Pokud je vybitá baterie hodně prázdná a při startu poběží motor druhého auta, tak proudový odběr vybitého auta (stovky A) při startu odpálí běžící alternátor. Za dobrotu na žebrotu. Startovací auto tedy vždy před startem vybitého vypnout.

A v Jihoafrické republice mají se segregací ještě delší zkušenosti, jen tak dál!

Je to nedorozumění. Připomínáme si 17.11. 1989. Pan premiér chtěl říct, že za 4 roky budeme mít mzdy jako v Německu roku 1989!

Zeman měl Mynáře, Trump má Muska a šedé eminence okolo prezidentů jsou ve skutečnosti ti, kteří vládnou...

Tak nejen v zimě je elektromobil určitě lepší! Ale pokud chcete autem i jezdit, jistější bude diesel nebo nejraději benzín...

Buďme v klidu, jedná se o tendenční průzkum, který vedle stáří nezahrnuje najeté km, Češi obecně mnoho nenajezdí.

Již 20 let staré auto má Euro 3, což je spolu s Euro 4 považováno za nejlepší emisní normu, která zajistí zásadní redukci uhlovodíků a CO při současné slušné spolehlivosti motoru. Vyšší normy se zaměřují spíše na NOx u dieselů a jsou známé poruchovostí systémů. Kouřící diesely jsou samozřejmě špatně, ale ty jsem potkával nejčastěji v Rumunsku.

Relevantní průzkum by se opíral o reálné měření ovzduší a ne o spekulace xenofobních novinářů z Ostrovů.

Myslím, že pokud by se zohlednil fakt, že muži najezdí v průměru 5-10x více km, tak data vyjdou jinak. Jako problém vidím ten alkohol a drogy. A průměry jsou ošidné. Jak říkal W. Churchill: "Věřím jen té statistice, kterou jsem si sám zfalšoval". 🙂.

Také si myslím, že pro muže je jízda boj/souboj, kdežto pro ženu jde spíše o stresovou a nutnou záležitost. Ale záleží na osobnosti.

Souhlasím s oběma!

K textu mám tři výhrady:

Za prvé: Dosavadní neúspěch elektromobility není doménou Čechů, ale je celosvětový, resp. tam, kde nefunguje dostatečná podpora (dotace).

Za druhé: Není pravda, že by Češi byli militantně konzervativní. Oni jsou jen enormně pragmatičtí a dělají jen to, co je pro ně v danou chvíli výhodné. A to elektromobily nejsou. Až jim nic jiného nezbyde, elektromobil si ochotně koupí. Dřív ne.

Za třetí si nemyslím, že společnost je striktně rozdělena na obdivovatele a nenáviděče elektromobilů. Mnoho lidí prostě vyčkává, až BEV budou levnější a dokonalejší - z výše uvedeného pragmatismu. Také si mnoho lidí dnes uvědomuje, že elektromobily nejsou slepou cestou, ale bateriové ano. Až lidstvo najde jiný zdroj napájení, než jsou brutálně neekologické a drahé baterie, bude z elektromobilů dopravní prostředek snů. A konečně si všichni vychutnáme i tu skvělou akceleraci 🙂.

Uhelná elektřina je záměrně uměle zdražována povolenkami. Tím ji neobhajuji. Naopak vše, co vyžaduje dotace, je neudržitelné. A co je drahé, je energeticky a materiálové náročné, tudíž neekologické.

Jinak elektřina z OZE bude levnejší, jen nebude k dispozici vždy 24 hodin denně. Při bezvětří a v noci budeme moci konečně spát potmě. Vymyslete bezbarteriová úložiště, pak zavádějte OZE a budou vám všichni tleskat i nohama.

Řekl bych, že příslušník střední třídy schytává facky že všech stran a přitom všechno platí 😁

A nebo se mu domek přestal líbit. Šlechta přece čas od času své zámky představuje. Můžeme se těšit má gotický Putingrad.

Pěkné zamyšlení zralé dámy. My muži vnímáme stárnutí asi jinak: Odkaz  .

Pěkný článek, pěkná spekulace. Ale je to tak, jak to je a snad to aspoň působí jako dějinné memento.

Výborně, teď už jim zbývají jen Hizballáh, Hamás, Islámský stát a Al-Kaidá a BRICS klub snů bude kompletní! Platí, že nepřítel mého nepřítele je mým přítelem. Anebo vrána k vráně sedá...

Krásný článek, děkuji. Žádný systém nedokáže pochopit sám sebe... takže vesmír je tak velký, kam sahá naše poznání :-)

Elektromobily jsou jistě vzdálená budoucnost, ale o technických limitech jejich rozšíření se opíše například zde: Odkaz  .

BEV nyní budou skvělou možností pro provoz ve městech a pak hračkou pro boháče, kteří se opájejí akcelerací za městem. K těm cenám: BEV nikdy nemůže stát tolik, co ICV (bez dotací). Cena je měřítkem materiálové a energetické náročnosti, Je naivní si myslet, že s rostoucím počtem BEV klesne jejich cena. Ano, klesne, ale já to své limity. Zlato také nebude za cenu hliníku, když ho budeme těžit více. Vzácné materiály (Li, Co, Cu) naopak s rostoucí spotřebou zdražují. Je potřeba hledat EV bez nutnosti tahat s sebou baterie.

Zdá se, že Ukrajina si musí své rakety s dlouhým doletem vyrábět sama. Třeba v licenci.

Nevím, co je na tom za senzaci. Běžná nehoda, která se stává poměrně často řidičům bez rozdílu věku. Co tím chtěl autor říci? Pozn.: nejsem senior.

Nějak nás těch starých aut zbavit musí, že. Tisíce dosud neprodejných elektromobilů už čekají na své kupce. Každé měření na ulici je ale neplatné z důvodu nedodržení metrologických pravidel. Kromě případu do očí bijících oblak černého dýmu...