O víkendu jsem byl na otočku v Paříži. Všimnul jsem si u Eifellovky jedné zajímavé věci. Je tam ticho a čistý vzduch. Pak jsem si začal dělat statistiku. Čistě spalovací auto bylo cca každé patnácté a autobus ne hybrid jen každý třetí... To, že když potřebuju použít Bolt a ne MHD, tak v těchto státech je automatické, že si nevybírám jen komfort a economy, ale spíše hybrid, electro atd.

Děkujeme za pomoc. Kromě raket, eště zlikvidovat výrobní a vývojové kapacity na drony a trošku více pomůžete i Evropě (a Ukrajině)

Smekám před 60 letou matkou s 15 letou dcerou… v 44 otěhotnět byla před 16 lety fakt dost rarita. (Příště ať´ autorka fejetonu lepe počítá, ten rok narození bych spíše tipnul 1974)

10 ročníků = cca milion poškozených dětí z hlediska stresu, vzdělávání a šance, že v této republice zůstane hromada chytrých mozků, které na nás budou vydělávat. No a cermat a spol je zašlapal do země.

Se divím, že ještě nikoho nenapadlo ty piloty uplatit či přeplatit. Výcvik pilota je práce na roky a za obrovskou cenu

S VRT je to takto. Koncert v Koln/n/R popř Stuttgartu fotbal skončí cca 23.00. Kdy letí nějaké letadlo ? Druhý den v 6 ráno a to stejně neletí přímo do Prahy, ale někam, kde 3-6 hod čekám a pak letím do Prahy. Brát si hotel a ve 3 ráno jet na letiště je taky blbost. Kdežto o půlnoci sednu na vlak a buď v 6 ráno v Berlíně, nebo v 5 ráno v Lipsku přesednu na přímý spoj a jsem v 9.24 v Praze...

Jen za letošek jsem takto jel i s dětmi asi 10x. Řídit to autem ? 800 km tam a 800 km zpět, nonstop? To se někde přizabijeme. A cenovka ?Ten Stuttgart stál 79EUR a děti v Německu do 14 let neplatí...

My tak jezdíme i do Paříze. Schválně, když chcete být brzy dopoledne v Paříži, řekněme v 9.52 na Easter nádraží (5 stanic metra od Mony Lízy). Tak 16.38 z Prahy do Berlína, tam se podíváme na aktuální VW muzeum výstavu (teď tam bylo město budoucnosti, před tím třeba Porsche 75 let) a 21.36 nastupujeme na ICE směr Mnichov. To jede schválně "pomalu" celou noc tak, že jsme v 5. ráno ( se zpožděním klidně v 6) ve Stuttgartu a 6.52 odjíždí TGV do Štrasburku a Paříže. Je tam v těch 9.52. Cenovka kolem 80-120 EUR, podle toho, zda děti chtějí první třídu nebo ne. Může se jet i o 2 hodiny později z Prahy se stejným příjezdem, ale pak se přestupuje v noci ve Frankfurtu či Lipsku a my to raději chceme prospat.

Letecky ? Ve 2 hod vstát, ve 3.30 Uber na Letiště, v 7,40 ráno odlet, v 10 jste na Orki či CHarles D.Goal. A hodinu do města. Takže se stejně nevyspíte, je to podstatně dražší (děti platí) a furt Vás někdo něčím opruzuje. Do vlaku si vezmu co chci. VRT = Praha - Dresden - Berlín 2 hod místo 4,5

Je to fatálně jinak. Koncert v Koln/n/R popř Stuttgartu fotbal skončí cca 23.00. Kdy letí nějaké letadlo ? Druhý den v 6 ráno a to stejně neletí přímo do Prahy, ale někam, kde 3-6 hod čekám a pak letím do Prahy. Brát si hotel a ve 3 ráno jet na letiště je taky blbost. Kdežto o půlnoci sednu na vlak a buď v 6 ráno v Berlíně, nebo v 5 ráno v Lipsku přesednu na přímý spoj a jsem v 9.24 v Praze...

Jen za letošek jsem takto jel i s dětmi asi 10x. Řídit to autem ? 800 km tam a 800 km zpět, nonstop? To se někde přizabijeme. A cenovka ?Ten Stuttgart stál 79EUR a děti v Německu do 14 let neplatí...

My tak jezdíme i do Paříze. Schválně, když chcete být brzy dopoledne v Paříži, řekněme v 9.52 na Easter nádraží (5 stanic metra od Mony Lízy). Tak 16.38 z Prahy do Berlína, tam se podíváme na aktuální VW muzeum výstavu (teď tam bylo město budoucnosti, před tím třeba Porsche 75 let) a 21.36 nastupujeme na ICE směr Mnichov. To jede schválně "pomalu" celou noc tak, že jsme v 5. ráno ( se zpožděním klidně v 6) ve Stuttgartu a 6.52 odjíždí TGV do Štrasburku a Paříže. Je tam v těch 9.52. Cenovka kolem 80-120 EUR, podle toho, zda děti chtějí první třídu nebo ne. Může se jet i o 2 hodiny později z Prahy se stejným příjezdem, ale pak se přestupuje v noci ve Frankfurtu či Lipsku a my to raději chceme prospat.

Letecky ? Ve 2 hod vstát, ve 3.30 Uber na Letiště, v 7,40 ráno odlet, v 10 jste na Orki či CHarles D.Goal. A pak 1-2 hodiny do města. Takže se stejně nevyspíte, je to podstatně dražší (děti platí) a furt Vás někdo něčím opruzuje. Do vlaku si vezmu co chci.

Prosím kolegyně, vysvětlete tady těm hned mam výsledek, jaký je rozdíl 1 rána, 2-3 rámy, 5 rám,vražda v afektu a 20 - více ran (60 ran je narovinu dost pracné a fyzicky náročné, kdo nevěří, vemte si paličku na maso a klepejte řízky, 5-10x klepnout je značně rozdílné než 60x klepnout. A nezapomeňte, že to musí být slušné intenzity, žádné patlání). Nechci prozrazovat identitu, udělejte to za mě prosím

my si za to ty 2 mld Kč pro kamarády vytáhneme (ODSANO pozdravuje)

i když reálně průmyslová špionáž udělá svoje i jinak. Stačí koupit finální produkty někde jinde a pak je rozebrat (to už dělal Stalin s letadly či "zabezpečovacím" systémem na železnici z USA, pak totéž dělali Japonci, pak Čína a Vietnam, i když dnes už je to více sofistikované.).

Nezapomeňme základní pravidla :

1 okopíruj to, když to neumíš udělat líp (Stalin a bombardéry z USA, které okopírovali i s fotoaparátem Leica)

2 Japonci a motorky a následně veškerá elektronika

x v současné době boom elektromobilů z Číny (okopírovali Teslu a teď už to má jen mnoho kabátků)

A nejvýkonnější procesory jsou aktuálně používány v grafických kartách jako výpočetní výkon pro těžbu kryptoměn a pohon AI

No to brzo...

V tu dobu se vyráběl L410. L610 se teprve konstruoval

Já zažil, tu spoušť, co ta, byla před 11 lety. Historie je v troskách. Jenže Obi jsou 15x chudší než my a opravit tam cokoliv je zhola nemožné

Je to jen sbírka lobbistickych kecu= největší IT firmy proste v této republice mají raději někoho, kdo zvedne cenu a vezme si desátek, než kdo cenu snižuje ODSANO v reálu. Připravte se na viditelnou verzi, ta tajná od mám vládne poslední 2 roky a je to znat

Už aby to jezdilo. Na trase Praha - Paříž je nejpomalejší úsek Praha - Dresden. To když mi ráno ujede v 6,38 EC z Holešovic, tak jej stejně za hodinu doženu autem. Pak už jen Přestup v 8 (10-12-14-16...) v Dresden na ICE, pak před 13 (15-17-19) ve Frankfurtu na nádraží a v 1650 jsem v centru Paříže. S dětma levnější a rychlejší než letadlo, jezdíme tak každou chvíli (lístky koupíte přes bahn.de za cenu cca 80-150 EUR a děti do 14 let jsou zadarmo)

Nebo článku máte nějaké nepřesnosti. Ročně je dovoleno navštívit KLDR 5000 turistu, kteří jsou považováni za vládní delegaci daně země.

A když ksem tam s Jardou Šibíkem a několika novináři z MF byl v roce 2007, tak sám má: fotku, kterou nikdo neudělal, i když jsem jím to radil.

Hraniční zabezpečení, kde místo samopaly má ten vyšší důstojník vysílačku a sekyru - přesně lano a zatarasilo cestu ( okolo je minové pole a ty balvany měli několik metru průměr. )

A pak mám nafoceny železniční koridor spojující obe Koreje, jak místo v Číně konci v hromadě uhelneho prachu a dal nevede. Přitom vśem do světa ukazoval, jak se od 11.5.2007 da jezdit ze Soulu vlakem, ze byl oživen poslední usek přes hranice…

2000 tun výbušnin - Hirošima byla asi 15 000, takže to, že to tam vypadá jen takto je spíše štěstí

Aspoň KŹC pořídí nějaký motorák s ETCS. Modernizované na příměstský provoz mělo 2, teď je jeden pravděpodobně KO (vypadá to na ohnutý rám a to je konečná).

Pokud budeme věřit zprávám televizi tak kolem trubek není val z toho důvodu že se nedohodli na odkupu pozemku. 27 let. Zažil jsem 1997 na jihu Moravy a odstěhoval se. 2002 v Trebani a odstěhoval se. Před 2 měsíci v Reisgangu v Německu a to same.

Pax systém od Ikea mi doma nahradil většinu vestavěných skříni. První skříně jsem dělal u truhlář 1997, paj jsme Pak okopirovali (korpusu vycházely dříve levněji z Bau… a kupovali jen dveře a spec mechanismy, při druhem třetím a čtvrtém stehovani už to beru cele a je to porad super ( některé dily mám přes 20 let ) jen panty ve dveřích se rady vytrhavaji …

Anebo třeba kuchyň při stehovani chápu, ze ji tam někdo dá občas potrebujete některé komponenty, které už nejsou nebo jsou dost drahe ( do zmíněných skříni je suplik za 800-900 Kč a to už jich postupně máme doma kolem 30 ks)