Vždyť říkám že to dost žere. A když se k tomu ještě přidá nepříliš funkční tepelné čerpadlo a absence termo managementu baterie tak zima s tímhle autem musí být za odměnu... Spíš mi prosim prozraďte, jak funguje rekuperace? Měl jsem to půjčené, v režimu D pádla nefungovala a rekuperace byla nějak automaticky či co, přišlo mi to divné. Pak je režim B ale stejně to tím nezabrzdí úplně. Přišlo mi to zbytečně překombinované a neoslovilo mě to. Prodejce sám nevěděl jak to funguje😂. Měl jsem už otestováno několik jiných aut s one pedálem tak mi enyaq neoslovil a nakonec jsem vzal Teslu Y.

Pro hotovku s vlastní krabičkou? A na to, že třeba personál nemůže například nedojezené jídlo dát vůbec ani do nové, nepoužité krabičky, soudruzi z EU zapomněli? Takže už použité, nedezinfikované krabičky ale budou moci kolovat v sektoru přípravy jídel?

Nějak mi to celé hlava nebere...

Tak Enyaq, zvlášť ten starý nebyl moc povedený a dost žere. Také jezdím 135 max 140 stejně jako dříve spalovákem. U Tesly vzroste spotřeba z 15 tak na 17 kWh/100. Enyaqu dnes potkávám také hodně, určitě tak 2-3; denně. Spousta lidí to potká a ani o tom neví. Ty škodovky vypadají bohužel všechny stejně.

Vlak už ujel ..škoda vám dá z ceníku klidně 17% a přesto to nikdo nechce. Hlavně protože první majitele ( jako já) si to znovu nekoupí. Firma totiž pustila ven krám a ten za pochodu upravuje. Ale co je už prodané nikoho nezajímá a nebude.

Je to zastaralé auto na letitém základu .Taková Nokia 5110 , Co škodovka v základu ubere ?? odhaduji klasiku- Pomalé nabíjení jedna fáze 7kw . Bez Tempomatu ,Bez ACC . Parkovací čidla v předu . Jednozonová klima. V zadu bez USB portu . Volant v plastu jak v dacia sandero .a pochopitelně malá baterie . cena od 1,1m .Pěkný kus bude za 1.5m

Škoda ukazuje nějaké malúvky. Do auta, ještě daleko.

Za mě je enyaq auto, o kterém v dnešní podobě lze uvažovat, ale nenabízí takový poměr cena/výkon jako přímý konkurent Tesla Y.

Jako lidi ani jednoho z nich nemusim, ale business asi oba dost dobre umi, za coz jim celkem i fandim.

Tepelné čerpadlo jednoznačně slouží k úspornému vyhřívání či chlazení kabiny. S nějakým odpadovým teplem (které je u elektromobilu minimální) vůbec nepracuje.

U 10 je opravdu přeřek...

Neorientuju. Proč jako? Jezdí tím jen pár bláznů, tak proč by mě to mělo zajímat?