Bohužel je to tak. Vytříděný odpad skončí na jedné hromadě a ve spalovně. Jediný odpad o který je trochu zájem jsou PET lahve. Ale protože jsou v popelnicích smichány s ostatními plasty, tak se většinou taky spalují. Od té doby, co jsem to na vlastní oči viděl netřídím. Nemá to smysl.

Litrový tříválec krmený turbem s výkonem kolem 90K. Jak dlouho asi ten motor vydrží? Tak to bych fakt chtěl. Objem ničím nenahradíš.

Máme od dubna v provozu FVE. Nechtěli jsme instalaci od "nějaké firmy", která to umí. Všechno přes dodavatele energie s plnou zárukou. Po instalaci provedli test systému a odpojili do kontroly technikem a následně uvedli do provozu. Byli jsme upozorněni na možné nebezpečí při vyšších teplotách v okolí baterií a střídače. Máme to v technické místnosti. Vzal jsem na vědomí, že pro bezpečnost systému je třeba udělat něco navíc. Nainstaloval jsem automatické provětrávání místnosti při překročení teploty 25 st. C. Ochlazování chladiče stridače přidaným ventilátorem a odtah teplého vzduchu z místnosti. Zatím i při tropických teplotách v minulosti 25 až 28 st. C, což si myslím v pohodě. Jasně, vždycky je nějaké nebezpečí. Je to jenom technické zařízení, stejně jako auto nebo pračka. Taky může zahořet. Je třeba udělat instalaci pokud možno profesionálně a nějaké to riziko tam samozřejmě vždycky zůstane.

Taky jsem byl loni v Polsku po asi 30 letech a nestačil jsem zírat. Tehdy to byla proti nám opravdu zaostalá agrární země. Rozbité silnice, opryskane neudrzovane domy. Dnes jsou úplně někde jinde. O co se týká údajů v článku ohledně mezd a investic na hlavu, tak to je opravdu tendenční. Ano, když vyjede Polák za hranice je pro něho dráž, ale důležitější je to co si koupí za svou mzdu doma (jídlo, bydlení) a tam je na tom líp. U investic není rozhodující výše na občana, ale co se za ně skutečně vybuduje a co zůstane někomu za nehty. U dálnic je to u nás vidět markantně. V tomto směru jsme ostuda Evropy.

Někteří lidé jsou nepoučitelní. Dávno před začátkem šampionátu jsem na více webech četl varování před podvodníky a upozornění, aby si lidi kupovali vstupenky jenom v oficiálním předprodeji. Ale je to marný, je to marný, je to marný.

Všechny řetězce vzhledem k obvyklému postupu kontrolních orgánů předpokládají výši případné pokuty a mají ji zakalkulovánu v prodejních cenách. Pokuta v řádu milionu korun je jim šumák.

Tomu definitivě hráblo už dávno. Právě proto je velmi nebezpečný. Více než Putin, mnohem militantnější. Podobně šílený byl Hitler a jak to dopadlo.

S tím, že FIA šestikolky zatrhla to není tak úplně jednoznačné. Tyrrell se od začátku potýkal s problémem přehříváním pneumatik z důvodu jejich malého průměru. Díky tomu se velmi rychle opotřebovaly. Výrobci pneumatik si nevěděli rady se směsí a v závěru závodní historie už na ně Tyrrell neměl kontrakt. Ale formule to byla krásná.

V Rusku nenajdete až na výjimky žádné morální a kulturní hodnoty občanů. Je to jiný svět a je potřeba si držet tyto mužiky co nejdál od civilizovaného světa.

Současného prezidenta jsem nevolil, protože byl pro mně od začátku jeho volební kampaně zcela nečitelný. A můj názor jsem si potvrdil po čase jeho úřadování. Není za ním vidět žádná práce jako hlavy státu. Jediné co je viditelné z médií, je řešení vlastního kabinetu a to jde možná taky i mimo něj. Prostě nula. Myslím si, že vůbec netušil do čeho jde a co tato funkce obnáší. Asi se hodně nechal strhnout podporou lidu. Teď to bohužel pro nás bude muset dokralovat.

Souhlasím. Také si myslím, že sonický třesk nebude možné zcela odstranit. Fyzikální zákony jsou neúprosné.

TU-144 není kopie Concorde. Oba stroje jsou konstrukčně hodně odlišné. Zajímavostí je, že oba výrobci později přiznali, že na řešení některých technických problémů spolupracovali.

???

Po přečtení tohoto článku musím konstatovat, že Seznam zprávy je podprůměrný bulvár, který už nebudu číst. No a komentáře k němu je prostě v drtivé většině slovní průjem. Nakonec, když je v naší republice nejčtenější periodikum BLESK, tak to svědčí o tom, že by měli občané této země začít trochu víc používat mozek. Může se jim to dobře hodit i jindy v životě, než při čtení zpráv.

Nejedná se jen o živnostníky a ukládání pokut. Pracuji ve velké firmě a letos jsme začali stavět novou výrobní halu. Při schvalování územního rozhodnutí jsme narazili na jednom z dotčených úřadů na úředníka, který odmítl vydat souhlasné stanovisko na základě banality, kterou si sám v konstruoval. Tato osoba je známa jako potížista, přes kterého je těžké projít. Došlo to tak daleko, že hrozilo, že bude řízení zastaveno a budeme muset celý proces absolvovat znovu. Teprve po návštěvě našeho právníka u jeho vedoucího a výhrůžce soudního řízení o náhradu škody v řádu desítek milionů korun bylo rozhodnutí během dvou dnů vydáno. Tomu se říká zvůle státní správy. Kdyby byla v této situaci malá firma a ne velká nadnárodní společnost, tak by to pravděpodobně nevyridili. Tak velebnosti a já jdu blejt.

Na postu Ministra obrany nemá nikdy být žena. To nám předvedla už paní Parkanová, ale bohužel z toho nevzešlo žádné historické ponaučení.

Letos jsme poprvé topili celou zimu dřevem. Na podzim jsme koupili certifikovaná litinová kamna. Dřevo jsme měli mix měkké a tvrdé. Koupili jsme na pile ve dvoumetrech, takže jsme platili cca 800 Kč za plnometr. Nařezali a naštípali jsme si sami. Odhadem jsme spálili asi 10 plnometrů. Kamna stála 24 tis. Teď nám přišlo vyúčtování za plyn. Vrátili nám skoro 21 tis. Takže po příští sezóně budou kamna zaplacená. Životnost kamen je asi 10-12 let, takže myslím, že ušetříme dost. Navíc je z kamen příjemnější teplo než z radiátorů a pohled do plamenů máme večer často místo televize.

Evropská unie? Je treba sa odťalto čo nejrýchlejšje odjebať.

Je úplně neskutečné, co si ten člověk dovolí. V každém případě u něj není žádná sebereflexe a částečně bych to přičítal i postupující stařecké demenci. UFFF, ještě že už je pryč. Byla to mezinárodní ostuda České republiky.

Nejde o zákaz spalovacích motorů. Od roku 2035 se mají v Evropské unii prodávat pouze auta s nulovými emisemi. Takže se nebudou vyrábět a prodávat žádná. Elektromobil nemá nulové emise. V energetickém mixu Evropy je na prvním místě výroba elektřiny z fosilních paliv - 54%.