Když v Praze prší, je jasné, že deštník na kolech je správná volba. Žijeme v ráji motoristů!

Proč dezinformujete větou: "Zasahující hasiči museli použít k hašení baterií speciální hasiva.." když v odkazu na twitteru je že žádná baterie nehořela: "Despite the fire, the 🔋 battery of none of the vehicles caught fire.".

Je to pravda, elektromobily jsou hodně mladé ( první, co čtu, vyběhl teprve roku 1835 ). Není všechno vychytané tak jako u spalovacích aut a kuna si umí vybrat! Děkuji za vynikající článek z vaší kvalitní žurnalistiky.

Nemohu u vás najít ten článek z loňska o tom, jak ty meziroční prodeje šly nahoru. Jo aha on žádný takový článek neexistuje!

Páteční článek ze série anti-EV článků. Udivuje mě, jaké příhody si na tomto webu ještě vymyslí. Snad je logické, že ten člověk se mohl dorázat nadřízeného a vysvětlit mu, že asi ve firmě někde udělali chybu, když mu takové auto pořídili. Ovšem pouze pokud se jedná o pravdivý příběh nebo je to vlhký sen autora?

"Expert" Pepa s prehistorickými názory a již předpojatým negativním názorem k elektromobilitě opět popsal prostředí světa ve kterém žijeme a které je všem kdo dodělal základní školu už známé. Stejným způsobem ale mohl popsat i dodávky ropy, spotřeby nafty při dovozu nákladními auty (ano, taky se tam vypaří), spotřebu elektřiny při výrobě ropy (na 1 litr paliva se spotřebuje zhruba 1,6 kWh elektřiny - v nejlevnější Tesle 3 na to ujedete až 11km). Je hezké popsat problémy toho co nehájíme a nedávat to do kontextu s tím co prosazujeme. Pardon, ale takto se expert nechová, ale Pepa bohužel žádný expert není, doporučuji příště oslovení pouze Pepa. A problém, že el. energie není v této době čistě vyrobena != problém elektroauta jako spotřebiče. Pro mě je elektromobil už nyní zajímavá alternativa, ale souhlasím, že není třeba tuto alternativu lidem nutit, za mě je to ale stále funkční alternativa.