Na stavební spoření? Tak ti si žádné peníze nezaslouží.

Jasná ukázka, proč by na silnicích už neměla jezdit auta bez front assist a dalších moderních asistentů. Kdyby mělo auto front assist, buď k nehodě vůbec nedošlo, nebo by došlo k malému ťuknutí. Člověk dělá chyby, to je přirozené, ale dnešní technika už jich většinu v nejhorším dokáže zachránit. Minimálně abs, esp, automatické brzdění, hlídání slepých úhlů v zrcátku by mělo být pro provoz na silnici povinné.

Dnes mají nové pneu běžně vzorek pod 8mm. Pokud bych měnil, jak článek nepřímo napovídá, při 6mm, tak bych nedělal nic jiného. Koupit pneu, sjet z nich 2mm, vyhodit a nové.

Podle popisu pana Holečka to vypadá, že je to lezení absolutní hazard se životem, když popisuje jak pod nimi praská sníh a čekají kdy je zabije lavina. Pak zase jak kolem lítá suť a čekají kdy je zabije, atd. To vypadá jak kdyby tam šli s tím, že je 50 na 50 jestli přežijou.

Papíry mu seberou na půl roku a v zimě se na motorce stejně nejezdí, takže žádný trest se nekoná. Zaplatí pokutu pár tisíc a na jaře jezdí dál.

Dobře, že mentor nesmí mít body. Obhajujete tady 60km/h v obci, to máte 65km/h tachometrových + cca 3km/h tolerance. Reálně musíte jet cca 68km/h tachometrových v obci, aby vás to postihlo a takový člověk němá co mentorovat začínajícího řidiče. Navíc v obcích zpravidla přímo u cedule začátku a konce neměří, tam jsou vždy jen informativní radary. Mimo obec pod 100 a na dálnici pod 150 km/h se s vámi také vůbec nezabývají. Příklad s chodcem je také blbost. Policajti se chovají rozumně a slušný a schopný řidič jentak nemá šanci body získat. O parkování na invalidech nemá cenu ani diskutovat. Chovejte se slušně, žádné body mít nebudete a můžete dávat příklad novému řidiči.

Pokud se za něj zařadím do levého pruhu, dostaneme oba pokutu za bezdůvodnou jízdu v levém pruhu. Sami jste to psali o pár odstavců výše, tak jak to můžete poté radit.

Je úplně jasné, že správně musím zůstat v pravém pruhu, zpomalit na jeho rychlost a držet se těsně za ním, abych ho nepodjel (a zablokovat oba pruhy dálníce).

Udržovat ojetý Saab je o dost dražší a komplikovanější než nová prémiová audi, bmw, mercedes... Vzhledem k tomu, že značka už dávno zanikla a náhradní díly jsou defakto nesehnatelné.

Pozdě, na BTC Lightning už to úspěšně běží, projekt bitlifi.