Jablko, natož pak nahnilé, nepadá holt od stromu daleko.

K SUV patří buď velký benzín (ten Škoda nikdy mít nebude) nebo nafta. Chceš se bez podřazování vézt na vlně krouťáku, ne to honit v 5 tisících. Rozumně upravené biTDI s přemapovanou převodovkou si předešlý i tento benzín namaže na chleba, zejména v pružném zrychlení, které je vlastně to jediné co by se mělo sledovat (kdo to odpaluje na světlech jak puberťák?). A za RS si každý kdo má všech pět pohromadě nedosadí rally sport, ale rozumně svižné, nikdo netvrdí, že je to sporťák - ale ta diskuzu bude věčná...

Vy Hornolidečáci byste hlavně měli šoupat nohama a držet huby za to jakého máte starostu. Spolupracoval jsem se stovkami, ale tento pán patří mezi top 5 lidí, které jsem na této pozici potkal.

Dejte tomu zpátky to brilantní biturbo, které se dá krásně poladit a všichni budou spokojení...

A po roce fixace spadne do prolongačního ceníku (pokud si to nepohlídá), který s tím retenčním má společný jen název.