Myslím si, že titulek zněl: Hizballáh má nového šéfa. Rukojmí drží Hamás 🥲

Majitelé vozů zn.Subaru v žádném případě nejezdí "co to de,"tyto vozy se kupují s úplně jinou filozofií která je mase s vozy koncernu VW nepochopitelná.

EV jsou budoucnost, rekneme si to za 10/20 let. A verim, ze auto bude luxus nikoliv zsamozrejmost a ze nemecke navonene bidy s odpornym lacinym designem zkrachuji.

O Izraeli mnoho lidí jak ve světě tak i u nás pochybuje, zda jeho tvrdé reakce na nepřátelský terorismus nejsou až příliš za hranou humánního chování. Poslední války měly vždy své führery a vůdce úkryté v bezpečných krytech, a je to již hodně dávno, kdy vojevůdci odhodlaně stáli v čele svých vojsk s mečem v ruce. Lidé to již dlouho považují za nespravidlé, když ti co dávají válečné rozkazy a posílají lidi na smrt se schovávají za zády obyčejných vojáků. Hle, Izraelci to napravili, a nyní míří a svými zbraněmi zasahují i ty, co na nepřátelské straně rozkazují, velí, a posílají na smrt. Vůdci islámských radikálů ztratili své bezpečí a mají nyní strach o svůj holý život. Budou teď rozhodovat jinak? Myslím, že ano. Izrael začal dobře!

Elektřina k provozu levnější není , pokud nemáte dotovaný solár nebo "zadarmo" v práci. Elektřina mě stojí 11,- kč takže kdybych nabíjel prodlužovákem z okna tak jsem při spotřebě 20kw na 100km na ceně 2,2kč za kilometr a veřejné nabíječky jsou ještě dražší. Múj starý spalovák má spotřebu nafty 5,2-5,5l takže jsem s cenou lehce pod 2,-kč za kilometr.

Není důležité kolik ukazuje auto spotřebu ale kolik stojí nabíjení. Novou baterii dobijete výkonem 50kW a v baterii je 45kW , je tam ztráta převodem. Starou baterii dobijete 50kW ale v baterii je 35kW. Většinou je to tak že aby jste dostal alespoň 45kWh musíte dobít 60kWh Baterie hůře jímá elektřinu, více se hřeje a jsou větší ztráty. Tím klesá dojezd, maximální výkon, prostě degradace baterie.

Uvádět spotřebu auta je totální nesmysl protože to se nemění.

Taky jsem ji měl, bohužel. Po 2 letech šla a byl jsem rád, že jsem se jí vůbec zbavil. Za mě Toyotu CHR už fakt nikdy víc.

Ale jistě, souhlasím, při citlivé jízdě ve městě a po okreskách lze jezdit snadno okolo 4 litrů a na poklidné výlety a městský a příměstský provoz je auto komfortní a velmi úsporné, ale ve chvíli, kdy potřebujete opravdu spěchat a jedete po rychlostní komunikaci se situace dost mění. Plug-in-hybrid městský provoz a například velmi čiperné předjíždění ještě vylepšuje, ale zároveň rychlou jízdu na rychlostních komunikacích ještě více komplikuje, protože k podobné spotřebě jako běžný hybrid musíte přičíst 4-5 hodin nabíjení v zásuvce (3,3kW) a to je cca 4-5 Kč/kW nebo u stojanu za 8-18 Kč/kW. Konkrétně třeba nový Prius (aerodynamicky povedené auto) jede při 80% dálničním provozu v průměru za cca 4,7 litru + 14 kW. Takže snadno můžete překročit 2,-Kč/km.

Njn, nejsou argumenty, a tak došlo na osobní urážky. To svědčí spíše mnoho o Vás, nikoliv o mě. A hlavně, kdybyste věděl aspoň polovinu toho mého kulového v automotive, asi byste se napsat něco takového neodhodlal.... Hezký večer Rostislave.

Zcela pochopitelně. A děkuji za rozumný pohled na věc je to velmi vzácné ve zdejších diskuzích.

Já se musím přiznat, že jsem oproti spalovacímu světu hodně ušetřilo. Moje náklady na provoz 3 aut včetně jednoho super sportu byli v rámci paliva, nákladů na opravy náklady na servis a taky úvěrů 150 tisíc měsíčně.

Takže teď mám auta mainstreamove Kia EV6 a Tesla Model 3.

Hodně štěstí a příjemné kilometry s C-HR.

Já teda nevím, měl jsem jenom 4 litrový třikrát přeplňovaný osmiválec v naftě, ale ty pocity tam jsou taky. Nevěřím moc na to, že by v malém čtyřválcovém motůrečku to bylo jinak.

Jinak ticho na palubě není ani v Rolls-Royce.

Když jedete například s modelem Cullinan do tahlého stoupání, tak pořád je tam hluk toho dvanáctiválce.

Víte, ono to nejsou 2 hodiny, to je prostě jenom taková představa. Vyzkoušejte si to a myslím si, že se do spalovacího auta už v životě nebudete chtít vrátit.

Rychle a pohodlně máte skutečně na mysli dunění čtyřválce v naftě? Máme asi opravdu trochu jiné představy, co je to rychle.

Až pojedu někam na výlet, momentálně jsem v Českém ráji, tak si určitě mu budu muset natankovat za 5 min. na 1500 kilometrů. To je v případě výletu z Prahy strašně důležité. 😂

Teď vážně, já raději mám kontrolu nad výkonem auta, mohu kdykoliv přidat a to auto prostě zrychlí v jeden okamžik, kdy jsi to usmyslí hlava. U toho motůrečku v Superbu to bude na sekundy. A když jedu z nějakých táhlých klesání, tak prostě nemusím používat třecí brzdy a využívám rekuperace a neustále si dobíjím baterii na další a další kilometry. Je to dost slastný pocit. Do spalovacího vozu bych už v životě dobrovolně nesedl.

Jak je možný, že někdo bez povolení k pobytu, může volně pobíhá po Evropě? Do rozhodnutí o azylu měl bejt pod zámkem.

A jaké bývali poměry v NDR ? Diktatura komoušů, společnost prolezlá tajnou policií a na území půl milionu rusáků.......na to může s láskou vzpomínat snad jen masochista.......

Nezaměstnaní by neměli dostávat vůbec do ruky peníze od státu…pouze případně potraviny, léky, ubytování v nouzovém bydlení a pod …stejně většinou pracují na černo a hotovost berou denně…

Kdyby prohrával jako na běžícím páse s těma nejlepšíma,tak řeknu,že už na tu špičku nemá a měl jít od válu. Ale prohrát dvakrát o titul? I kdyby to bylo klidně třikrát,tak pořád je borec co se pere o tu metu nejvyšší. A porážka patří do sportu neodmyslitelně stejně jako vítězství.