Kdyby to tak věděl každý... Mnozí dokonce ani nevědí, že mají svítit a kdy používat či naopak nepoužívat blinkry...

Tohle zcela určitě každý řidič nevý. A mnozí to ani neví.

Tento postup nejenže snižuje tepelné namáhání baterie, ale také minimalizuje počet úplných nabíjecích cyklů, což přispívá k delší životnosti baterie.

Díky za pobavení 😃. Autor zřejmě vůbec nepochopil, co je to nabíjecí cyklus. Nějaký význam může mít v tomhle případě jen to tepelné namáhání, ale počet cyklů to nijak neovlivní.

Vydrží klidně i mnohem, mnohem více, bez ohledu na to, co se píše v článku (vyjma toho skladování, to jediné má vliv na životnost).

Největší mýtus je ten o nabíjení v rozmezí 20 - 80 %. To si řídí už možná 15 let nabíjecí obvody samy, protože výrobci dobře vědí, že by to většina lidí nedodržovala, a pak by jim akumulátor docela rychle degradoval. Jinými slovy - to, co ukazuje indikátor nabití, není skutečný stav. Každý výrobce či model to má trochu jinak, ale v zásadě je jisté, že když indikátor ukazuje 0 %, tak v akumulátoru ještě nejméně 5 % zbývá, a když indikátor ukazuje 100 % a nabíjení se ukončí, tak je akumulátor ve skutečnosti nabitý maximálně na 95 %.

To ,,formátování“ platilo pro NiMh baterie, u Li-Ion akumulátorů se nic takového neděje. Trochu jinak je to ovšem u Li-Ion článků složených do baterie (což však žádný telefon vyrobený v tomto století nemá, to se týká například baterií elektrokol a elektroaut). U těch nabíjecí obvody řídí v poslední fázi nabíjení vyrovnávání napětí jednotlivých článků. Laicky řečeno - aby nedocházelo k tomu, že by více nabitý článek dobíjel ten méně nabitý.

Před „5ti"? A na co 100procentního, mudrci?

„Snadná čisticí pomůcka, kterou má každý doma.“

Mluvte za sebe. Tuhle prasárnu doma nemáme, a nikdy mít nebudeme. A znám dost lidí, kteří na tu ohavnost mají stejný názor.

Když jedu na kole po cyklochodníku, který přetíná silnice a je v tom místě přechod pro chodce, tak vždycky sesedám, až na jednu výjimku. Je to přechod se semaforem, který dobře znám, a když pospíchám a vidím, že ještě stihnu zelenou, tak to projedu, samozřejmě opatrně. A to vedle přechodu, zebry se nedotknu ani pomyslnou svislicí od řidítek (důvod je jediný - na tomhle přechodu opravdu hodně dlouho trvá, než chodcům opět padne zelená). Nejsem si ale jistý, jestli je to takhle v pořádku.

Ano, přechod a chodník jsou od slova chodit. Znamená to snad, že slaboši nemají na silnicích co dělat? 😃