Proboha ten člověk je snad karikatura na pojem chucpe… 🫣 Celá aktuální kauza se týká smluv, které byly podepsány V ROCE 2010!!! Je to vyšetřování průse*u, který vznikl za primátora Pavla Béma z ODS a pokračoval ještě v době, kdy by primátorem právě B. Svoboda (od podzimu 2010). Není to záležitost aktuálního vedení, ale kostlivec 💀 bémovské ODS.

Pokud chce byt někdo trochu více v obraze, tak tady je tato kauza popsaná v článku z roku 2014 - Odkaz  

Ne, to opravdu není. 👎🏻

Vtipné bylo, když Enyaqy musely fyzicky přijet do autorizovaného servisu Škoda, kde jim nainstalovaly softwarový update, díky kterému mohou další updaty dostávat "vzduchem"... 🫣

Citace z webu Škoda Auto: "Instalace nové verze softwaru trvá přibližně pět hodin. Po instalaci všech aktuálních vylepšení bude váš Enyaq nakonfigurován tak, že většina všech budoucích aktualizací bude již nainstalována na dálku bez nutnosti další návštěvy servisu."

PĚT HODIN! Tradiční automobilky v tomhle ohledu opravdu hodně zaspaly. Ale zase proč něco dělat jednoduše, když to jde složitě. 😅

Nadpis: "Tesla SVOLÁVÁ do servisu většinu cybertrucků"

V článku: "Tesla vydala bezplatnou aktualizaci softwaru, která má problém vyřešit, uvedla agentura Reuters."

Takže žádné svolávání do servisu, ale jen drobný update softwaru, který se provede automaticky na dálku. Ale tak co... hlavně, že máme clickbait, že? 😉

A která zelená strana podle vaší teorie lobuje za elektromobilitu v Číně nebo Indii, kde jsou rekordní prodeje EV? Z vypočítavosti a kvůli dotacím? Nebo proto, že je to jediná udržitelná cesta pro země, které nemají neomezené zdroje fosilních paliv? 🤔

To co jste napsal je samozřejmě absolutní nesmysl. Toyota zkrátka zaspala dobu, protože dlouho sázela čistě na hybridy a ztrácela čas s vodíkovými pokusy. Minulý rok nakonec oznámili, že do roku 2030 uvedou 30 BEV modelů (Odkaz  ). Jejich první a jediné EV (model bZ4X) krásně ukazuje, jak moc je Toyota v tomto segmentu zaostalá. Nicméně mají šanci zvrátit tento trend a já jim držím palce. 👍🏻

Leaf je naopak velmi dobré auto. Vyhrál mnoho ocenění, byl mnoho let nejprodávanějším BEV, je oblíbený mezi taxikáři po celém světě atd. 👍🏻

Nismo se zrychlením 0-100 km/h za 5 sekund? To překonala R32 Skyline v roce 1989. Pro ostrý elektromobil v roce 2024 je to spíš ostudné číslo... 😅

Japonské automobilky bohužel usnuly na vavřínech a teď těžce nestíhají. Toyota a Honda mají skvělé hybridy, ale BEV svět jim uniká. Nissan naopak nedokázal zužitkovat obrovský náskok, který měl díky svému modelu Leaf. Bude to chtít ještě hodně práce, aby Japonci dohnali konkurenci, ale držím jim palce. 👍🏻

Co je to za argument proboha? Nebýt zákon, tak nejdete sedět za vraždu. Nebýt zákon, tak nemáte podporu v nezaměstnanosti. Nebýt zákon, tak... 😅

Melete z cesty, ale hlavně, že máte "názor." 👍🏻

Skutekně? 😏

Tak snad na tom Nürburgringu nebudou muset honit ty zločince moc často… To jsou moudra tohleto. 😅

“Klesající zájem o elektromobily” je zajímavý clickbait. Statistiky ale hovoří jinak… 🤔

• za prvních 6 měsíců letošního roku se prodalo o 22 % EV více, než minulý rok
• vloni se prodalo cca 13.5 mil EVs, letos se očekává ~16.5 mil
• v červnu 2024 se v České republice zaregistrovalo historicky nejvíce EVs, tzn. nejrychlejší růst v historii
• v Česku se za poslední dva roky více než zdvojnásobil počet EVs a to i přesto, že jsme v Evropě na předposledním místě v podílu prodaných EV
• v Číně nebo USA je nárůst prodejů EVs ještě vyšší, než v Evropě

Já vám nevím, ale klesající zájem vypadá jinak. Je možné sledovat různé krátkodobé výkyvy, ale dlouhodobý trend je naprosto neoddiskutovatelný. 🤔 Spíš to ukazuje na pokračující krizi evropských automobilek, které se nedokázaly adaptovat a v posledních letech trestuhodně zanedbaly technologický vývoj. A tak se snaží alespoň virtuálně někoho přesvědčit, že spalovací motory mají budoucnost, i když ne už dávno jisté, že jim zvoní hrana. 👎🏻

Ne, značka z výhledu platí pro první křižovatku (spodní část dodatkové tabulky), kde se kříží dvě vedlejší komunikace a vyústění účelové komunikace není součást křižovatky. Druhá křižovatka (horní část dodatkové tabulky s hlavní silnicí) je až o kus dál a tam můžete vidět v dálce i další značku dej přednost v jízdě... 😉

To jste nikdy nepotkal křižovatku, kde je více značek "STOP..." nebo "Dej přednost v jízdě"? Řidič z výhledu dává přednost zprava, řidič přijíždějící zprava dává opět přenost zprava... 😉

Myslím, že se oba s panem Martinkovicem mýlíte. Podle dostupných informací byla celková cena za revitalizaci stanice metra Jiřího z Poděbrad cca 1,3 mld Kč - samotná stanice spolkla 800M a výtahy 500M. Revitalizace náměstí je samostatný projekt s rozpočtem ~400M Kč. 👍🏻

Ale tvrdili… 😁 jeden příklad za všechny přímo tady na Novinkách už ze srpna 2022: “Rusko se opět chlubí zničením ukrajinského letectva, měli v něm bojovat i cizinci” (Odkaz  )

Tak to jste se možná špatně koukal, protože na Andělu je pěší zóna mezi křižovatkami Bozděchova/Nádražní x Lidická/Štefanikova x Plzeňská/Stroupežnického. MHD tam má pouze svoje koridory a vyvýšené zastávky, ale jinak je to klasická pěší zóna. 😉

Ano, někteří lidé mají problém porozumět psanému textu… 🙂

Díky za snahu, ale bohužel se mýlíte ve všech třech bodech... 👎🏻

– Záložní ani objízdná trasa pro Ječnou aktuálně neexistuje, když se zastaví Ječná, zastaví se komplet tramvajová doprava na levém břehu Vltavy. Přes Václavák se bude dát odklonit doprava z IP Pavlova na Karlovo náměstí. Nikdo netvrdí, že to bude náhradní páteřní trať, ale jako záložní trasa poslouží.

– Metro A tuto funkci rozhodně nemá. Zaprvé metro neobsluhuje Vršovice ani Žižkov, zadruhé metro a tramvaj jsou dva velmi rozdílné typy hromadné dopravy, které se navzájem doplňují. Propojením Vinohrad a Václaváku se výrazně usnadní cestování tisícům lidí.

– Trať na Václaváku přímo souvisí s plánovanou tratí, která povede přes Wilsonovu a Washingtonovu ulici přímo před Hlavní nádraží. Takže ano, tato trať lépe propojí Vinohrady a Václavák na Hlavní a Masarykovo nádraží. 👍🏻

Asi vám unikla pointa... 😉