Je to pořád stejný, partička trolů a re*ar*ů, co to furt nechápe ale neustále mají potřebu se k tomu vyjadřovat.

Tak si to ještě jednou pěkně shrneme (+/-):

Výhody BTC: 1) decentralizace (nikdo ho neovládá a neřídí), 2) je ho omezená nabídka (nikdy ho nebude víc než 21 mil), 3) je dokonale přenositelný (můžete si ho vzít s sebou kamkoli), 4) je extrémně bezpečný (právě díky technologii blockchainu), 5) je nezničitelný a nezcizitelný (nedá se spálit, ztratit, zničit, ukrást - ztratit nebo ukrást sice lze peněženku, potažmo klíč ale to je vždycky především chyba majitele). A našli bychom výhod mnohem víc.

Nevýhody: 1) omezené využití (ačkoli se s ním samozřejmě dá v pohodě platit, tak jej většina držitelů stejně jen hodluje), 2) technická náročnost (pro laiky je stále relativně složité jej využívat na denní bázi - oproti např. fiat měnám). Obojí je do velké míry jen otázkou času, resp. postupující adopce i edukace.

Běžně se sice ještě uvádí jako zásadní nevýhody: volatilita, energetická náročnost a hrozba regulací - ale to je diskutabilní. Za mě to jsou spíš charakteristické vlastnosti. Energetická náročnost je současně i "výhodou" posilující bezpečnost, současně BTC naopak paradoxně pomáhá vytěžit a stabilizovat el. energii a sítě na místech, kde je to problematické. Díky volatilitě je celá tahle "hra" tolik zábavná. Regulace jsou zatím asi jediným reálným problémem a současně vznikají vlastně jen díky tuposti a zabedněnosti některých (vlivných) lidí - což je vlastně stejný jako ty kydy "odborníků" zde (a jinde) v diskuzích. Doporučení: vzdělávejte se 😉

Pěkný den

Vzácnost a unikátní vlastnosti. V podstatě se jedná o "upgrade" zlata do éry digitalizace a internetu.

Výborně pan premiér Petr Fiala. Cesta k jeho dalšímu sněmovnímu vítězství už započala. Každý inteligentní Čech dá přednost Čechovi, se kterým ho čeká úspěch a ne neschopné slovenskému komunistickému zloději, který ho pouze okrádá, a který za covidu Českou republiku téměř zničil. Dost bylo slovenského Másla Babiše v České republice 🇨🇿

Testování baterií s pevným elektrolytem je nyní v Číně již v plném proudu. Testují jak CATL největší světový výrobce baterií (38%), tak automobilka BYD, které si vyrábí svoje baterie, ale také již třetí největší čínský výrobce baterií CALB, který se soustředí na baterie na pohon letadel. Co je však zajímavé, nyní se již začínají montovat do vyšší kategorie EV baterie nového typu Shensing Plus od firmy CATL. Dojezd 1000 km, doba nabití 10 minut. V roce 2025 však bude docíleno konečné možnosti doby nabíjení a to 1 km za jednu vteřinu. Cílem Číňanů je do roku 2030 EV s kapacitou baterie na 1000-1500 km, doba nabití 1 km za 1 vteřinu a doba výdrže baterie 1 000 000 km. Tedy stane se to, že EV bude na stejné úrovni jako normální se spal. motorem. Přijedeme k čerpací stanici, pardon nabíjecí a za vypití jedné kávy máme auto připraveno na dojezd 600-800 km. Potom nelze být překvapen, že neskutečně hloupá a opožděná Evropa se hádá o to jestli v roce 2035 skončí auta se spalovacím motorem. Pro někteří, kteří toho moc o EV nevědí podotýkám. Pohonná jednotka EV je 30x50x30 cm veliká a má pouze 200 dílů. Spalovací motor je jednou tak velký a má dílů téměř 2000. Číňané nezapomínají ani na baterie do hybridních vozů, nyní nový typ od firmy CATL s názvem Freewoy Super dojezd 400 km a váha stejná jako u nyní používané s dojezdem 120 km.

Je zajímavé, že když si vymýšlí Babiš, Schillerová, či Havlíček, nikdo se nepozastaví.

Když totéž udělá Fiala, je oheň na střeše. 😄

Klidně může lidem slíbit cokoli. Nebude to muset splnit, neb u nás zvítězí přání seniorů nad potřebami dětí a vnoučat.😭

Gregorová ať neříká vůbec nic, ta to má vymetený 🙂

Rus už musí pořádně dostat přes papulu .Moc se s ním Svět mazlíNa hrubý pytel hrubá záplata.A bude klid.