Kdyby to nebyl postižený internetový diskutér, nepsal by zbytečné kecy.

Jíloviště, Klínec, Líšnice, Řitka. Naopak zrušena byla jedna. Mníšek pod Brdy.

Jezdím tudy denně. A mohu říci, že autobus připojující se pomocí extrémně krátkého, respektive žádného připojovacího pruhu do dálnice rozjeté na 130km/h mi tedy přijde celkem velký problém. Stejně tak většina připojovacích pruhů, které neumožňují plynulé připojení vozidla. Díky tomu dochází v nadnormativní míře k servilnímu uhýbání vozidel v průběžném pruhu, což působí velmi nebezpečné krizové situace na denní bázi. Prostě dálnice to není ani omylem. S bídou ta Vámi uvedená rychlostní silnice.

Jedná se o oplocení.

Pouze tu u Mníšku pod Brdy. Pokud jde o ploty proti zvěři, pak stále nic. Toto byla poslední odpověď. Někteří z těch, kteří odpovídali, již ani u ŘSD nepracují....

V dané problematice bychom Vás chtěli ujistit, že realizace plotů proti zvěři je pro naši organizaci s ohledem na zvýšení bezpečnosti nejen silničního provozu na dálnici D4 rovněž prioritou, i proto byla v loňském roce 2016 geodeticky zaměřena majetková hranice dálnice D4 jako podklad, na základě kterého budou majetkově vypořádány všechny pozemky, na nichž stavbu plotu podél dálnice D4 bude třeba vystavět.

V současné době již pracovníci provozního úseku na základě v minulosti geodeticky vytyčené hranice oslovují vlastníky jednotlivých pozemků, u kterých není třeba zpracovávat geometrický plán na dělení pozemků a dále průběžně připravují i objednání zpracování geometrických plánů. Provozní úsek rovněž v současné době připravuje nezbytné podklady k veřejné zakázce na nový inženýring stavby „Dálnice D4, EXIT 18 Mníšek pod Brdy – EXIT 32 Dobříš - jih, oplocení stavby“, neboť předchozí řízení pro vydání Územního rozhodnutí bylo zastaveno z důvodu, že nebyly doloženy všechny potřebné doklady a zejména souhlasy vlastníků dotčených pozemků.

Konečně kus komunikace, který lze nazvat skutečnou dálnicí se vším, co k tomu patří. Tedy mimo jiné i odpovídající délkou a poloměry připojovacích pruhů nebo zaplotováním proti zvěři. To co je mezi Jílovištěm a Příbramí se bohužel dálnici nepodobá ani v náznaku a neměl by tam být vybírán ani haléř. Udělení statusu dálnice učinilo tuto naddimenzovanou okresku s autobusovými zastávkami smrtelně nebezpečnou. O zabezpečení pohybu zvěře raději nehovořit.

Byl jsem v osobním kontaktu se zmíněným krajským zastupitelem a přímo jsem oslovil zastupitelstva všech obcí na uvedeném koridoru. Zatímco místní zastupitelstva reagovala tak, jak je výše popsáno, tedy snahou o zachování provozu, pan radní Borecký odpověděl doslova, že v roce 2013 již bylo hůře a tedy není o čem diskutovat. Mohu kdykoli doložit e-mailovou komunikací. Myslím, že z pozice obyčejného "Pepíka" jsem více učinit nemohl. A také se domnívám, že jsem stále vykonal více, než obvyklým způsobem vše negující hloupý diskutér na Seznam.cz.

Nemáte pravdu. Pan krajský radní Borecký postavil svou kariéru na likvidaci lokálních tratí. Koridor směr Praha - Vrané nad Vltavou - Dobříš byl nákladem stovek milionů kompletně zrekonstruován a chvíli po obnovení provozu, rozhodnul pan radní Borecký o zrušení provozu. V okleštěné formě tam ten provoz funguje jenom díky tomu, že na něj přispívají obce po trati z vlastních rozpočtů. Grafikon je ale díky tomu nepoužitelný pro dojíždění do zaměstnání. Díky tomu je pak samozřejmě i jízdné neúměrně vysoké, což tento druh přepravy ještě více hendikepuje. Nevíte o problematice vůbec nic a plácáte tady nesmysly.

Paní Iveta a pan Petr jsou skvělým příkladem toho, proč se ty kolony tvoří.

Nemyslím. Netykám si totiž hned s každým hlupáčkem 😄

Daleko užitečnější by byl zákon na zákaz úplně blbých komentářů v diskusích.

Brodění blátem má u Sudoměře velmi hlubokou tradici. Jen to vybavení se zdokonaluje. Prsačky mi přijdou určitě praktičtější, než plátová zbroj.

Mám dotaz k popisu obrázku č.1. Jak se dá do 18 věznic umístit 10 vězňů tak, aby vznikla krize z přeplnění?

Mám-li být upřímný, daleko raději bych z těchto prostředků platil Stardance na cestách, než například dvojici tělnatých týpků, kteří ve svém pořadu jezdí po Itálii a žerou.

Kolumbijský týden v Lidlu.

Titulek: Muž v českém autě utíkal na Slovensku před policisty... Opět na Pulitzerovu cenu. V hlavní roli příběhu byl patrně Fred Flintstone a Škoda Běžaq na nožní pohon. Neznám totiž jiného řidiče, který dokáže utíkat uvnitř svého vozu.

Proč musí maminka takto těžce postižené slečny potupně žebrat o peníze, zatímco komunistická zrůda v Bruselu inkasuje výplatu v řádech desítek milionů z veřejných peněz?

No jistě. Mladá nevyježděná typka a Bavorák. To nemohlo skončit jinak. 😄

Vyšší princip po slovensky...

Tolik práce tolika lidí, tolik peněz a na konci takový paskvil. To zamrzí.