Na stavební spoření? Tak ti si žádné peníze nezaslouží.

Jasná ukázka, proč by na silnicích už neměla jezdit auta bez front assist a dalších moderních asistentů. Kdyby mělo auto front assist, buď k nehodě vůbec nedošlo, nebo by došlo k malému ťuknutí. Člověk dělá chyby, to je přirozené, ale dnešní technika už jich většinu v nejhorším dokáže zachránit. Minimálně abs, esp, automatické brzdění, hlídání slepých úhlů v zrcátku by mělo být pro provoz na silnici povinné.

Cokoliv. Buď obchodník akceptuje BTC přímo, například i většina platebních bran (Alza a další eshopy). Nebo přes směnárnu během několika minut převedu BTC na koruny nebo jakoukoliv jinou klasickou měnu na svůj běžný účet.

Podle vás se vyřeší vysoká cena nemovistostí zvýšením úroku na hypotéky? Víte co se stane? Cena se skutečně sníží, ale především pro komerční investory, kteří zaplatí z vlastního bez půjčky. Naopak se rozevřou nůžky mezi nákladem na koupi při platbě ze svého, nebo hypotékou. Byty přestanou být v osobním vlastnictví, vlastnictví bude čistě komerční záležitost a bude se bydlet jen v nájmu. Protože bytů je tak málo, že se stejně prodají všechny, jen těm co mají dost prostředků.

Dnes mají nové pneu běžně vzorek pod 8mm. Pokud bych měnil, jak článek nepřímo napovídá, při 6mm, tak bych nedělal nic jiného. Koupit pneu, sjet z nich 2mm, vyhodit a nové.

Podle popisu pana Holečka to vypadá, že je to lezení absolutní hazard se životem, když popisuje jak pod nimi praská sníh a čekají kdy je zabije lavina. Pak zase jak kolem lítá suť a čekají kdy je zabije, atd. To vypadá jak kdyby tam šli s tím, že je 50 na 50 jestli přežijou.

Celá D1 mezi Prahou a Brnem je krytá značkou povinné zímní výbavy, takže bez zimních nebo celoročních pneu se od pátku po D1 už nesvezete. To je pro hodně lidí velký argument k nákupu.

Papíry mu seberou na půl roku a v zimě se na motorce stejně nejezdí, takže žádný trest se nekoná. Zaplatí pokutu pár tisíc a na jaře jezdí dál.

Atmosferický benzin s nepřímým vstřikem nebo elektromobil jsou jediná možnost pro toho, kdo jezdí primárně po městě, nebo prostě krátké trasy. Vše ostatní se při tom provozu zlikviduje. Je prostě pro specifický způsob použití. Naopak pro provoz na delší trasy bude pohodlnější cokoliv jiného než ta atmosféra.

Pokud je to rozumný a inteligentní kluk, nepotřebuje přidávat žádný trest. Bude ho to děsit až do konce života a bude jezdit s pokorou a opatrněji, než většina lidí, kteří nikoho nesejmuli. Většina lidí v mládí blbne za volantem, jen má víc štěstí a nikoho nezabijou. Navíc, chcete si zničením mladého člověka ubrat přispěvatele do sociálního systému a přidat dalšího vyžírku?

Dobře, že mentor nesmí mít body. Obhajujete tady 60km/h v obci, to máte 65km/h tachometrových + cca 3km/h tolerance. Reálně musíte jet cca 68km/h tachometrových v obci, aby vás to postihlo a takový člověk němá co mentorovat začínajícího řidiče. Navíc v obcích zpravidla přímo u cedule začátku a konce neměří, tam jsou vždy jen informativní radary. Mimo obec pod 100 a na dálnici pod 150 km/h se s vámi také vůbec nezabývají. Příklad s chodcem je také blbost. Policajti se chovají rozumně a slušný a schopný řidič jentak nemá šanci body získat. O parkování na invalidech nemá cenu ani diskutovat. Chovejte se slušně, žádné body mít nebudete a můžete dávat příklad novému řidiči.

Pokud se za něj zařadím do levého pruhu, dostaneme oba pokutu za bezdůvodnou jízdu v levém pruhu. Sami jste to psali o pár odstavců výše, tak jak to můžete poté radit.

Je úplně jasné, že správně musím zůstat v pravém pruhu, zpomalit na jeho rychlost a držet se těsně za ním, abych ho nepodjel (a zablokovat oba pruhy dálníce).

Udržovat ojetý Saab je o dost dražší a komplikovanější než nová prémiová audi, bmw, mercedes... Vzhledem k tomu, že značka už dávno zanikla a náhradní díly jsou defakto nesehnatelné.

cca 0, max jednotky haléřů.

Pozdě, na BTC Lightning už to úspěšně běží, projekt bitlifi.