A čemu se panstvo diví, když po tak zvané "revoluci" učňovské školství prakticky zlikvidovali. A že bylo na velmi dobré úrovni. I když jsem již téměř 20roků v důchodu vím to z vlastní zkušenosti. Absolvoval jsem jak učební obor, tak průmyslovku (obojí s vyznamenáním) a celý život jsem pracoval v oboru a mohu potvrdit, že to byla v praxi určitá výhoda. Totiž takového člověka tak snadno nikdo na ničem tak zvaně nenachytá, což se stávalo často čerstvým absolventům školy, třeba ve funkci mistra. Podřízení rádi zkoušejí jak ˇšéf" věci rozumí a co si mohou dovolit, nebo jak ho "oblafnout". Pokud však zjistí, že nemají šanci, tak rychle přestanou a "šéfa" začnou respektovat, zejména pokud s podřízenými jedná slušně. Dnes je však práce rukama považována téměř za ostudu. Všeobecné vzdělání je stavěno ve společnosti nad odborné a to je špatně.

Copak politručka a podplukovnice v záloze nemá svoji tučnou výsluhu, jako všichni bývalí lampasáci?

Celá ta jejich partaj je jedna velká katastrofa, názvem počínaje a jejich činností konče.

Daň z nemovitosti je největší sprosťárna a zlodějna všech dob!!!

Už aby to bylo!

Zdá se, že nejvíce o tom jak se žílo dříve, dnes vědí ti, kteří v té době ještě nebyli na světě. Není to trochu divné? Já třeba vím z vlastní zkušenosti. že sehnat byt s prací nebylo nic tak nemožného. Ovšem člověk musel být ochoten jít tam, kde ta práce byla (a byla to i práce v oboru). Ovšem, když dotyčný chtěl za každou cenu zůstat třeba v Praze, pak to problém byl.

Tato reinkarnace Emanuela Moravce ,která nyní sedí na pražském hradě, také mnoho Čechů nepotěšila.

Že by zase jednou zvítězil zdravý rozum? Ale že mu to trvalo.

Po skončení zkoušek byly prototypy prodány zaměstnancům. Jeden z nich, ten s s plochým vzduchem chlazeným čtyřválcem, vlastnil můj strýc, který byl v té době mistrem v AZNP Ml. Boleslav. Pamatuji jej ještě jako kluk, to auto bylo v červené a bílé barvě. Vzhledem k tomu, co u nás v té době jezdilo, působilo auto dosti nezvykle a každý se za nim otočil. Žádný "trhač asfaltu" to samozřejmě nebyl a bylo dost hlučné, jak autor píše v článku. Byl jsem ale šťastný, když mě někdy strýc svezl a rád na to vzpomínám.

Ten chlapec si koleduje. Počkej Skopečku, až se to dozví Fialovej Péťa, budeš mít malér.

V životě jsem kromě jiných aut řídil jak tatraplána, tak trabanta. Obě auta měla řazení pod volantem, což jsem nikdy nepreferoval, ale ten trabant se rozhodně řadil lépe. Při řazení 3. a 4. stupně bylo nutné odtlačit řadící páku tatraplána poměrně značnou silou, a to nebylo moc komfortní.

Daň z nemovitosti je největší sprosťárna všech dob. Stát vám sebere vice než polovinu z toho, co vyděláte a když ze zbytku dokážete něco ušetřit a pořídit si bydlení, tak mu za to máte každoročně platit? Za co pro Boha? Za to, že vás vás neobral až na kost? To je horší než desátky ve středověku!

S takovými úmysly tu značku zabijí nadobro. Škoda, měl jsem deltu 1,8. Bylo to skvělé auto.

Ten dědek ať už táhne do důchodu, už podělal dvoje volby.

Čemu se ti troubové diví? Že je "košile bližší než kabát" se ví již od nepaměti. To jen ti naši současní a dočasní majitelé moci věří na jakousi solidaritu. Ta ovšem existuje pouze v jejich pomatených hlavách. Když dojde na t.zv. lámání chleba, je předem jasné, jak to dopadne. Ten menší a slabší vždy ostrouhá.

Co by pak musely být USA, teroristický stát na druhou, nebo na kolikátou vzhledem k tomu koli válek již vedly, či koli států napadly. Jsou v nějaké válce téměř nepřetržitě. Tím neobhajuji Rusko, vadí mi však "dvojí metr".

Měli ta paka přejet, škoda by jich nebylo.

Má naprostou pravdu.

Hoďte na to blázna síť a zavřete ho do klece. A nepouštět,ani na vánoce!

Pamatuji si z dětství, že Pragu Lady měli v padesátých letech v podniku, kde otec pracoval. Bylo to v té době velmi pěkné auto, byla ovšem čtyřdveřová.