Tak šup šup do fronty... Nejlépe kupujte naftu, ať za pár let podpoříte ekonomiku resp. nějaký servis. Já jdu do EV jelikož pro naše účely to dává největší smysl.

Velké plus je V2L tedy možnost napájet nějaký spotřebič. Naopak velké mínus je pouze 1F palubní nabíječka. Škoda že trošku neposunuli dál ten EV pohon, baterii... potenciál by toto malé auto jistě mělo.

Věřím, že všichni kdo nadávání na ty nízko objemové turbomotory nedej bože elektro pohon tak již objednávají.

Jak je prosím řešena klimatizace/topení u těch plugin hybridů? Stále jen za pomoci spalovacího motoru nebo to ji nějak vyřešili? Zda to umí jet čistě na elektřinu i s klimatizací, nebo to bude stále startovat motor pro pohánění klimatizace.....

Potenciální prodeje spalovacích vozů evropské automobily nezachrání... Právě naopak jim více "ujede vlak"... Velké trhy pokryje čína se svými EV.

.. super relevantní zdroje informací k napsaní tohoto "blogu"... :-)

V UK jsem jezdil asi týden v kuse s půjčeným autem a po pár dnech se mi to opravdu z automatizovalo a nedělalo problém. Spíše naopak, nevím zda jen můj případ, ale přišlo mi to normálnější než jízda vpravo 😄 (i to "obrácené řazení manuálu levnou rukou bylo OK")

Mohl by přijít do Brna... tam by možná udělal trošku vítr :-)

Já jen nechápu, že toto. cit "na dálnici začala objevovat častá stoupání, což slabšímu 204koňovému čínskému elektromobilu o hmotnosti necelých 1,7 tuny bez řidiče nedělalo moc dobře. A tak si říkal o víc a víc elektřiny." může napsat někdo kdo se živí novinařinou a testováním aut. Chápal bych to u testu nějakého zrychlení, ale toto bylo asi běžné cestování. Autu rozhodně kopec nevadí a nepostrádá zde výkon... spotřeba je pak vždy vyšší a z kopce zase výrazně nižší. Autor asi nemá výrazné zkušenosti s jízdou EL. vozy, jinak by cesta, nabíjení i výsledné resumé bylo napsáno určitě jinak.

Je smutné jak jednostranně to píše pan Smutný... Ani EV není zcela zelené, každá doprava a výroba čehokoli tvoří emise. Nicméně pro všechny doporučuji speciál světa motorů a né tento "jednostranně zaměřený blog"!

Na toho starého krčmáře se nedá dívat... Dal bych šanci mladým!.. (p.s.: ironie)

S takovým výkonem teda velká škoda, že jde o předohrab. Už těch cca150hp je u EV na predku dost, více ne prostě nesmysl. U těchto limitek mohl být i motor vzadu viz. Nissan Ariya.

Co čech to gaučový trenér se koukám... Ty názory dejte šanci mladým závodnicím s těma už běžte někam... Si jako myslíte že ti trenéři to nemají zanalyzované a spočítané?.. Kdyby tam měli někoho vhodnějšího tak ji jistě postaví. Ale postavit mladou holku před 20tis fans.. která i kdyby zastřílela ve sprintu za 0 tak během bude podobně jak Luka Charvátová se čtyřmi ovály navíc... Pokud naše mládí nezáří v nižším IBU tak shoří jak papír s konkurencí ve světáku. Lucka teď střeleckou jistotu nemá, ale když to sedne tak na lyžích je v 10ce což se u těch mladých rozhodně stát nemůže.

Kritizují jen ti, kteří s litrem nejeli... osobně auto pro rodinu tak bych šel do oktávky s tímto motorem (pojede lépe s menší spotřebou). Na normální ježdění a běžné dálniční tempo naprosto v pohodě.

Za mě lepší volba malé TSI něž 1,6TDI s 5st manuálem - z tohoto jsem byl opravdu nemile překvapen.

Co na to pan F. Turek? Výroba a provoz tohoto nevkusného auta je jistě emisně v pořádku co?

V určitém směru mám EV rád a přemýšlím o něm jako o druhém autě do rodiny. Mám RD a FVE, s EV autem bych trošku vybalancoval mé emise způsobené 2T motorkou a benzínovým autem při tahání karavanu 😄

p.s. ekešílenství nepodporuji, ale EV taky nezavrhuji. Doufám že se najdou podobně smyšlející a ne jen krajní petrolheadi vs. EV fanatici.

Kufr nemá 520l, si překlep takže 420l..

"z domácího wallboxu totiž můžete klidně nabíjet za nějakých 4,50 Kč/kWh" Myslím že realita výsledné ceny pro 2024 včetně distribuce, poplatků OZE bude spíše kolem 6-7Kč/kWh? Nicméně i tak se bavíme o 1kč/km což je OK.

Je snad logické, že auta spalující palivo topí z odpadního tepla motoru takže "zadarmo"... Nicméně já běžně jezdím za 7, v zimě za 8, s karavanem na 12.. (taky se mi výrazně sníží dojezd: ))

Ale nechápu proč furt musí řešit -kritizovat u EV dojezd... Rozumný člověk tomu snad už rozumí a chápe souvislosti resp.odlišnosti od klasických aut.

... opět se musí ve světě "nálepkovat" :-/