp, než ostatní, jen ty výsledky máme často nejhorší.

Klasičtí Češi, rozumbradové, kteří vědí vždy vše nejlíp, akorát že naše zaostalost ve srovnání s Německem říká něco trochu jiného.

Vůbec jsem nepochopil kritiku autora, v čem to zlo má spočívat ? Normální auto, které má navíc možnost autonomního řízení po dálnici rychlostí 95km/hod, co je na tom špatného, nebo nepochopitelného ? Každý si přeci může vybrat, zda bude upalovat 200, nebo si trochu odpočine a přitom nemusí stát na parkovišti, ale pofrčí 95 ke svému cíli, co je na té možnosti tak špatného ? Přijde mi to jako skvělý krok kupředu, že nebudou najednou přes noc všechna auta jezdit sama neomezenou rychlostí mi fakt divné nepřijde.

Nakonec za to mohou Zelení, Scholz a liberální politika 🤣

Mě se ta studie celkem líbí, nenudí, něco to má do sebe, počkejme na výsledek, reklama nevím, svým způsobem je také zajímavá. Auta mám dost rád, pokud by mě někdo chtěl školit, že o tom nic nevím. Jaguary jsem měl v minulosti dva, oba S- type 3.0, z britských aut ještě Land Rover Freelander 1.8, všechno skvělá auta.

Jen úplný blb a sociopat si dokáže v tak tragické chvíli řešit své politické mindraky, Musk opět nepřekvapil.

Co kdyby tedy nejprve Slovensko opustilo NATO, dlouhodobě kolaboruje s jeho největším nepřítelem, říká a dělá přesný opak toho, co většina členů NATO, takze z toho vychází, že být členem NATO má daleko menší právo, než Ukrajina.