Východoněmecký nákladní automobil Robur se před rokem 1989 vyvážel do zemí tehdejší RVHP, Československo nevyjímaje. Sloužil nejen jako nákladní vůz, ale také například jako mikrobus. Podle pamětníků prý řízení tohoto auta nebylo nic moc.

Bez přívěsů, návěsů nebo nástaveb by byla těžkotonážní nákladní vozidla jen přerostlými dopravními prostředky s nesmyslnou spotřebou a nevyužitelným točivým momentem. Jenže díky firmám, jako je třeba PANAV, mohou užitkové stroje převážet tuny všemožných materiálů, zboží či nákladů. Tušíte však, co tomu předchází?