Je to hodně, ale někteří řidiči způsobí smrtelnou nehodu i v nižší rychlosti.

Rychlost je jeden z mnoha faktorů, ale záleží na tom, jak se řidič věnuje řízení a jak sleduje provoz, což je to nejdůležitější!!

Třeba "ta řidička", která jela v SUV, ve kterém v obytné zóně viděla min. na 9 metrů před sebe a neviděla holčičku na "odrážedle", kterou zabila, jela jistě o hodně míň a přesto je z toho tragédie........... Při řízení je nejdůležitější sledovat okolí. Je to věc č. 1 při řízení = čumět před sebe a okolo sebe...a mnoho řidičů se dívá spíše do mobilu než na cestu. Vidím to každý den, mj. ve zpětném zrcátku.

Ty cenová politika je velmi zajímavá. Teď jsem kupoval nové auto. Na auto z konfigurátoru mi dala Škodovka slevu do 5%, VW dal víc, okolo desíti. No a pak jsem se stavil ve Volvu. Sleva přes 30%. No tak budu mít nové V60, za cenu lepší (ne nejlepší) Octavie. Jsem na to docela zvědavý

Babiš podepsal Grindel to máte pravdu ale těch 52 řádku co vymyslely v EU pomohl schválit a urychlit Fiala když jsem měly precednictvy na to nezapomeňte

No, ale mně mše to líbí dost! Dlouho jsem měl Suzuki GSX-R750 86' a s tvarem jsem neměl nikdy problém, ba naopak! Zato dnes ty patvary nemohu nějak strávit!

1) píšete to někomu jinému

2) Polsko má téměř 3 násobně větší ekonomiku, snaží se kluci, na hlavu jsou na tom už dost podobně jako ČR, a lépe než Slovensko

3) plně s vámi souhlasím, Poláci to jako jedni z mála (pak ještě pobaltské státy, ale ty jsou velmi malé) berou vážně, a je to vidět na jejich reálných schopnostech... v současné době bychom měli cílit minimálně na 3% HDP, což je téměř dvojnásobek stávajícího rozpočtu... Polských téměř 5% je už bohužel utopie...

Jan Tleskač to měl "zmáknutý", ale plánek je definitivně zničen...

Děkuji editorovi za reakci. Ovšem on píše o tom, co má být, co je záměrem, já popisuji, co je reálným výsledkem.

Nutno podotknout, že za ožebračováním občanů a firem v ČR nestojí němečtí zelení, ale vládní politici, včetně Zdechovského, kteří si jakýkoliv nesmysl přicházející z Německa zvolili za svou modlu. Tak jak se blíží volby, čteme o tom, jak ti co to v ČR způsobili vlastně za nic nemohou. Hlavně na to nesmíme o volbách zapomenout. 😁

Ukrajina se nechala lehce zmanipulovat když si zvolila současného prezidenta. Tady platí pořekadlo kdo chce s vlky žíti musí s nimi výti . Lidem to nic nepřineslo jen válku . Kdyby Ukrajina zůstala na poli neutrality mezi západem a východem Rusko by je nenapadlo .

Jasně že se ovzduší po roce 1989 citelně zlepšilo, však ještě před rokem 1989 byly na Ústecku veřejné protesty proti nesnesitelnému vzduchu, občané dostávali "pohřebné", ale v současné době je doprava bohužel největší znečišťovatel ovzduší. Také věřím vědě a technice, za padesát let nikdo nebude věřit tomu, že se po ulicích proháněla "spalovadla". Špatné je, že i elektroauta pouští do vzduchu drobné částečky gumy z pneumatik, které nespláchne ani déšť a které se nám dostávají do plic, málokdo z motoristů to ví, nebo je to nezajímá, prostě hlavně že jedu, né?!

1) dnes už F-35 stojí jen o nějakých 20-30% více, než F-16 které si koupili Slováci

2) jejich pořizovací cena je podobná jako u F-16 které si koupili Slováci

3) za horizontem určitě budou, a budou spokojeně metat rakety na cokoliv, co se jim znelíbí, a to v naprosté imunitě proti odpovědi 😄

4) jaká lepší letadla? buďte prosím konkrétní... na západě dnes není v prodeji nic, co by se alespoň blížilo F-35, a několik projektů které cílí na PODOBNÉ vlastnosti je teprve v plenkách... a rozhodně nebudou k dispozici do 10 let 😄

5) podívejte se, kolik sbírají F-35 nových objednávek, a kolik se objednávají alternativy... novou verzi Gripenů bude zatím kromě Švédska používat Brazílie, která si je bude vyrábět v licenci 🙂 jediný kdo si neobjednává Lightningy jsou státy, kterým je USA odmítá prodat 😄

6) armádu nebudujeme proto, že je levná, ale proto, aby měla schopnosti nás v případě potřeby bránit... máme závazek 2% HDP který sotva plníme... pokud bychom měli tuto filozofii, mohli bychom naše chlapy vybavit klackem vzor 15 a kameny vzor 99, ale obávám se, že by to bylo jaksi k ničemu... F-35 má na poli letadel s VELKÝM náskokem nejlepší poměr schopností, míry odstrašení a ceny... koneckonců k dosažení stejné bojové síly jako bude mít 24 F-35 bychom potřebovali okolo 100 Gripenů, a doufám že i vám dojde, že ta druhá alternativa by byla zásadně dražší...

koupíte si proudovou stíhačku nebo letadlo s pístovým motorem, když je to proudové jen o trochu dražší? v 10/10 si koupíte letadlo s proudovým motorem, to chápe i malé dítě... a stejně tak, pokud máte možnost si koupit letadlo 4. generace a o 1/3 dražší letadlo 5. generace, nemělo by pro nás být složité pochopit, že to druhé je MNOHONÁSOBNĚ lepší kauf...

I na Ukrajině a nedávna v Íránu vidíme limity 4. generace, a naopak výhody 5. generace stíhaček... jediný kdo může v současné době propagovat Gripeny a kritizovat nákup Lighthningů je někdo kdo má 80 IQ nebo je placený Kremlem...

Tak jednak zde byly jiné nabídky takže máme tušení, kolik Gripeny obvykle stojí, a druhak, ty letadla by museli nabídnout zadarmo, aby je mělo cenu proti F-35 zvažovat... a to logicky neudělají, nejsou hloupí...

A hodnota stávajících olétaných Gripenů je poměrně nízká, budou vyžadovat zásadní modernizaci, a i pak již mají omezenou životnost... již mají 20 let, a tisíce hodin... a provozovat 3 různé verze je taky nesmysl (už dnes máme dvě, a to C a D) 😄 pak máte náklady na logistiku, školení a náhradní díly v úplných nesmyslech, a získáte tím jednotku s dost rozporuplnou hodnotou...

A opět, jak jsme již psal výše, podívejte se na Ukrajinu, jak nepoužitelné tam jsou letadla 4. generace... A podívejte se naopak na operaci Izraele proti Iránu, kdy s F-35 v čele nepřišli o jediný stroj, a zmasakrovali Iránskou poměrně moderní PVO... Ve cvičeních kdy se střetávají 5. generace a 4. generace je obvyklý poměr ztrát prakticky 10 ku 1...

Tak proč velké množství západních států kupuje F-35 a Gripeny nikdo?

Myslim, ze "skutecna pravicova politika" je jen mytus sireny institutem Vaclava Klause, aby meli vubec nejake tema. V realu je to kritizovat vsechno a vsude a tvarit se, ze by to dokazali lip, kdyby se jich na to nekdo zeptal 😄

Ono skákat přes auta při exhibicích nebo s 500 OHC jezdit v terénu opravdu nešlo bez tvrdé dřiny a kondice.. Aniž bych snižoval dnešní mistrovství , byl to jiný náhled na muže a jejich odolnost..

Tak dceru poučte, že na skútru nemá na cyklopruhu co dělat !

Jenom poznámka k tomu, že Stalin nejel v čele přehlídky: Stalinovi bylo cca. 66 let a tehdy mohl být s klidem považovaný za starého člověka. Žukovovi bylo 49. Existuje o tom vzpomínka, kdy se Stalin zeptal Žukova, zda by ještě dokázal jet na koni, než jej tím pověřil. Oba určitě na koni zamlada jezdit uměli, ale na konci 2. světové války už k tomu nějakých 20 let neměli důvod, protože se normálně vozili autem.