Zkušenost s Tesla Y LR dolů pod Split cca 1250km. Doba jízdy včetně nabíjení 12hod. tam, 12hod 45 min zpět. Celková cena za nabíjení včetně cca300km výlety, tj. 2800km byla 96Euro.

Že se nestydite psát takový nesmysly.

A teď ještě tu o karkulce. To je teda článek opravdu o ničem. Kdyby to psalo autoforum, jako klasický dezinformační web, tak se nad tím člověk ani nepozastaví, ale od pana Tomského bych očekával profesionalitu. PS. Mě spalovací auto, srovnatelné a mým EL autem, je o 700kg těžší. A protože ročně najedu cca 40tis. km, tak 1/4 nákladů na provoz s EL autem je pro mne ekonomická volba.

Taková blbost. Jak může někdo napsat takový článek? Evidentně ví o autech houby, a to jak spalovacích, tak EV.

Co ta spotřeba? Můj JKU v naftě jezdí jezdí 10.8 - 11.4, léto - zima. Efekt složitého pohonného ústrojí tedy žádný? Resp.vyssi výkon a zrychlení, které nevyuziju. To je dost bída. Jinak autor nějak nepobral funkci redukční převodovky. Násobí totiž kroutící moment dle převodu. U mne tedy 1:4 tj. 2000Nm mi bohatě stačí.