Dnes mají nové pneu běžně vzorek pod 8mm. Pokud bych měnil, jak článek nepřímo napovídá, při 6mm, tak bych nedělal nic jiného. Koupit pneu, sjet z nich 2mm, vyhodit a nové.

Podle popisu pana Holečka to vypadá, že je to lezení absolutní hazard se životem, když popisuje jak pod nimi praská sníh a čekají kdy je zabije lavina. Pak zase jak kolem lítá suť a čekají kdy je zabije, atd. To vypadá jak kdyby tam šli s tím, že je 50 na 50 jestli přežijou.

Papíry mu seberou na půl roku a v zimě se na motorce stejně nejezdí, takže žádný trest se nekoná. Zaplatí pokutu pár tisíc a na jaře jezdí dál.

Dobře, že mentor nesmí mít body. Obhajujete tady 60km/h v obci, to máte 65km/h tachometrových + cca 3km/h tolerance. Reálně musíte jet cca 68km/h tachometrových v obci, aby vás to postihlo a takový člověk němá co mentorovat začínajícího řidiče. Navíc v obcích zpravidla přímo u cedule začátku a konce neměří, tam jsou vždy jen informativní radary. Mimo obec pod 100 a na dálnici pod 150 km/h se s vámi také vůbec nezabývají. Příklad s chodcem je také blbost. Policajti se chovají rozumně a slušný a schopný řidič jentak nemá šanci body získat. O parkování na invalidech nemá cenu ani diskutovat. Chovejte se slušně, žádné body mít nebudete a můžete dávat příklad novému řidiči.

Pokud se za něj zařadím do levého pruhu, dostaneme oba pokutu za bezdůvodnou jízdu v levém pruhu. Sami jste to psali o pár odstavců výše, tak jak to můžete poté radit.

Je úplně jasné, že správně musím zůstat v pravém pruhu, zpomalit na jeho rychlost a držet se těsně za ním, abych ho nepodjel (a zablokovat oba pruhy dálníce).

Udržovat ojetý Saab je o dost dražší a komplikovanější než nová prémiová audi, bmw, mercedes... Vzhledem k tomu, že značka už dávno zanikla a náhradní díly jsou defakto nesehnatelné.

Pozdě, na BTC Lightning už to úspěšně běží, projekt bitlifi.