Já se ale vůbec sněhu nebojím! Bydlím v lese, jezdím LC150 a traktorem, na který mám sněhovou frézu. Kdyby napadl metr, uvařím si grog a klidně týden budu v chalupě za kamny. To jsem si jen vzpomněl na Nohavicovu písničku!

Diskuze s Petrem Novákem? Uč prase hrát na piáno, když má jen dva prsty!

Stačilo by 5 cm a u Muzea 7 a jsme v řiti !

Internetové hnojomety nemají cenu fajfky tabáku. Chceš li být brán vážně, zveřejni svoje pravé jméno a tvář, v napsaném nebuď sprostý a nelži! Doporučuji také používat to, co nosíš pod čepicí, nejen žluč.

Ano, je také myslivec. Střelené kusy odevzdává za pakatel. Nikdo ho neplatí. Má natočeny odstřely i se vzdáleností, infrahled se sám přestaví na změřenou vzdálenost. Zbraň má i tlumič. Na videu jsem viděl nékolik kusů složených v jednom stádě, než ostatní odběhly. . Nejvzdálenější složený kus byl na 510m.

Znám osobně jednoho odstřelovače, který vloni složil 176 kusů. Nepoužívá ani dron, ani vrtulník. Má ovšem na nočním vidění nahrávač, takže všechny odstřely natáčí! Chtěl bych vidět stejného vašeho "UJA" se stejným výsledkem!

Šimek, ještě pár takových výkřiků a pojedete do Ruska sám. Ale jak je u nich zvykem ne do Artěku , ale na Sibiř!

Do toho nevidím a pochybuji, že vy ano. Možná že jste přišel o pár drobných za kupony v privatizaci. To jsme díky lotrúm ve vládě přišli asi všichni.

Asi podle vašeho měřítka by měli na rukou krev i lidé vyrábějící auta. Auta zabily stovky lidí. Špatná logika!

Závistivci, většinou neschopní vlastní seberealizace pláčou nad zisky Omnipolu. Zbrojní výroba byla od dob Rakousko -Uherska zdrojem bohatství českých podniků a také dobrých výdělků dělníků jejich továren. Nepřátelské antimilitaristické řeči nelze brát vážně. Svět časem pochopí, že bezpečná je jenom kvalitně vyzbrojená zem, která se s tím netají.

Všechno toto vybavení policie má a s kvalitou ostřelovačů se nimrod s pěti výstřely do roka určitě nemůže srovnávat. Bohužel, každý dobrý skutek může anonymní žvanil beztrestně na internetu pokálet.

Prasata jsou přemnožená všude a dělají ohromné škody zejména zemědělcům. Myslivci se jich bojí, noční vidění mají jen jednotlivci a dobrou trefu jeden z deseti.Syn natočil video, kdy ve dne táhl polem a přes silnici houf více než 70 ti kusů všech velikostí. My jsme kvůli stále se opakujícím škodám, které nikdo nehradí museli nákladně oplotit přes 30 ha pastvin protiprasečím svařovaným pletivem. Dávám rozhodnutí nasadit policejní snajpry palec nahoru!

Při dnešní drahotě, jak mají chudáci vyjít s jedním stotisícovým platem? Ale tři, to už je trošičku lepší!

Ač nejsem voličem pirátů, velmi jsem fandil digitalizaci státu, slibované panem Bartošem. Bohužel, mnoho se neuskutečnilo. Spíše ovšem než malým znalostem bych to v jeho případě přičítal zapšklosti a neochotě pracovat českého úřednictva, které na rozdíl od soukromého sektoru zústalo zabetonované v pozicích z komunizmu. S tím se nepodaří pohnout asi nikomu. Naopak si myslím, že už nemá koho se bát, přibývá ho jako rakovinných buněk a je příčinou stagnace celého státu. Na tom už si vylámal zuby i senátor Fišer, chytrý a pracovitý člověk, ovšem zvyklý pracovat také jen se slušnými lidmi, asi stejně najivně jako Bartoš.

Vůbec s vámi nesouhlasím. V minulém týdnu jedu na Šumavu. Dálnice u Tábora, na níž se ještě několik předchozích ministrů prezentovalo a nikdy nebyla dokončena, je nyní v pořádku a frčí. Dálnice do Budějovic, Strakonic a zpět na Plzeń další má vybudované nové dlouhé kusy. Pracuje se i v neděli, žádní podpírači lopat nebyli vidět! Tvrdím, že současný ministr dopravy Kupka je za posledních 35 roků ten nejlepší a nejviditelnější z české vlády(ovšem pochválil bych i Lipavského a Sikulu, abych byl spravedlivý) A proč jsou ceny vysoké, mi vysvětlil můj synovec, stavící předepjaté mosty dálnic, jako vedoucí zaměstnanec švýcarské firmy v Čechách i cizině: každý starosta Kostelní lhoty podmíní souhlas s dálnicí nesmyslnými stavbami pro svoji obec, které s dálnicí vůbec nesouvisí. To není nikde jinde ve světě, stavěl už v desítkách cizích zemí. Chybou je špatná legislativa a přebujelý úřednický aparát Česka.

Stejný zpomalovací pískový pruh býval při sjezdu od Německa do Teplic a několikrát jsem tam viděl koleje v písku.

Zažili jsme stejnou situaci s českým autobusem RTO. Vodácký zájezd do údolí Mže, úděsné serpentiny a velké převýšení. Jel jsem jako vedoucí zájezdu, podnikový autobus řídil skvělý řidič Milan Huba (bratr slovenského herce Huby) Já sám jako řidič autobusu jsem byl jediný, kdo si všiml něčeho neobvyklého. Milan přeřadil se silnými meziplyny až na jedničku a zastavil až za mostem přes Mži v začínajícím protisvahu. Po otevření haubny jsme zjistili, že za jízdy vypadl šroub z kompresoru a systém ztratil tlak vzduchu. Díky profesionální a pohotové reakci řidiče se nic nestalo, kdybych ho veřejně nepochválil za skvělý výkon, vodáci v autobusu by si ničeho nevšimli. Autobus byl plný lidí, za ním vlek s dvaceti kanoemi. Hodili jsme lodě na vodu a odjeli. Milan zatím šel do nedaleké dílny JZD, vyprosil si nový šroub a v cíli plavby už na nás čekal jako vždy se širokým úsměvem a v dobré náladě.

To není poplašná zpráva, ale poslední výstraha. Děti a zpozdilí tomu nevěří! Když se blíží tsunami, jen chytří ví, co dělat. Ostatní plkají a na pobřeží se zájmem pozorují zvýšenou vlnu na obzoru.

Každý myslící člověk by raději válčil s Ruskem na již rozbité Ukrajině než v dalších zemích Evropy. Omezenci neznalí historie jsou však nepoučitelní. Naštěstí mohou svými kecy jen kalit vodu. Možná však budou mít časem možnost se rozhodnout: do zákopů, nebo emigrovat do Rusi. Ti co to udělali před nimi však zakusili na Sibiři i -50°C.

Výškové budovy by měly lidi děsit a ne přitahovat. Viz Babylonská věž a zmatení jazyků!