Já ve fabrice u pasu nikdy nedělal. To jsem asi ještě nepoznal, co je skutečný život...

To je asi jedno, protože by je stejně nepochopil...

Nemám vysoké mínění o fotbalových hymnách, ale tahle je i na jejich poměry dost slabá. Využívá snad více než dvacet let starý popový hit a doplňuje ho bezduchými frázemi. Poslechl jsem od něj na Spotify i další dva songy a jeden zněl, jak kdyby divokej Bill prošel rukama majitele kolotočů a druhý jako fúze gotického rocku a diskotéky. Neřeším rap jako takový, protože na něj odborník nejsem, ale barvu hlasu má nezapamatovatelnou a je to celé takové laciné a hloupoučké...

Ty si tak akorát cvrkneš do gatí...

Kosovští fotbalisté by to měli mít z první ruky, že urážení ostatních národů ze strany fanoušků je v pořádku. Vždyť Albánie bučí při každé cizí hymně...

To není EV nebo plugin hybrid, proto se uvádí spotřeba v l/100 km. Je nepodstatné, jaký je výkon nebo kapacita trakční baterie, protože ta je dobíjena pouze motorem nebo rekuperací brzdné energie...

Jenže když se porouchá myš nebo klávesnice po 7 letech, jde do koše. Když odejde motor nebo převodovka, zaplatíte za opravu třeba 20-30% ceny nového vozu...

Ale to jim neberu, ať si kupují, co je jim libo. Měl jsem také ještě loni jedničkovou ovčí, protože jsem ji chtěl dojezdit, motor byl poměrně v pořádku. Chápu i ty, kteří si koupí Audi kvůli sportovní jízdě, VW kvůli prostornosti. Na trhu je vůz snad pro každého. Jen mi konkrétně v tomto případě hlava nebere, proč autor srovnává Čínu s Toyotou, která je na opačném spektru spolehlivosti. Toyota je tu pro ty, kteří chtějí usínat s klidem, že když ráno nasednou do auta a pojedou na dovolenou, nehrozí jim potíže. Když třeba budu mít nehodu kdekoliv v zahraničí, mám jistotu, že v blízkosti bude autorizovaný servis, kdežto u Dongfengu asi ne...

Já mám Corollu hybrid 1,8l. Tento motor v kombinaci s bez stupňovou převodovkou by měl být etalonem spolehlivosti, má za sebou již desítky let vývoje. Docela úsměvná představa, když někdo srovnává Toyotu s Dongfengem, který ještě před 15 lety vyráběl vozy, které tady byly před 25. Jasně, Čína udělala obrovský posun, ale já preferuji společnost, která vytváří i zázemí společně s rostoucí nabídkou. Čína nejdříve zaplaví trh a pak až se bude řešit síť servisů, na díly po bouračce se čeká i měsíce.

Ano, to je asi ten cenový rozdíl při pořízení, protože po nájezdu 150000 km už bude paradoxně Toyota levnější a každým rokem bude rozdíl markantnější díky servisu...

Tak ruku na srdce. Je to o něco horší než Toyota a cena je o 10-15% nižší než u Toyoty. Je jasné, že každý sáhne po Dongfengu, jelikož ocení tuhle zavedenou značku se širokou servisní sítí a jistotou náhradních dílů, kterou navíc vyrábí nám tak blízce přátelská země...

Co se divíte? Odjakživa platí, že když jede kapela rozlučkové turné, tak ceny trochu ohulí, i když už jen žijí ze své bývalé slávy a výkony na pódiu za nic nestojí...

Přesně. Jsou kluby, které si zasluhují kvalitní stadion na tradičním místě. Bohemka a Baník jsou jasným příkladem...

Pochopitelně dorazím, ale nebudu v sále vidět. To je zase mé kouzlo. Bude žasnout a nechápat nejen policie, ale i satnářka, když ji po představení odlevituje bunda. Ale děkuji za pozvání.

Jednoduše je podložka se dvěma trny a vždy je nutné jednu nohu nasadit a přitom už může druhou zvedat. Prozrazuje to i fakt, že nohu zvedá a druhou spouští v pravém úhlu s podložkou... Je asi jasné, že tam budou panty umístěné v podpoře nohou.

A při tom odchodu musíte zvednout nohu kolmo nahoru o několik centimetrů vždycky, nebo můžete odejít i posunutím nohy kupředu. A je nutné, aby za vámi bylo vždycky neshrabané listí nebo postačí třeba koberec? Proč nejste vidět i při příchodu na místo? Dokázal byste kouzlo předvést po zvednutí se i o 30 cm vedle. Trik je to hezký, ale už tolikrát prozrazený, že je vcelku nudný...

Tak jsem docela rád, že to z pusy vypustil. Začínám totiž rozumět tomu, co myslel Tecl, když mluvil o kyselých hráčích. Za ně jsem považoval Kuchtu, Jurečku, Hromadu, Kačarabu, Talovierova a Lingra. U toho jsem se možná spletl, protože ho vzali zpátky, takže asi kabině chyběl. U Schranze a Juráska si také nejsem tak jistý, záleží u nich asi na tom, když se jim daří nebo ne...

Je škoda, že stadion asi bude limitovaný okolní ulicí, takže malá protější tribuna v nějaké formě zůstane. Bylo by pěkné, kdyby se podařilo udělat "uzavřenou" arénu. Ale třeba něco ve stylu dvou tribun nad sebou by se tam dalo realizovat. Je pozitivní, že konečně zase vznikají nové stadiony (Pardubice, Hradec) a teď už se bude čekat na Spartu a na rozšíření Edenu. Čím hezčí a modernější budou naše arény, tím větší šance je, že sem budou chodit i kvalitní hráči...

Takhle je jeho vyjádření považováno za velkohubost. Kdyby tvrdil opak, je to zase alibismus. Tak co má říct, aby vystihnul současný stav Slavie??? Včera jsem podcast poslouchal a jeho slova mi přehnaná nepřišla. Pokud bude mít Slavia i nadále respekt k soupeřům a nebude ztrácet zbytečné body (třeba Budějovice, Liberec nebo Pardubice), bude ji stačit uhrát remízy s Plzní a Spartou. Já očekávám ještě ztrátu v dohrávce na Baníku.

Nebýt reklam, tak byste TV a rádio mohla hodit do popelnice. Bez reklam můžete mít třeba Netflix nebo Spotify, ale bude vás to každý měsíc něco stát.