až najedeš co já, potom se můžeš považovat za řidiče i s tvým vzděláním. I pracovník pneuservisu má vzdělání.

Že ty nemáš žádný souhlas.

nejen jenom já, ale i další, co dávají srdíčka.

Jsem rád, že tu máme chytřejší lidi, než jsou v Japonsku. Jen škoda, že ten motor už funguje a je vyzkoušen.

No proč ne? Třeba se jim podařilo rozšířit oblast otáček, kde už dávno používají chudou směs.

Mitsubishi, poté Hyundai už dávno přišla s motorem GDI (Gasoline direct injection). V nízkých otáčkách po nastartování až do cca 2400 ot. /min funguje na chudou směs, pak asi do 3,500 otáček na normálně obohacenou a nad 3500 ot. na bohatší dosahuje nejvyšší výkon.¨

V těch nižších otáčkách by se ta chudá směs nedokázala zapálit jiskrou svíčky. Proto těsně pod svíčku se v okamžiku jiskry vstříkne trošku paliva, aby došlo k zápalu celé směsi ve válci. Jedině tímto způsobem může zážehový motor fungovat na chudou směs. A vývoj někde jde dále dopředu a někde se ruší ve jménu green dealu.