(Pokračování) Cílem SUPERANNUATION důchodového systému je, že časem začne klesat počet vyplácených státních důchodů, až každý pracující bude mít dostatečně vysoké úspory na svém soukromém důchodovém účtu. Podle délky svého povinného důchodového spoření a úspěšnosti zvolené investiční strategie, spolu s pravděpodobně stále rostoucí sazbou srážek, pak pracující nebudou potřebovat státní důchod.

V současné době o nároku na přiznání státního starobního důchodu (tzv. AGE PENSION), který se vyplácí ve stejně nízké sazbě pro všechny, rozhodují 2 kritéria: hodnota majetku a příjmy ze všech zdrojů (např. práce, investic, případně jiné). Jsou stanoveny dolní a horní finanční limity a to jak pro jednotlivce, tak pro dvojice (trochu méně než dvojnásobek pro jednotlivce). Hodnota majetku/příjmů pod dolní limity zajišťuje vyplácení státního důchodu v plné výši a hodnoty nad horní limity ruší nárok na veškerý důchod. Hodnota majetku a příjmů mezi těmi dvěmi limity vede k poměrnému snižování výše státního důchodu.

Hodnota úspor na SUPERANNUATION účtu se pochopitelně počítá jako majetek a tak to vede už i v současné době k tomu, že důchodci s takovými mnohaletými úsporami mohou dostávat krácený státní důuchod. Během dalších desetiletí to určitě povede ke snižujícímu se počtu vyplácených státnich důchodů, přinejmenším těm, co léta pracovali. Zjevnou výhodou je, že jejich důchod bude zásluhový, tedy čím víc přispivali, tím víc dostanou. A co nespotřebují, to přejde do dědictví. Ti ostatní budou dále dostávat sotva dostačující státní starobní důchod.

Jako stary muz s problemovou prostatou mi nebylo prijemne mocit vedle muzu se silnym proudem. Casto jsem sel radeji do kabinky. Jakmile mi vsak urologicka operace obnovila puvodni prutok, tak jakekoliv zabrany zmizely. Proste opet jako dvacetilety mladik. -).

2-valcovy 2-taktni Trabant nepotreboval zadne palivove cerpadlo protoze mel palivovou nadrz nad motorem a benzin tekl samospadem do karburatoru.

Warburg 900 a pozdejsi 1000 a 353 mely vsechny 3-valcovy dvoutaktni motor. Ten ma z principu v klikove skrini vakuum, kdyz dochazi k proudeni smesi prefukovacimi kanaly do hlavy, presneji do spalovaciho prostoru nad pistem a pod hlavou valcu.

Jeden z komenatoru k memu prispevku pripojil kopii ceske diskuze uzivatelu Wartburga, kde resili vymenu membrany toho cerpadla. Pochybuji, ze by takova diskuze stacila Wikipedii jako platny odkaz.

Proste jsem tehdy nemel v ruce tovarni popis v anglictine a tim to pro me zkoncilo. Obavam se, ze i vyse uvedene odpovedi na muj POST by Wikipedie stale nepovazovala za dostatecny SOURCE MATERIAL.

Kdysi jsem chtěl doplnit informace v anglické Wikipedii o motoru Wartburgu 900, že měl palivové čerpadlo poháněné vakuem v klikové skříni a nikoliv obvyklé mechanicky poháněné čerpadlo. Odmítli tuto moji informaci protože jsem neměl odkaz. Nevím, zda vůbec existoval nějaký firemní popis pohonu čerpadla, který by byl přijatelný pro Wikipedii.

Když to tu španělskou babičku a zřejmě i jejího syna tak moc zajímalo, tak to mohli udělat chytřeji a bez pobouření a možné zlé krve v rodině. Stačila by kapka krve od dítěte, třeba až si někdy odře koleno nebo bude jinak nešikovné. Např. i vypadnutý mléčný zub by stačil. Spolu s krevním vzorkem otce pak DNA test určí otcovství. Krev matky k tomu není potřeba, i když by se pak testování trochu zjednodušilo a výsledek by nebyl jen na 99.999%, ale na plných 100%.

Kazdy to mame jinak. Behem vice nez 40 let zivota mimo rodnou zemi se da pevne zakotvit i na opacnem konci sveta. V prvni rade jak rodinou, detmi a vnuky, tak i patricnym zaopatrenim, umoznenym zajimavym a naplnujicim pracovnim uplatnenim. Novi pratele se daji najit jak mezi mistnimi s podobnymi zajmy, tak i mezi krajany. Snad prekvapive mi 2 dobri kamaradi z mladi zustali i po letech. S temi celou dobu udrzujeme kontakt a od 89 se vzajemne navstevujeme.

Takze mi neprijde, ze bych presidlenim o neco prisel, spis si myslim, ze se muj zivot podstatne obohatil a to nemyslim jen v $.

Kdepak jste se takovy BS docetl? Je to proste nesmysl (v AU lidove "bullshit"). Prosim poucte me o necem, co mi tady za poslednich 44 let zcela uniklo.

Děkuji za vysvětlení známé skutečnosti, že lze zfalšovat adresu odesílatele. Dověděl jsem se od Vás pro mě neznámý postup, jak to lze udělat, i když to prakticky asi nikdy nepoužiji. Naštěsti ty spamy, co mi chodí denně, jsou primitivní a tuhle techniku nepoužívají a mohu je tedy z víc jak 90% vyřadit pouhým pohledem na adresu odesílatele, jak jsem popsal.

Ješte se mi nestalo, že by mi někdo poslal mail se zfalšovaným údajem o odesílali, kterého znám. Na to by asi musel ziskat přístup k adresám mých přátel. To je možné, ale asi už jiná třida těch, co rozesílaji běžné spamy. Už jsem ale mockrát dostal spam, kde byla za odesílatele uvedena moje vlastní adresa. Tam nebylo vůbec co řešit.

První krok, když mi přijde nečekaná mail je kontrola adresy odesílatele. Témeř vždy je hned jasné, že to není pro mě a tak to mažu. Pochopitelně jsou i další možné kroky, ale ten první mi rychle vytřídi 90% takových mailů.

Ano, je třeba zvolit zemi se stejnou mentalitou, podobným přístupem k životu, smyslem pro humor atd. Např. země středního východu či Afriky by mi v tomto směru určite nevyhovovaly:-).

Šance na úspěšné přesídlení do jiné země natrvalo podle mě závisí na následujících okolnostech: věku, rodinném stavu, znalosti cizího jazyka, kvalifikaci a důvodech pro odjezd. Rozhodnutí bylo celkem snadné pro toho, komu bylo v roce 1980 dvacet šest let, byl svobodný, po VŠ s 5-ti lety studia angličtiny a byl nespokojený s životními příležitostmi dostupnými v rodné zemi. I když za to tehdy dostal v nepřítomnosti trest 3 let vězení za opuštění republiky – téměř komicky úředně za útěk do Bulharska, kde papírová stopa cesty bez výjezdní doložky končila ve směru Turecko, Řecko, Švýcarsko a Německo (odsouzení bylo po 1989 zrušeno). Za popsaných okolností bylo rozhodnutí opustit rodnou hroudu, v té době v podstatě navždy, výzvou začít druhý život od nuly, pokud šlo o přátele, peníze, ubytování a práci. Čekala jak nejistota, tak i nadějné vyhlídky, vyžadující plné nasazení. A po 44 letech života v zahraničí mohu za sebe prohlásit, že tato zkušenost rozhodně stála za to. Rád se vracím každý druhý rok na pár týdnu do Evropy, dříve i s rodinou, ale vždycky se těším na návrat domů do Sydney. Ze svého okolí znám jen jednu dvojici, která se po událostech ‘89 vrátila do Brna, aby se zakrátko zase vrátila za dětmi do své nové domoviny. Dnešní situace ve světě je jiná, ale moje první věta snad stále platí.

Pokud bych se zachoval jako ten manzel, tak bych se vubec nemohl divit.

Jsem chlap, ale s paní cítím, že léta doufala v něco, co se nestalo. Nikde nepíše, že s manželem nespává. Takže, co takhle vysadit antikoncepci a udělat manžela na stará kolena tatínkem (tedy pokud nepodstoupil vasektomii nebo netrvá na ochraně). Stejně je už paní rozhodnuta, že s ním dále nebude a po dítěti touží. Nakonec manžel je v balíku a tak to výživné těch 18 let určitě zvládne.

Je mi líto těch 2000 zatčených studentů. Ve své mladistvé nerozvážnosti se nechali vtáhnout do demonstrací a své zatčení teď asi berou jako formu hrdinství. Chudáci netuší, že záznam v trestním rejstříku o zatčení s obviněním ze spáchání trestného činu (ať už s nimi nakonec bude nebo nebude soud a ten ať už vyhrají, či prohrají), se s nimi potáhne celý život. Čistý trestní rejstřík je podmínkou mnoha profesí a zaměstnání, zvláště ve státní službě. Ve světě se tohle bere opravdu vážně. Třeba takový student právnické fakulty, zatčený při demonstraci, si už může jen nechat zdát o tom, že někdy bude moci obhajovat klienty u soudu. Bohužel, mladí bouřliví lidé, jednající bez rozmyslu, neví, že na ně čeká nepříjemné překvapení, když ho budou nejméně čekat.

Asi jsem ze zdejších přispěvatelů jediný, co jsem před mnoha lety vidoehry zkusil a byly super zábavné, ale zabíraly hodně mého volného casu. Skoro bych řekl, že byly až návykové. Tak jsem jich zavčas nechal a využil čas jiným způsobem, řekl bych produktivněji. Rozjel jsem business od nuly a NEVER LOOKED BACK. Mohu to jen doporučit.

P38 měl vytápění kabiny od motoru (i s vývodem k čelnímu sklu) viz obrázek, který jsem dal sem:

Odkaz  

O jedné nevýhodě konstrukce P-38 se zde nepíše a to o obtížích pilota, pokud musel za letu vyskočit. Po opuštění kabiny ho buď mohly rozsekat vrtule na každé straně nebo široký horizontální stabilizátor s výškovkou za kabinou, spojující oba trupy.