Ano, byly vystaveny novým podmínkám a tržnímu hospodářství a situaci neustály. Tak jako mnoho jiných aerolinií.
Částečně máte pravdu, ale zkázou bylo ovládnutí ČSA neodborníky a ostříži, kteří
za pomoci "mocných" jen čekali na privatizaci některých činností, např. cargo, catering j. Řízení let. společnosti vyžaduje specifickou odbornost, není to
jako prodej rohlíků...
Ano, tak jednoduché to je...Prostě jsme měli tu smůlu, že jsme zde měli komunisty. Stejně špatně dopadly všechny jiné komunistické země od Bulharska přes Maďarsko a vlastně i vzdálenější země jako Vietnam nebo Kuba. Prostě komunismus a ekonomika nejde dohromady. Tak to prostě je. Naopak i ta nejzaostalejší kapitalistická země v dobách, kdy jsme zde měli socialismus, relativně prosperovala.
Největší rozkvět zažívalo ČSA v tzv.
socializmu, po r. 89 šlo do kytek...
Nepište hlouposti místo faktů. Problém nastal špatnou restrukturalizací i divizí ČSA catering a ČSA handling charges. A toto se netýká současnosti.Já vím o čem mluvím, moje teta tam pracovala...pěkný den.
Největší chybou, resp. zlodějnou , bylo převedení cargo terminálu do
rukou neznámé společnosti, která vznikla 2 měsíce před prodejem
a měla sídlo v paneláku... Do dnešního dne nikdo z vládních činitelů
nevysvětlil, kdo za tím tenkrát stál. Cargo terminál byl před privatizací nejmodernější v celé Evropě, když ČSA do něho vložilo značně finanční prostředky. Přeprava carga je zisková, čímž snižovala ztráty v osobní přepravě .
Smutné, že po 101 letech existence ČSA končí.
Zhoršení ekonomické situace začalo, když
se do vedení společnost dostali neodborníci, kteří neměli o provozování letecké dopravy vůbec žádnou představu...Podobnost s dneškem čistě náhodná.
Kromě toho některé její výdělečné části,např. cargo terminál, catering a j., přešly záhadným způsobem, dodnes nevyjasněným, do soukromých rukou.
Posledním hřebíčkem do rakve by byl prodej
imatrikulačního označení OK, které má nevyčíslitelnou hodnotu...
1
Sledujících
1
Sleduje
1
Sledujících
1
Sleduje
Dejte již s tím pokoj !