Jsou to paradoxy, EU vyžaduje ochranu osobních dat, přitom dneska banky, pojišťovny, policie, obchody a většina e.shopu vědí o každém zákazníkovi víc než věděla StB o Havlovi. Každého zákazníka a každou nakoupenou maličkost zaznamená supermarket i banka. Když na to přijde, nic se neutají.

Povinné lékařské prohlídky starších lidí nejsou v okolních zemích, protože jako diskriminace jedné skupiny obyvatelstva odporují listině lidských práv. V Rakousku jsou prohlídky dobrovolné, tamní ústavní soud rozhodl; buď budou pravidelné na prohlídky chodit všichni řidiči, nebo nikdo.

Kolem roku 1970 zde jezdilo asi 600 ukrajinských Sergejů tahajících dlouhé těžké vlaky, dunění bylo slyšet několik km, zvláště v noci. Kvůli otřesům asi je to ideální závaží na zkoušky mostů.

Komunisté jdou do voleb

Kam se hrabe na současné cucáky komunistická totalita.

Jak už kdosi napsal, Praha by se do průzkumů neměla zařazovat, protože tam jsou zcela jiné podmínky k životu. Praha o socializmu nevěděla skoro nic.

Ve fotbalovém prostředí by možná lépe znělo: "Hašek, předseda SSM."

Do Budějovic teprve dorazily problémy, které pražské a jiné kluby prodělávaly okolo roku 2000

Vydržel jsem se dívat až do konce, držel ČR palce a obdivoval Gruzínce.

Až teprve v desátém roce 20. věku ožil zapadlý lesní kout ruchem stavby železné dráhy a hvizdem parních strojů. Místo,dosud beze jména, stalo se styčnou stanicí prodloužení drah budějovicko - želnavské a volarsko - bavorské. Trať Číčenice - Prachatice - Volary - Nové Údolí - Pasov byla považována za hlavní trať, zatímco spojení přes Želnavu / dnes Nová Pec/ a Krumlov do Budějovic bylo bráno za trať vedlejší, přípojnou.

Provozu byla nová stanice předána dne 12. června 1910 a ještě téhož roku, 15. listopadu, byl naplněn sen, jímž došlo k povznesení celého kraje, ten den bylo zahájeno pravidelné železniční spojení Čech a Bavorska přes Nové Údolí a Borský Mlýn (Haidmühle).

Jak již bylo zmíněno, místo, kde došlo ke spojení nových tratí, nemělo žádného místního jména - tak dokonale bylo ztraceno v přítmí hvozdu - a ba ani žádná osada se nenacházela v jeho blízkosti. I dostala tedy nová železniční stanice název "U Černého kříže", to podle skutečného dřevěného kříže, který stával nedaleko. Kříž temné barvy byl šest metrů vysoký a nacházel se mezi silnicí a pravým břehem Studené Vltavy poblíž brodu u bývalého dřevěného mostu, asi 300 kroků severovýchodně od stanice.

Více zde: Odkaz  

Dynamo je vizitka města a kraje, žádná větší česká firma, německé firmy sponzorují raději doma.

Rozdělit a vládnout!

Nic originálního, tohle sliboval Klaus v roce 1990 a ze 4 let je skoro 40 let a slib stále v nedohlednu

Co si nemakančekové v Praze zvolili, to obhajují

Jak se do lesa volá, tak se z lesa ozývá.

Za komunistů člověk nemohl zchudnout, protože chudí být nesměli, nyní člověk zchudne, aniž se o to zaslouží.

Na konci 19. a počátku 20. století v Čechách probíhaly dostihy mezi Čechy a Němci, kdo v které obci bude mít převahu.

Holašovice nebyly v pohraničí, ale byly součástí vnitrozemského německého jazykového ostrova (Stritschitzer Sprachinsel), který zahrnoval osady patřící ke strýčické faře: Sabors (Záboří), Lidnden (Lipanovice), Dobschitz (Dobčice), Holaschowitz (Holašovice). Ve snaze počeštit tento ostrov byla ve Strýčicích, které měly 80 obyvatel, postavena v roce 1932 jednopatrová česká Jubilejní škola svatováclavská, jakou mohla závidět okresní města. V Holašovicích byla postavena menší škola německá.

Jak jinak vylidnit venkov? Kdo se živil a živí prací, zná hodnotu peněz a nevyhodí fungující věc.

Váňa jen Pražákům naznačil, co je to práce, a smějí se mu. Bohužel rozumní lidé mezi nemakačenky šanci nemají

Teploty jdou dolů, sněží a je bílo. 430 m. n. m.