Hezký článek s nadsázkou. Mě by tedy nebavilo každý rok létat na Maledivy, ale představit si to dokážu.

Nic neřešící článek. Autor nepochopil, o co se v důchodovém systému jedná. Není to o věku, možnosti nebo chuti pracovat, ale jen a jen o penězích. Klidně můžeme chodit do důchodu v padesáti, když bude v důchodovém systému dost zdrojů, které množství mladých důchodců uživí. Ty zdroje tam prostě nejsou a nebudou. Současný důchodový systém už nestačí a dotuje se ze státního dluhu. To je dlouhodobě neudržitelné. Raději budu chodit do práce déle, než abych se v důchodu dočkal státního bankrotu. Ale tak daleko naprostá většina občanů nevidí. Bohužel.

Tady je vidět sebestřednost autora. Ten, který se setkává se životopisy denně by chtěl šikanovat někoho, kdo třeba napsal životopis poprvé v životě. Škodí tím svému zaměstnavateli. Zaměstnavatel potřebuje pracovníky, kteří se vyznají ve svém oboru. Ne ty, kteří umějí psát životopisy. A jestliže je v životopisu něco formálně špatně, doplní se to při pohovoru. Od toho přeci pohovor je.

Kelímkem děláte zadarmo reklamu cizí firmě. Jak by bylo jednoduché mít kelímek jiný a hrdě se přiznat, že nepodporujete jejich nadměrné zisky.

Pán by se měl zeptat spolužáků, co v životě udělali pro druhé. To, že pán věnuje spoustu času svojí postavě, nikomu dalšímu neprospěje.

Dávat blinkr se dávat musí, většina ho nedává a policie nepokutuje. Zajímalo by mě, jestli někdo dostal pokutu za nedání blinkrů. Chce to více policistů a více kontrol.

Roztažnost je teplotní, ne tepelná.

Jet na Jižní spojce 80 km/h v prostředním pruhu je to nejbezpečnější, co může řidič udělat. Pravý je pro ty, kteří odbočují nebo se připojují, levý pro ty, kteří jedou také 80 km/h, když v prostředním pruhu je plno.

Souhlasím. Proč by někteří zaměstnanci měli mít nezdanitelné příjmy. Číšníci a servírky mají náročné povolání, to ano, ale je spousta jiných náročných povolání, kde spropitné nedostanete.

Nerozumím tomu, proč se v roce 2024 v článku objevuje výkon motoru v koních. Výrobci výkon motorů udávají výhradně v kilowattech tipuji možná od sedmdesátých let. Pan redaktor asi zaspal. Už dávno není doba koňská, ale kilowattová.

Autor je magor. Jednak nedostane dýško jen jedno, ale mnoho za den, takže to dělá v součtu stokoruny. A k tomu svůj plat. Tak na co si stěžuje? Naprostá většina profesí má jen svůj plat, ani korunu navíc.

A s kým Hospodářská komora bojuje, to už se nepíše. Snad s vládou, kterou jsme si svobodně zvolili? Mám snad jako podnikatel být nesvobodně členem komory?

Hloupé sobecké úvahy. Cožpak si u nás máme hýčkat mladé pracovité migranty? Jednak na Ukrajině je jejich práce potřebnější než u nás, jednak ani oni nebudou věčně mladí a pracovití.

Vám se nezdá cena 100 Kč za autodrom závratně vysoká? To by mě zajímalo, jaký je plat redaktorů v Praze.

To ještě nic není proti redaktorům motoristických rubrik. Ačkoliv výrobci automobilů už dlouhou dobu udávají výkon motoru pouze v kilowattech, redaktoři je tvrdošíjně připočítávají na koňské síly.

Takovou kravinu jsem v životě neslyšel. Proč by někdo na takové křižovatce blikal, když jede rovně? Zas jeden článek, jehož jediným účelem je zobrazit reklamu.

Tady máte jednu přiblblou křižovatku. Odkaz  . Nikdo neví, jestli je to jedna křižovatka nebo tři.

Vyzval bych karetní společnosti VISA a MasterCard, aby omezily výši plateb na cca 10 $. Ať si prostí Rusové zkusí nakupovat jen základní potřeby. A třeba časem dojde ruské národní bance hotovost.

Vyzval bych karetní společnosti VISA a MasterCard, aby omezily výši plateb na cca 10 $. Ať si prostí Rusové zkusí nakupovat jen základní potřeby. A třeba časem dojde ruské národní bance hotovost.