Tohle téma je a bude třaskavé. V dětství jsem to schytával. Hlavně s matkou jsme dost bojovali. V rodině byl neklid a nervozita, a tak se podepsalo na nás oběma. Někteří tady glorifikují tělesné tresty, jak jsou skvělé. Možná tak pro dospělého, ale malé dítě tam spíš do pochopení nemá. Já osobně jsem nechápal, proč a rodiče jsem za to nenáviděl. Daleko radši bych i v pozdějším věku uvítal klidné řešení. Bohužel jsme to neuměli. Po letech jsme se o tom s rodiči otevřeně bavili, řekli jsme si oba pohledy a to bylo fajn. Jinak psychické dopady jsou a jsou zřejmé. A může to být třeba nízké sebevědomí a navazování manipulativních vztahů v budoucnosti. Jinak se zde řeší jen chování dětí a tresty za to, ale ty příčiny chování jsou v rodinách. Agresivní dítě není samo od sebe, ale muselo to někde vypozorovat, nebo je to jen zas ventilování násilí, které jemu dělá někdo jiný (jiné díte/rodiče).

Nepamatuju se, že by se někdy v historii řešilo tolik, která vláda má za co zásluhy. Při tom u nás trval jeden úsek vypapírovat asi 13 let. Což zasahuje asi do 5 různých vlád.

Článek ideální pro věčné remcaly. Jak zde píšou i jiní, cena známky je jen jedna z forem financování výstavby a údržby. Výnos ze známek u nás je 15 miliard cca. Roční rozpočet ŘSD je 80 mld, takže buď si zaplatíme za známku, nebo se to vezme z daní. Je to jedno. A tak vzývané Švýcarsko bych vůbec nezmiňoval. Právě třeba kvůli silničním daním. Třeba Gotthardský železní tunel financovaly tak, že proste zdanily nákladní auta. Ani Poláci nestaví dálnice kouzlem. Hodně se mluví o tom, jak třeba zbrojí a staví infrastrukturu. Ale dělají to v zásadě kombinací EU dotací, vlastních zdrojů (daně) a půjčky.

Když mi někdo slíbí, že sníží daně a pak je zvýší. Fajn. Pořád se bavíme aspoň na úrovni politiky. Ale heslo: vrátíme, co vláda vzala. To je taková kravina, která nemá s politikou nic společného…

Udělat si program na boji proti woke tématům v zemi, kde klasická západní "woke" témata, jak tihle říkají, netlačí žádná relevantní strana, to je výkon. Jinak nic moc pozitivního nevidím. V zásadě se netají nesnášenlivostí každého, kdo je od nich politicky nalevo, což jsou skoro všichni a sice třeba Filip Turek nemá rád nálepky, ale zrovna nálepku komunista rozdává každému, kdo s ním nesouhlasí...

Prezident nemá, co mudrovat nad tím, jaký je rozpočet. To je zodpovědnost vlády.

Tohle nemá soudit prezident. Stejně jako prezidentem třeba řešit, kdo dělá ministra. Viz Zeman. Tohle všechno je zodpovědnost předsedy vlády, nebo vlády jako celku. Možná ještě Klausův přístup by připadal v úvahu - tedy nepodpis.

Komunistům se naopak povedlo něco úplně jiného. Vykořenit kdysi křesťanské svátky jako Velikonoce a vánoce a učinit z nich svátky světské. Pamatuji si údivy studentů ze zahraničí, když přijeli na výměnu a divili se, proč slavíme vánoce, když nechodíme do kostela.

Jen důkaz, jak máme nemožnou opozici. Má proti sobě vládu, která udělá chybu ve všem. Místo aby vzali drahé bydlení a řešili, jak odšpuntovat výstavbu, tak přijdou zas s tímhle. Amatéři. Každý, kdo čeká, že po Fialovi bude s Babišel lépe, je naivní. Bude to stejný populismus jak prvni Babiš a Fiala

Je to prostě problém toho, že strany nemají lidi. On je to problém ve všech stranách. Jen v ANO, kde je to jen o Babišovi, je těch lidí ještě méně, aby je měl šéf pod kontrolou. Já jsem dost zvědavý, co bude za rok. Jestli Babiš dodrží to, že aktuální hejtmani mají smůlu nebo budou najednou rezignovat. Což třeba čekám od Konečné nebo Turka v EP. Ale samozřejmě je to věc voličů.

Člověk by čekal, že přidání fluoru do vody je buď dobré, nebo špatné. Ale evidentně i z tohoto lze udělat politické téma. Očividně končí doba, kdy jsme se řídili rozumem a začíná opět období, kdy budeme věřit nějakému kultu. Dříve to byla církev. V USA to je MAGA.

Ať nechají současný automat, který je, pokud chápu dobře, navázaný také na inflaci jako třeba důchody, nebo ať část je navázaná na růst ekonomiky a část na inflaci, ale ať už si nikdy nemrazí platy a můžeme si pak odpustit tyhle trapné debaty jako letos.

Příběh našeho zdravotnictví bude lehký. Lidi nebudou chtít reformu, protože si myslí, že reforma rovná se omezení a zdražení péče. A tak přijde to omezení a možná zdražení samo. Pokud se teda neobjeví nějaký politik, který do toho řízne a řekne proč a jak. Takový tady ale po příštích volbách nebude a budeme jen 4 roky čekat zas.

Bohužel, jak se píše v článku, stále nevyužíváme jejich plný potenciál. Sami si škodíme.

Škoda, že u takových průzkumů není otázka, jak si to teda lidé představují, protože tenhle systém ja zdaleka nejlepší a nejsvobodnější, kdy si politiky volíme jen my. Bohužel, vinu na tomto mají jak voliči, tak politici. Voliči by měli více přemýšlet a politici zas neslibovat nereálné.

Trochu mi to už přijde jako paušalizace. Ani, mladí řešil duševní zdraví daleko více než generace dříve, protože je v tomto ohledu dále osvěta u možnosti. Na druhou stranu není to jen výsada této generace. Pozoruji, že tomuto tématu se dost věnuje i generace jejich rodičů (především ženy), kdy si kolem 40 - 50 uvědomují, že jejich život není úplně ideální a právě pomocí terapií a sebepoznání si život rovnají k obrazu svému. A pro všechny škarohlídy, co to tu jen kritizují, nejprve se mrkněte na to, co třeba takové terapie obnáší a co se ja nich řeší. Opusťte představu, že na ní chodí samí mladil s depresemi, ale prostě lidé, co chtějí jen vědět, proč se v různých situacích cítí, tak jak cítí, z čeho pramení strachy.

Co je na tom divného? Síkela dělal léta vrcholového manažera, takže k tomu, aby si koupil byt za 24M, ministerský plat, který by klidně mohl být vyšší, nepotřebuje.

Program jako každý líbivý, ale s realitou nemá moc společného, protozme tyhle plány povedou spíše k většímu zadlužení. Stejně tak, jak chce nahradit migranty, kteří jsou významnou silou v růstu USA. A cla na ty snad rychle zapomene.

Na tom se shodneme všichni, ale už se neshodneme na tom, jak má ta reforma vypadat.

Svojí roli bude hrát i velká modernizace vozového parku, která tady nebyla desítky let. Najednou se úroveň cestování dostává na mnoha tratích z 70./80. let do 21. století. Škoda, že to nejde ruku v ruce s modernizací tratí, která by zásadně přinášela větší kapacitu.