To ano, ale růst očekávaných zisků tomu růstu indexu vůbec neodpovídá. Ten je asi o 25 %. Takže čistě návrat na dlouhodobý průměr ocenění by znamenal smazání toho 50% růstu. Takže většina je sice proti němu v imaginárním zisku, ale dokud ho nerealizují, je dost možné, že za 2 roky na tom budou stejně.

No problém vidím, že pokud chce Trump splnit co slíbil, úroky naopak porostou. A jeho celní politika možná pomůže malým čistě americkým podnikům, takže Russell 2000, ale globální firmy to hodně zabolí a to je velká část firem z S&P 500. Pak tu máme stálé nadšení z AI, které zatím žádné významné zisky nepřineslo (kromě výrobců čipů), takže je otázka, jak dlouho vydrží, než dojde k vybírání zisků. No a očekáváné p/e je o půlku výš než průměr posledních asi 25 let. Takže samotný návrat na průměr může znamenat propad o 30 %, reálné snížení zisků ještě vyšší propad.

Za 6 let s ANO ve vládě (2014-2020) vzrostly platy politiků o 60 %. Od roku 2020 do teď asi o 10 %, s plánovaným růstem od příštího roku to bude asi 18 %.

Suzuki S-cross je o 1-2 třídy níž než Tiguan. Spíš na úrovni Kamiqu.

No abysme srovnávali jablka s jablkama, tak automat s výbavou TOP + paket Evodrive a barva mi to ukazuje po slevě za 856 tisíc. A jak už jsem tu zmínil, 150 koňový Tiguan People s předplaceným servisem na 5 let / 60000 km v ceně stojí reálně 865 tisíc. Takže cenově je to srovnatelné.

Asi tahle, Tucson Style s automatem s příplatkem za barvu je za 777 tisíc po slevě a výbava i praktičnost je trochu horší než People u VW. Tiguan s předplaceným servisem na 5 let v ceně (do 60000 km) pořídíte reálně za 865 tisíc, ale když započítáte servis Hyundai na 60000 km, jste u Tucsonu s náklady někde na 810 tisíc. A to rozhodně není tak velký rozdíl, přičemž Tiguan má lepší výbavu. Takže neskutečně drahé to není, ty ceny jsou víceméně srovnatelně, pokud se má jednat o srovnatelnou výbavu a srovnatelnou převodovku.

Takže "za Babiše", mezi lety 2014 a 2020 vzrostly za 6 let platy politiků o 60 % (například poslanec 55 na 90). A mezi 2020 a 2025 - takže za 5 let, pokud projde navrhované zvýšení, vzrostou o 20 % (z 90 na 108).

Takže ten velký růst nezpůsobuje Jurečka ani Fiala, ale někdo jiný... 😉

Ne, u nás je opravdu 1400 km dálnic v provozu. Ale na Slovensku je dálnic a rychlostních silnic dohromady v provozu asi 880 km, ale z toho desítky (možná i nízké stovky) km jsou osamocené úseky v poloprofilu vystavěné jako obchvaty obcí. S dálnicí to nic společného nemá, je to prostě silnice první třídy.

Slovensko 1500 km dálnic? Kde by to vzali? 😲

Inflaci netvoří jen potraviny. Stejně tak jí tvoří knížky, televize, zájezdy, benzín, nábytek, čistírny oděvů, lístky do kina atd. Proto to tam "pletu". Oddíl "Potraviny a nealkoholické nápoje" má totiž podíl na spotřebním koši jen 17,74 %. Zbylých více než 82 % indexu jsou ty věci, co tam "pletu".

Ropa po útoku na Izrael šla nahoru, to je pravda. Takže co během září ztratila, nyní během týdne získala zpět. Proto taky benzín přestal zlevňovat a naopak zdražil. Ale to se stalo v říjnu, ne v září.

To ale nikdo nezpochybňuje. Ale tady se měří cenová úroveň mezi září 2023 a září 2024 - ta vzrostla o 2,6 %, a mezi srpnem 2024 a září 2024 - ta klesla o 0,4 %. A autor článku to blbě opsal.

To zdražení housek a plynu se neudálo v posledním roce, ale už dřív.

Třeba benzín je nejlevnější za 3 roky a výrazně začal klesat právě koncem srpna. Stejně tak ceny rekreací zcela logicky po prázdninách klesnou. A když koupíte zájezd místo za 30 tisíc za 15, má to mnohem větší vliv než růst ceny másla z 50 na 70 (a k tomu růstu nedošlo najednou ze srpna do září, ale roste to už asi rok.

To je ale nárůst meziroční inflace, nikoliv meziměsíční růst cen. Ceny meziměsíčně klesly o 0,4 %, protože celkem významnou část indexu tvoří benzín (mnohem významnější než třeba máslo), který je nyní nejlevnější za 3 roky, plus po prázdninách vždy klesají ceny rekreací. Jenže loni mezi srpnem a zářím meziměsíčně klesly ceny dokonce o 0,7 %. Tj. současný pokles je nižší než loni a proto to meziročně stouplo.

To říká ČSÚ a autor článku to blbě opsal.

Odkaz 1  

Spotřebitelské ceny meziměsíčně klesly o 0,4 %. Tento vývoj byl ovlivněn zejména nižšími cenami v oddíle rekreace a kultura a v oddíle doprava. Meziročně vzrostly spotřebitelské ceny v září o 2,6 %, což bylo o 0,4 procentního bodu více než v srpnu.

Ceny meziměsíčně KLESLY o 0,4 %, opravte si to v článku!

Viz výše, ceny opravdu klesly. Hlouposti napsal novinář.

Podívej se na web ČSÚ. Ceny opravdu klesly o 0,4 %. Že novinář napíše, že stouply, nic nemění na realitě.

Pokud si pneuservis řekne za přezutí o 2500 Kč, tak vás neskutečně podojí. To snad nemá ani autorizák BMW.

Vzhledem k popularitě crossoverů/suv a velikosti auta je toto přesně auto do Prahy a okolí, se kterým se jede možná 3x ročně dál než 200 km, jinak se jezdí tak 5-30 km, což jsou ideální podmínky pro elektromobil. A pro takové použití zas nepotřebujete auto s dvěma motory a zrychlením z nuly na sto za 3 sekundy.

Obávám se, že vzhledem k inteligenci těch voličů to nemusí přijít nikdy. Jak jinak by mohl být počtvrté premiér?