Podle článku-odebraly 1290 gigawatthodin a vyrobily 977 gigawatthodin,to znamená mínus 313 gigawatthodin.To se fakt vyplatí??Kde se asi vyrobily ty mínusový gigawatthodiny??Větrníky nebo panely??

Češi ještě neumějí demokracii využívat k vývoji vpřed. Prakticky všechny volby jsou o tom volit "proti někomu" nebo "proti něčemu". Byly v tom už i takové absurdity, jako volit proti třicetikorunovému poplatku u lékaře, nebo proti pokusu zavčas reformovat důchodový systém. Bohužel je to dědictví dob socialismu, kdy si lidé odvykli žít občanskou společnost a myšlenkově a následně i ve volbách volit "pro nějaký nápad". Máme v sobě zakódováno, že v každém období volíme "proti vrchnosti", která se o nás špatně stará. Místo toho, abychom se nejprve starali sami o sebe, své okolí, svou obec - a pak hledali politiky, kteří svým pohledem napomohou dosáhnout toho, co sami chceme.

.

Je velmi dobře viditelné, že stejné očekávání mají i bývalí východní Němci, a to i přes to, že už třicet pět let žijí v jedné zemi, dostali východní marky vyměněné 1:1 za západní, že spolkový rozpočet jim hrne zvýšené množství peněz. Přesto stále smýšlejí jinak.

.

Pád východního bloku je fenomén, který svět ve své historii nezažil. Prožíváme dobu, která bude utvářet kapitoly budoucích učebnic. Myslím, že všechny tyto jevy nenapadly nikoho, kdo si na přelomu osmdesátých a devadesátých let přál svobodu. Asi je nutné si tím projít, a tak, jako generace musely zapomenout na přímé bolesti způsobené světovými válkami, my zase musíme trpělivě vyčkat, až společnost odžije zátěže totalit.

Já nepochopím proč se nenajde to tělo,jasně je ve vodě je to obrovský okruh velká plocha,rybníky vypustit,přehrady prohledat

Prima. - Já myslel, jestli nejste součástí nějakého sociálního experimentu, nebo produkt AI. - Tak je to dobrý! 🙂

Je to jen kverulant, který se rád vykecává.. Nic jiného bych v něm nehledal.

Samozřejmě, že jenom tahle reklama nestačí. Je to první malý krůček v kampani.

Další kroky budou následovat.

Jejich obsah vám neprozradím, protože je neznám.

Pokud vás reklamní strategie Motoristů skutečně zajímá, tak napište panu předsedovi Macinkovi, ať vám ji vysvětlí.

bylo mi jasné, že jasné odpovědi se od Vás nedočkám 🙂 A názory progresivní ODS se Vám teda líbí jaké? To jste přehlídl, nebo na to neumíte ani odpovědět? :)

Ale může, když vidím jak dopadl na UA Ambrams, T 72 i T 90 která je na tom lépe než A4, tak tanky jsou nesmysl. Možná jako obtěžování nepřítele než ho zničí dronem. A ještě ke všemu 14 tanků? V případě napadení do každého kraje 1? V tomto počtu jsou zbytečné a k ničemu. Jen vyhozené peníze, které mohli být použity k rozvoji naší infrastruktury, která je víc třeba než 14 tanků..

Proč bych psal, že jsem důchodce, když to není pravda?

Nemějte strach. Psaní mě neživí a uživit se zvládám. Klidně někdy přijďte na kafe, bude to smysluplnější, než si vymýšlet, co jsem a co nejsem.

Možná mu seznam za to platí🙂))

Zajímalo by mě, zda byste takto odborně plkal také ve chvíli, kdyby se to týkalo případu zmizení Vašeho dítěte. Také byste jistě jen prohlásil, že je tam tolik nepřímých důkazů a tolik prapodivných náhod, že bez těla prostě není případ a očividného vraha a psychopata byste se rád zastával. Že? 🤦‍♂️

Právě, Kuba je žvanil. Stejně jako Havlíček, nebo Babiš. Prodávají průšvihy do budoucna jako úspěchy.

Vyroba vapna: "z uhlicitanu vapenateho logicky musí vznikat oxid uhličitý." Co si pamatuji ze zakladni skoly, tak pri tvrdnuti malty se zabudovava CO2 zpet ze vzduchu a jiste to pak v dekarbonizaci nehraje roli.

A co se takhle podívat na používané pohonné hmoty. Do nafty a benzínu cpou bioslozky a ty mají nižší hořivost a ucpavaji dpf a i jiné části motoru. Je jasné že starší motory na to nebyly konstruovány a tak se rychleji zanàší a tak nemohou plnit emisní normy. Vždyť už na jejich normy z EU se nedostane ani rok používané vozidlo s em. tř. Euro 6. Ten humus co dáváme do aut u benzinek je cesta do pekla. Tankoval jsem v Německu, Itálii i v Rakousku a moje autíčko si ani trochu nefouklo z výfuku a jak jsem natankoval u nás ta najednou při akceleraci čudí černý kouř. Musím dávat hodně aditiva aby to nebylo tak výrazné. Taktéž regenerace dpf do Itálie a zpět proběhla až po 1700 kilometrech a u nás okolo 500 - 700 kilometrech. Špatné hodnoty em. měření nemusí vždy být chyba motoru, ale i špatného paliva, které ten motor zničí. A za ten phm odpad platíme né jen dvakrát. Stačí si někdy prohlédnout palivových filtr po 15000 kilometrech.