Víte, proč existují státy jako Rusko?

Protože nemají informace, které šíří nezávislé média. Bez nezávislých médii není možnost nezávislé informace.

Pokud někomu veřejnoprávní mědia vadí, co tak poslouchat ze dne na den zvěsti nynější vlády Petra Fialy. Ale nebylo by zbytí, nikdo jiný se ke slovu nedostane.

To samé, poslouchat zvěsti jiných proroků rok za rokem a pořád už nevědět co je vlastně pravda a nakonec si říct, že je mu vlastně všechno jedno, celý svět.

A v sobotu se jede na chalupu.

Armáda spásy je církev založená koncem 19. století. V ČR má právní formu zapsaného spolku a jako cíl uvádí "Srdce Bohu, ruce lidem" nebo "Polévka, mýdlo, spasení". Z toho vidíte, že její evangelizační úsilí je založeno na pomoci ohroženým (co jsem zaregistrovala, tak hlavně bezdomovcům). Jestli generuje, nebo negeneruje zisk, to bohužel nevím, o její hospodaření jsem se nezajímala. Ale snad to někde najdete.

Dle novinek a nervu "Česko má nejvyšší počet policistů na 100 tisíc obyvatel v celé Evropské unii."

Tak není náhodou problém ve struktuře a legislativě, než v počtech?

Seřezat řemenem a byl klid, jenže ono se to dneska nesmí..ale ,že je spousta dětí týraných od lidských psychopatů, k tomu se" odborníci " znát nechtějí..

Petr Fiala se konečně pochlapil a zbavil se naprostého lempla a budižkničemu Bartoše. Ještě ráno Ivánek hrdě prohlašoval,jak táhnou za jeden provaz a teď ho světový lídr Petr Fiala na tom provaze oběsil.

Tak už se perou! Udělejte si popcorn a pohodlně se posaďte, něco mi říká, že Ivanem to nekončí..👍🤣

Ať zakážou kamiony úplně jen na převoz potravin je ponechat

Kolík v závěsu se při připojení vleku nezajistil a řidič si toho nevsímnul.Dříve se ještě používaly řetězy pro zajištění v případě poruchy závěsu.

Zkuste hádat.

Problém byl už v porušení kolaudace vlečkového průjezdového profilu který měl být řádně a v bezpečné vzdálenosti zajištěn vizuálně základovými obrubníky s reflexní barvou pro zákaz založení zbožím.

...Je třeba zjistit kdo provedl kolaudaci a skladových ploch a v jaké vzdálenosti od kolejiště.

Vozili jsme s manipulákem zboží ze všech vleček na jižní Moravě a všude byl prujezdový profil zajištěn...

Jediné tři nehody jsme měli z důvodu jiných okolností.

První byl nezajištěný vlak z kopce na vlečce v Hrušovanech u Brna kam kolegovi v četě kterého jsem střídal (protože šel do basy za milionové škody) ujel dolů do Prefy a zdemoloval budovy i vagóny s chemií.

Další nehodě jsem zabránil když nám úmyslně někdo dal dubový klínek do výhybky tak aby se nedovřela a tudíž by došlo k vykolejení...cítil jsem při přehazování výhybky na vlečce v Nedakonicích slabý odpor i když dovřela páka ale jazyk vexlu zůstal nedovřeny.

Oznámil jsem to výpravčímu a předal mu klínek.

A jednu nehodu jsme udělali úmyslně...

Na vojenský ruský vlak jsme měli připojit další vagón s tankem a tak jsme si dali signál že ho nebudeme sunout ale pustili jsme ho na vlak pořádně roztlačený.

To byla taková šupa že tank se zakýval a v obytném vagónu popadali vojáci o půlnoci z postelí a začali otevírat okna jestli je zemětřesení...ale nestříleli po nás.

...to ani nestříleli na vlečce v Novosedlich mezi hraničníma drátama(rok 1985) kde jsem vylezl na ostnaté dráty a kolega mě fotil jak přelézám... protože jsem strhnul signální drát tak nás obklíčili pohraniční vojáci za cca 4 minuty ale my jsme posunovali dál,mám fotky...