Samoobslužné pokladny začínám přímo nenávidět. Snad ani v jednom případě mi to nevyšlo bez volání obsluhy. Přestože jsem měl vše správně, tak kasa napsala, že neodpovídá váha a podobně hovadiny. Velký nákup se na váhu ani nedá poskládat. Pokud mají na prodejně ruční scan tak ale využívám ten. Je to rychlejší než klasická kasa. Navíc nemusím všechno znovu vyndavat u kasy.

Včera Vodafone, dnes O2, kdo bude zítra??? ;-)

Do ceny opravy je zahrnuta i blízká silnice? Protože jestli tohle stojí 1,7 mega, tak někdo minimálně o 1,6 přestřelil.

Hlavně je v tomto státu strašně moc naprosto zbytečných politiků a jejich patolízalů. Mám pocit, že na každé lejstro jsou 3 úředníci a minimálně jeden ministr.

Tak už jsem četl, že paní házela pro štěstí mince do motoru letadla, takže tohle asi nepřekvapí...

Celá pirátská strana je v klinické smrtzi, jen si to nechce připustit. A vyhození Bartoše by byla pouhá eutanázie, protože ostatní jsou pro většinu voličů neviditelní. Takže výsledkem je stav, kdy se Bartoš drží korýtka stejně jako jiní co neměli odvahu přiznat vlastní pochybení a odejít se vztyčenou hlavou.

Já jsem pro a kdo se boji, ten nemá čisté emise, ani svědomí. Už se mi stalo, že jsem musel počkat až se na křižovatce rozplyne kouř, abych viděl kam mám jet. To co z některých aut vychází je naprostý hnus. I starší auto projde, pokud má pravidelný servis.

Je to jednoduché - pokutovat firmu, která inzeruje na nelegální ploše. Znovu to pravděpodobně neudělá a o billbordy se ztratí zájem.

Okruh má kdejaká vesnice, jen skrz Prahu musíte prostředkem. Bude to stejné, jako když se otevřela jižní část obchvatu. V tu dobu jsem bydlel na Praze 4 a rozdíl byl neskutečný. Auta co nejedou do centra město objedou a nebudou někde poskakovat a smrdět v kolonách. Ale chápu, že když to někomu povede 200m od domu, že se brání zuby nehty a hledá kdejakou výmluvu, proč to zablokovat. Jen by to mělo mít alespoň 3 pruhy každým směrem, aby to nezablokoval každý náklaďák s prasklou pneumatikou.

Wizzair už nikdy. Letenky nám po zaplacení prostě ani neposlali. Vyřízení reklamace a vrácení peněz jim trvalo asi 10 měsíců. Nikdo nekomunikuje. Nejlepší je, že reklamační linka je placená asi 15Kč za každou minutu hovoru. Spojení s operátorem trvá minimálně 30 min až hodinu. Pak si mě vyslechl, řekl, ať to pošlu přes reklamační formulář, kde už to bylo půl roku bez jakékoliv reakce a zavěsil. Nikdy více. Pokud se něco stane, tak zákazník nemá šanci s touto společností něco vyřešit. Létáme rádi a často, ale už nikdy Wizzair.

Více mi v letadle vadí nadrozměrní cestující. Zavazadla si aerolinky měří, ale jestli se cestující vejde na jednu sedačku nikdo neřeší. A druhá věc je osobní hygiena. Jsou vedle mě seděla "dáma" co páchla naprosto šíleně... Takže žena jako sousedka nemusí být vůbec výhra.

Malým nájezdům u Nissana se moc nedivím. Můj poměrně často odpočíval v servisu. A řešení záruční opravy u Nissanu trvá měsíc... To pak ty kilometry nepřibývají.

Osobně mám zkušenosti z nemocnic značně rozdílné. Personál nemocnice na Homolce byl naprosto úžasný. Od sestřiček, přes sanitáře až po lékaře. Jejich přístup mě pozitivně překvapil snad ve všech směrech. Zato pokud bych si zlomil nohu na Praze 8, tak kolem Bulovky prolezu po břiše kamkoliv jinam a klidně i na veterinu, protože tak arogantní přístup co jsem tam několikrát zažil byl neskutečný. Mimochodem ne jen jako pacient, ale i jako doprovod, který provedl pacienta, který tam zůstal ve vážném stavu hospitalizovaný.

Dlouho jsem tam nebyl, ale dnes jdu do Mekáče.

Praha východ byla také mimo. Musím ale uznat, že to je hodně dávno, kdy se něco podobného stalo.

Již v dnešní době jsou oblasti, kde nepovolí ani tepelné čerpadlo na barák. Už vidím, jak tam někde zřídí takovéhle nabíječky... Se zapojí 2 auta a zhasne celá čtvrť. Já nejsem odpůrce, ale elektromobil stále vidím jen jako druhý, nebo třetí (spíše malé) auto do rodiny, která má vlastní dům a možnost vlastního nabíjení.

Pro některé komentující: doporučuji napřed shlédnout nějaké video z trucktrialu, než ze sebe uděláte hlupáky. Na závodech jsem párkrát byl i s malým dítětem. To po celou dobu držím za ruku. Nejde o rychlost. Náklaďáky jezdí po přejezdech pomalu, ale jsou obrovské a kolem auta nemůže posádka vidět. Dříve jsem to tolik nesledoval, takže nevím jestli to bylo stejné, ale letos před každým náklaďákem jelo doprovodné osobní vozidlo. Jinak pro děti tam jsou lákadla typu skákacích hradů, takže věřím, že stačí pár vteřin nepozornosti, aby se dítě vydalo kudy nemá. Je to tvrdé, ale o dítě se musí postarat jeho doprovod.

Se divím, že to neohlásili jako plánovanou akci.

Zjistit počet bodů je možné už několik let snadno a zdarma přes portál občana.

Krásný článek na téma autorčiny omezenosti.