"Kolaja, podle nějž se z Pirátů stala pod Bartošovým vedení stala „ODS light“." - Zatímco Kolaja urputně táhne směrem "Zelení hardcore", což je ještě mnohem horší.

Kolaja, který má na volebních neúspěších Pirátů značný podíl, je neuvěřitelnej. Řekl bych, že jeho drzost dosahuje až nebeských výšin.

Podle mě by se podoba těchto "podpisových čmáranic" neměla v novinách zobrazovat neb se tím silně napomáhá účelu pro který byla jeho tvůrcem vytvořena - zviditelnit se.

Zhruba 65 % lidí teď hlasuje v anketě pro, zajímalo by mě však, jestli si uvědomují, kolik by to stálo.

Zavřete-li obchody v neděli, přesune se část tržeb ve prospěch on-line prodejců (Rohlík, Košík, ...). Místo prodavaček bude v práci více kurýrů.

Teď se na náš "díky" Green Dealu řítí takové náklady, že by i ti výše příjmoví měli být rádi, když někde trochu ušetří. Evidentně tomu tak ale není, když mnoha lidem nevadí zálohování = vyšší poplatky obci za svoz odpadu.

Taky Piráti (z února 2024, ale z Liberecka): Zálohování PET lahví naruší systém třídění odpadů a připraví obce o peníze - Odkaz 1  

Když dítě do silnice vbíhá,

kde auty se to míhá,

dej zadku jeho malou facku,

ať z něj příště nemáš placku.

V tom případě nic nebrání tomu, aby na ně automobilky daly alespoň 15letou záruku (dejme tomu, že za podmínky nájezdu do 200 tisíc km), že?

Citace ministra Hladíka z webu mzp.cz: "Našim cílem je vytvořit z PET lahve znovu PET lahev". Můj dotaz: Pokud někdo použije PET lahev k dočasnému uskladnění nějaké toxické, olejnaté, látky, a poté znečištěnou lahev vrátí, jak bude zajištěno, aby se tyto látky v recyklovaných PET lahvích neobjevily?

Takže Slováci jsou na tom lépe než my, protože správné odpovědi mohou být spíš souhlasím a spíš nesouhlasím (ČR 17 % + 2 %, SR 23 % + 8 %), neboť, jak už tu bylo uvedeno, rotačnímu elipsoidu se podobá jen vzdáleně, správný název onoho "bramboroidního" tvaru je geoid.

Jelikož czexit reálně nehrozí, tak mnohem raději distingovaného Libora Vondráčka, než macho Turka s pochybnou minulostí.

K čemu bude splnění klimatického závazku v EU, když vyženeme průmysl do Číny, která jej neplní? Není snad Čína na stejné planetě? Zatímco EU snížila emise CO2 za posledních 20 let o desítky procent, Čína je více než zdvojnásobila. Viz Odkaz  

Teď jsem si vzpomněl na jednoho našeho soudruha z doby před 15 lety. Naštěstí byl "jen" předsedou RRTV a nebyl ve vládě...

Odkaz 1  

Na jednu stranu ano, za kvalitu se platí, na druhou stranu, byť ČT produkuje i skutečně kvalitní pořady, by se měla více snažit. Tím narážím například na plánovanou 13. řadu StarDance, což je zajímavý pořad, ale čeho je moc... A vzhledem k postupnému poklesu sledovanosti v pozemním lineárním vysílání bych do budoucna souhlasil s těmi, kteří volají po zakódování, respektive mít ČT24, která je i na satelitu volně, placenou skrze nízké koncesionářské poplatky, a ostatní stanice vázané na placený uživatelský účet.

Pan autor zřejmě žije v Praze a v rámci ochrany klimatu z ní nevytáhe paty. V opačném případě by totiž zjistil, že vozový park v centru Prahy a na maloměstě či venkově je úplně jiný. Průměrný věk vozidel v ČR je 16 let. Takového věku se průměrná baterie ve vozidle nedožije. Takže pokud cena baterií neklesne na třetinu, každý jej opravdu vlastnit nebude. Daňový poplatník pak bude muset být více oškubán na jiných daních, protože nezanedbatelný podíl nákladů na provoz spalovacího motoru tvoří spotřební daň z paliva a naopak budou muset být rušeny dotace na dobíjecí stanice apod. V jednom má autor, bohužel, pravdu, spalovací motory skončí. Nové nebudou a ty staré průběžně likvidují ekototalitáři povinným přimícháváním čím dál většího podílu biosložky do paliva.

PS: Jakožto majitel vozidla za cca 100 tisíc Kč jsem se podíval, jakou elektrokrásu bych si mohl za podobné peníze pořídit. Za 115 tisíc aktuálně 12 let starý miniaturní Peugeot Ion s udávaným dojezdem celých 75 km. Jo, a topení má raději nezávislé, naftové. Wow.

V Berouně se zavedla možnost popelnic na plasty a papír pro každý dům a byl o ně opravdu velký zájem. Jsem zvědavý, kolik lidí si je ponechá, když ta největší složka plastového odpadu, PET lahve, bude zálohovaná, a kolik lidí si řekne, že ten zbytek plastu už nestojí za to třídit, a žluté popelnice se zbaví. Vzhledem k tomu, že již dnes se v ČR vytřídí zhruba 80 % PET lahví, mám pochybnost, že z hlediska celkového objemu vytříděného plastu bude po zavedení zálohování při porovnání rozdílu se současností výsledek kladný.

Prodlužovač dojezdu k běžné EV baterii nikoli, ale spalovací motor pracující v optimálních otáčkách a pohánějící elektromor a společně s brzdnou rekuperací nabíjející malou baterii, tedy řešení, které dnes nabízí u některých svých modelů Toyota nebo Honda, mi připadá jako onen skutečný technologický pokrok, který chytře využívá předností spalovacího motoru i elektropohonu. Na jednu stranu toto řešení vzniklo díky politickému prostředí, bohužel ho ovšem politické prostředí zase brzy zabije...

V Německu, u nás, ani nikde jinde, kde tento zákaz platí, nejde o ochranu zaměstnanců, ale o náboženský boj proti tomu, aby lidé trávili o svátcích a nedělích čas v chrámu konzumu místo trávení času v chrámu božím. Proto vám u nás o vybraných svátcích může nákup přivést třeba Rohlík nebo Košík (kurýr je také člověk-pracovník, ovšem jak jsem uvedl, nejde o ochranu zaměstnanců, ale o regulaci trávení času; samotná práce je totiž považovaná za ctihodnou), ale sami si dojít nakoupit nemůžete (trávili byste svůj volný čas na nesprávném místě).

Paní Věra by si měla uvědomit, že určitá solidarita a plnění aliančních závazků, na což dnes Slováci háží bobek, je potřeba. Ono by se totiž taky jednou mohlo stát, že si Maďaři usmyslí, že je potřeba chránit jejich maďarskou menšinu na jihu Slovenska, a budou to Slováci, kdo bude prosit o zahraniční pomoc (je paradoxní, že to bylo právě za premiérování Fica, kdy byl na Slovensku přijat podobný jazykový zákon, který mají ti, Ficovo slovy, "fašisti" na Ukrajině - viz Odkaz 1   ).