Stále v Chorvatsku vidím jak někteří lidi v renaultech 4 jezdí. Tyhle Renaulty jim tam drží už nějakých 60 let. Tohle nevydrží ani 6 let a už to bude na šrot. EU nám stále nutí něco s kratší a kratší životností, je to ekologické? Ne, není. Mám na naftovém meganu téměř 400 tisíc kilometrů, po generálce v 275tkm o novém autu nechci ani slyšet.

Uplně nádherný je, když má řidič 10 minut spoždení, a místo toho aby si lidi počkaly 5 minut na autobus kterej se spozdenemu už pomalu lepí na zadek, tak se budou furt rvát do spozdeneho... To má potom řidič 10 zastávek kde na někoho čeká a z toho je spoždení jak vyšitý.

To že je 1.2tce problémový motor se vědělo skoro hned po tom co to vyšlo, jako sorry ale v 2016 si koupit 1.2tce by udělal jen blbec, a že jich bylo. Taková 1.5 DCI měla problémy také ale nikdy ne do takové míry aby se ten motor během 100tkm zničil.

Za tuhle cenu jsem si mohl před pár lety koupit skoro dvě laguny v kůži a s motory V6. To nemluvím o Renaultu avantime a vel satis. Tohle není žádná prémiovka, tohle je nějakej evropskej nesmysl.

Jupí, další elektřina pro Německo a Rakousko!

No fujtajxl, 110R má bejt malé sportovní autíčko které má 1100ccm motor, 1.3 metru na výšku a něco málo přes tunu, né SUV

No hurá, tak jsme se vzpamatovali! Šup 1.2 16V, a veselé autíčko bude moct jezdit dál!

Říkal jsem to i dřív, a řeknu to zas, Renault musí přemýšlet sám za sebe a nenechat s sebou manipulovat evropskou unií, když si vezmu Megane IV kterej už se 8 let vyrábí, stále má několikanásobně vyšší tržby jak nový elektrický Megane. Ovšem euro ovcím je zbytečné tohle vysvětlovat, stále si budou myslet že je lepší používat baterky který vyrábí děti v číně za misku rýže měsíčně.

Do města na popojetí mezi dílnami je to OK, ale pro člověka co žene 1.5 tunový náklad každej den po cestě dlouhé asi 600KM je to zbytečnost, však ty elektrické mastery mají dojezd cca 300 km prázdné!

Tohle stejně nikdy realitou nebude. Vsadil bych se že i děti mojich dětí a děti jejich dětí budou stále využívat spalovací motory, protože co jsme využívali 100 let zpět? Spalovací motory. A u nákladních aut je to trojnásobná blbost, kamion ujede za den třeba i přes tisíc kilometrů s několika tunovým nákladem, vzhledem k tomu že tohle nedokáže ani běžný elektrický auto, tak pochybuju že se to někdy stane. Elektrický auta opravdu patří jen do města, v těch lidnatějších se opravdu trochu hůř dejchá, a ty motory přece jen nejaký bordel dělají. Já ale radši sednu do busu. Klasického naftového autobusu, autobusy na baterky jsou nesmysl, máme trojelbusy, a pro vytíženější trasy máme tramvaje, ty jsou ekologický dost.

A to jen díky tomu že tam nemají imigranty

Přečtu jen titulek a už vím že toto je totální blbost, při nejhorším dopadneme jak Amerika v době prohibice, jen místo chlastu budeme obchodovat s auty.

Ten spalovák by tomu fakt slušel, pak by se o tom dalo i přemýšlet, staré twinga se daly krásně tunit, baterky nikdo chtít nebude...

Díky bohu za .APK na androidu

Jedině manuál, když odejde elektrika, což se v dnešní době děje tak budu moct aspoň zařadit 👍

Všichni furt jen nadávají na severní Koreu, přitom evropská unie je něco velmi podobného. Česká republika jde pomalu k zemi ale nepotřebujeme aby nás ještě víc tlačilo EU, chápu všechny dotace, USSR nám tady postavili tisíce komunistických bytovek pro milion lidí, ale co nám vzali? Suroviny, materiály, atd. EU nám bere rozum a všechno co se jim nelíbí.