Je skvělé, že jsme se zase přiblížili o krůček civilizované západní Evropě. Asi by to nikdo neřešil, kdyby se neděly nehody cyklistů a motoristů. Z podstaty věci většinou s fatálními následky na straně cyklisty. Takže za mě jako řidiče auta (občasně i s přívěsem), motorky, chodce a cyklisty krok správným směrem. Doufejme, že to povede také k rozšíření sítě cyklostezek, která je pro bezpečnost provozu zásadní.

Designově velice povedené auto. Vyvážené, nic nepřebývá a nechybí. Díky architektuře elektropohonu vnitřní prostor jako od Kodiqu na půdorysu Octavie. Pro zatraktivnění elektromobilu větší základní výbava. Tichý pohon. Na ne moc oslnivý výkon motoru pocitově skvělé akcelerační schopnosti díky okamžitému nástupu točivého momentu. Jediné co řeším je, kde na něj sehnat love...

Podívejte se kolem sebe. Aut za milion a více je na ulicích opravdu hodně. A taky, to že někdo jezdí v Octavii, neznamená, že nejezdí autem za mega.

Škoda Kodiaq se srovnatelnou nabídkou prostoru a se srovnatelnou výbavou stojí velice podobné peníze. Dokonce je Kodiaq pořád nejdražší Škoda, kterou lze momentálně objednat. Rozhlédněte se, kolik je kolem Kodiqů. Cena tedy předpokládám problém nebude.