Pane redaktore Menšíku, čistička je ta paní, co něco čistí a čistírna je to zařízení ve kterém se něco čistí. Dnes je to u většiny redaktorů češtino braň se!

Boha jeho, jak někdo může na takový sr*čky jako je Mirai chodit ? Vždyť je to k zblití.

Mám to podobně s Karoqem, kterého jsme zdědili po strejdovi. Má to mít 110kW... Marně je tam hledám. Ono to vypadá, že polovina těch koní je zrovna na pastvě.

Článek pěkný, to nejdůležitější je napsáno na konci. Civilní, upravené vozidlo… To se nemohou domluvit třeba s Polskem, Slovenském a zadat si společně výrobu vozidla speciálně pro policii? Tento Kodiaq RS je na papíře slušný, ale jinak mnohdy zbytečně drahý. Místo jednoho Kodiaq mohly být třeba dvě Octavie.

A jako řidič tohoto vozidla mohu říci, že nevím kde těch 180 kW schovali, převodovka ráda přemýšlí a chvíli ji to trvá a ta výbava je skutečně úsměvná. Ještě mohli novináři napsat, kolik to jedno vozidlo stálo. A teď ta horší věc. Servis. To bude hodně drahá legrace. Třeba naše vozidlo ujede průměrně 250 km denně. Spotřeba je průměrně kolem 14 litrů, ale to je dáno městským provozem.

Vážení, základní chyba se stala při budování průmyslových zón. Mělo být nařízeno,aby v každé zóně bylo ,podle velikosti zóny, několik desítek až set parkovacích míst, pokud možno s WC a sprchou.

Zamyslete se nad tím,kdo tuto práci řidiče kamionu bude chtít dělat? Děláte, těmito nařízeními všechno proti řidičům. Jezdím už skoro 37 let a je to stále horší a horší. Copak řidič není člověk? Také musí jíst a pít a také se mýt a vyměšovat,ne? Dnešní mladí kluci chtějí být spíše youtubery, influencery atd. Kdo pak doveze zboží do obchodů a továren? Asi přiletí samo.

Tak kdo je na řadě teď ? Strojvedoucí , řidiči , dlouho už se neozvali hasiči

a policisté . Mohla by se dát dohromady také dělnická třída , ale ta nemá vyděračskou nepostradatelnost , takže - žádné vyskakování , a někdo to všechno

musí zaplatit.