Je to takové dvojsečné. Když se zeptáte lidí jestli se dívají na televizní noviny na ČT, tak odpověď je obvykle ne. Po otázce proč? Následuje odpověď: jenom bych se zbytečně nasral. Takže pokud to shrneme, tak správná investigativní televize slouží k permanentnímu nasrání národa.

Předpokládám, že Berlínští Zelení neřekli, že z těch mužů násilníků bylo 90% přistěhovalců a imigrantů. Tím by si jaksi nas....... do vlastního hnízda a postavili svoji imigrační politiku na hlavu.

Problémem lidí je mimo jiné to, že si personifikovali planetu s tím, že co je dobré pro lidstvo je také dobré pro planetu, viz. ideologie Green dealu. Není větší arogance, z pohledu planety nejsme nic jiného než přemnožení parazité. Můžeme se třeba domnívat, že Covid byl jenom takové zkouška, kterou si planeta ověřovala, do jaké míry je lidstvo odolné. Takže bychom se asi měli bát toho, co nevyhnutelně přijde, ať už ve formě nové pandemie a nebo oteplení, o kterém si zcela mylně myslíme, že ho zvládneme zastavit.

Autor článku, dělá bubu, ovšem štěká na špatný strom. Trochu mu uteklo, že se jedná o nově postavené budovy. Co se stane do roku 2050 spoustu současných chatařů už nemusí trápit. Další problémem tohoto nařízení je, že při jeho aplikaci by narazilo na základní listinu lidských práv a svobod, takže aby něco podobného chtěla EU prosazovat, by ji nejprve musela zrušit a nebo obejít. Navíc do té doby se zjistí, že energetickou neutralitu nelze dosáhnout, protože to odporuje II termodynamickému zákonu a ten nelze obejít.

Že v Lidlu chodí víc zákazníků k samoobslužným pokladnám je čirý alibismus. Pokud je v Lidlu z 6 pokladen obsazena provokativně jenom jedna a je plný obchod lidí, tak nic jiného prostě nezbývá. Je však smutný pohled na mnoho starších lidí, kteří se samoobslužnou zápasí a asistentka mezi nimi zoufale pobíhá. Je potom vidět i to, že zákazníci prostě u pokladen nechají plný košík a radši odcházejí. Upřímně se jim ani nedivím.

Ano je pravdou, že 4 roky vlády jsou málo, především pokud první rok rušíme zákony, které vydala vláda předešlá. Druhý rok odstraňujeme lidi z pozic, které tam dosadila vláda předešlá. Třetí rok se tedy konečně můžeme věnovat vládě, abychom se čtvrtý rok věnovali nastávajícím volbám. Není se proto co divit, že to vypadá jak to vypadá.

Tady nejde o pravicovost nebo levicovost, ale o kulturnost a nebo nekulturnost. Takže pokud někdo označí knihu od Vonneguta za nevhodnou, je to nekulturní blb s rozhledem důlní kobyly.

Vážená p. Leyenová, jen pro boha ne už žádné další nápady. Evropu jste i tak poničila už dost.

Hlavně, že p. Fiala označuje Babiše za populistu, tohle je přece populismus v té nejlepší kvalitě.

To, že má pasažér, který si koupí letenku, zajištěné místo v letadle je lež, ba právě naopak. Prakticky všechny letecké společnosti a ty nízkonákladové obzvláště, prodávají na jeden let více letenek, než je míst. Takže po odbavení při nástupu do letadla Vám řeknou, že sice máte letenku, ale nemáte místo a do letadla Vás nepustí. Pamatuji rekord, kdy jedna letecká společnost prodala o 30 letenek víc, než byla kapacita letadla a to je potom legrace.

No přece si obléct dva svetry, jak nám radí blíže nejmenovaná politička a nakoupit petrolej do lampy.

V písmu je psáno: Chraňte se falešných proroků. Pamatuji také slavnou socialistickou píseň: Zítra se bude tančiti všude, ev. báseň páně Kohouta, kde tvrdí, že budeme v komunismu snad v pětiletce páté. No takhle nějak to pojal autor článku. Bohužel nebo bohudík, závisí na čtenáři, je vedle jak ta jedle. Již jednoduchou trojčlenkou lze zjistit, že ani na 25% elektromobilitu nebude dost energie a o nabíjecích místech ani nemluvě, ať si autor blouzní jak chce. Elektromobily jistě mají svoje výhody, ale proklamovaná ekologičnost tedy mezi ně rozhodně nepatří. A takové to okřídlené, že tento přechod je stejná revoluce jako skok od koně spřežky k parnímu stroji je zatím spíš jako skok k volskému spřežení.

Až si masy uvědomí svou důležitost, porazí tmáře a nepřející kapitalisty a revoluce musí zvítězit. Sakra, kde už jsem tohle slyšel?

Milá Audi, rád bych ti něco doporučil. Strč si ty elektromobily i předražené spalováky někam.

Článek ještě nezohledňuje jednu, a jak je vidět, dost podstatnou věc. Asi 14 dnů před volbami byl krásný komentář s tím, že mnoho voličů Trumpa v průzkumech neuvádělo, že ho budou volit. Uvádělo, že budˇ k volbám nepůjdou a nebo budou volit demokraty. Astrofyzici by řekli, že volby rozhodly černí (neviditelní) voliči. A že jich tedy bylo.

No zatím České republice hrozí bankrot spíš z vlády p. Fialy, to autor článku nějak zamlčel.

Bateriová úložiště, proboha, co je to za experty? Spočítal si někdo, jak by vůbec ty teoretická úložiště musela být velká, aby vůbec měla nějaký měřitelný vliv na energetickou bilanci ve velikostech spotřeb států? To se dá uskutečnit u menšího města do 50 tisíc obyvatel, ale tady mluvíme o miliónech lidí a především průmyslu. Navíc čím je úložiště větší, tím snadněji dochází k přirozenému vybití, takže ztrátám energie. Prostě si přiznejme, že nemáme technologie pro ukládání energie, jenže to bychom museli přiznat, že celý Green deal je pouhá chiméra.

Trump udělá pro Evropu jednu velmi důležitou věc a to, že jí přinutí, aby se znovu postavila na vlastní nohy a byla zodpovědná sama za sebe. Musíme si uvědomit, že posledních 40 let se Evropa jenom vezla. A ke Kamale to si snad svět a Američani nezasloužili, dost na tom, že mi tady máme tu bláznivou Uršulu, která nás cíleně likviduje. A dvojka Kamala Uršula, to by snad bylo trochu moc.

Všechny komentáře k Trumpovu vítězství se tváří, jako kdy Česká republika byla nějakým partnerem pro něj resp. pro Ameriku. Věřte mi, že není. Obyčejný Američan má problémy vědět, že existuje nějaká Evropa natož potom nějaké Čechy. Postoj průměrného Američana se dá shrnout do téze, že Evropa je nějaká nezajímavá země blízko severního pólu, kde se nehraje ani americký fotbal ani baseball, takže není proč se o ní zajímat.

Posledních pár let nastává problém s auty a to obecně jak spalovacími tak elektrickými, že se v nich řidič stává podružným elementem. Automobily jsou tak napěchované různými elektronickými "vylepšeními", že připomínají spíš telefon na kolech než automobil. Ruku na srdce kolik jich normální řidič využívá? 2-3 maximálně. Automobilky by především měli vrátit ke kořenům a očesat tu spoustu hloupostí, o kterých ani normální řidič neví, že je v autě má. Tím by nejen klesla cena, ale i spotřeba komponent, nad kterými výrobci neustále lamentují. Umíte si představit tu nádheru sedět za volantem a nikdo vám do toho, snad kromě manželky, nekecá.