Student Sosna použil klasickou estébackou metodu - provokaci. Je to prostě učenlivý kluk, bude z něj dobrý udavač. Bonzovat se sice nemá, ale hlásit se to musí, to dá rozum 🙂 .

Po velmi dlouhé době film, který mě zaujal. Bravo.

Každý přejezd je chráněn, minimálně výstražným křížem ze strany komunikace a výstražným kolíkem s návěstí "Pískejte" ze strany dráhy. Cyklistovi bylo zatěžko se u výstražného kříže rozhlédnout, jestli nejede vlak a měl asi i ucpané uši, že vlak troubící od výstražného kolíku před přejezdem neslyšel.

Mně nepřijde turistické značení vůbec nějak unikátní a dokonalé. Některé zajímavé lokjality jsou proznačené velmi málo nebo skoro vůbec, třeba velká část Jeseníků (Medvědská hornatina, Černá stráň, boční hřebeny třeba Malý Máj, kudy vedly turistické stezky už od nepaměti atd). Taky na Šumavě je to v porovnání se sousedním Německem nebo Rakouskem slabota.

Řidič zabije cyklistu, hrozí mu 6 let, reálně dostane maximálně 3 roky s podmíněným odkladem, tedy vlastně nebude potrestán vůbec. Dobře to zákonodárci vymysleli.

Odstranění kříže, který tam neměl co dělat je činnost chvályhodná. Naopak, ničení vrcholových skal umisťováním křížů považuji za vandalismus. Akuvrtačka ani chemické kotvy na vrcholy kopců nepatří.

Bez oficiálníh horského vůdce je výstup turistickou cestou na Gerlach zakázán. Pročpak to nebylo v článku zmíněno, že tam šli výtečníci "načerno" a porušovali vyhlášku o návštěvním řádu?

Nominační kriteria známe od listopadu. Základní kriteria splnily tři závodnice, Čábelická, Holubová a Srnská. V posledním třetím kriteriu (porovnání vzájemné výkonnosti na závodech Českého poháru) byla nejlepší Holubová. Takže není co řešit. Slečna Holubová pojede na OH zaslouženě.

Linku Břeclav - Ostrava sice provozuje formálně dopravce České dráhy, ale vlaky přijížděhjí ze zahraničí (např. linka Graz - Krakov) a jsou obvykle polské společnosti PKP Intercity. Na hranicích se vymění jen strojvedoucí a průvodčí za zaměstnance ČD.. Tudíž je třeba si stěžovat přímo u této společnosti (PKP Intercity) a ne u ČD, které za to nemohou podobně jako za to nemůže pan Kupka.

Ve vrcholovém sportu platí, co sportovec, to astmatik. Čtyřnásobný vítěz Tour de France Chris Froome - astmatik, náš vynikající cyklista Zdeněk Štybar - astmatik, olympijský vítěz Jarda Kulhavý - astmatik, legendární desetibojaři Šebrle, Dvořák - astmatici, norští běžci na lyžích - astmatici úplně všichni a tak bychom mohli velmi dlouho pokračovat. Koncentrace astmatiků ve vrcholovém sportu několikanásobně převyšuje četnost v běžné populaci (odhaduje se na cca 70 procent) . Zdravý sportovec nemá mezi astmatiky moc šancí se prosadit, což je přinejmenším pozoruhodné.

Iniciály a věk odpovídají: Odkaz 1  

Není žádným tajemstvím, že hlavní problém Petra je alkohol. Skončil profi kariéru, tak si užívá naplno. Když všichni jeho soupeři bajkeři tvrdě trénovali na Mallorce a Kanárech, kalil s kámošema ve Finale Ligure. A tak bychom mohli pokračovat...

Pokud by byli všichni policisté takové citlivky, tak by nemohla policie v podobných případech jako FF vůbec zasahovat, aby nedošlo k psychické újmě příslušníků. Bohužel, sehnat do sboru kvalitního psychicky odolného policistu v dnešní době není vůbec jednoduché.

Popisovaná trasa na Sinou přes kopec Na jame je ultimátní turistická lahůdka. Předpokládám, že to Bělorusům poradili místní (mně ji taky poradil jeden místní turista), neboť lovecký chodníček ve většině map není vyznačen. Terén je velmi exponovaný a v úseku zvaném Demanovský nož jen kousek od kóty Na jame je hřeben ostrý jako břitva a je třeba cca 30 metrů lézt obkročmo s mimořádnou opatrností. Pokud se nešťastná turistka vydala na útěk tímto směrem, stačilo opravdu jen velmi málo a letěla dolů.

Na kopec Na jame vede z Demanovské doliny nádherný neznačený lovecký chodníček. Samotný vrchol je velmi zajímavý. Hřebenovka Na jame - Siná je mimořádně atraktivní, místy i exponovaná, zejména úsek zvaný Demanovský nož. Turisticky není tato trasa příliš zatížená, neboť sem nevede žádná značená stezka (značka končí na Siné). O co méně je zde turistů o to více medvědů, bohužel.

Peťo si užívá života naplno. Večer pařba, druhý den závod a to pak srdce tluče jak Sa 58 každému 🙂 .

Tady je trošku více informací: Odkaz 1  

Karel Vacek, kdysi supertalent prohánějící Remca Evenepoela. V 18 letech se jeho výkonnostní růst, bohužel, zcela zastavil a od té doby už to není supertalent, ale promarněný talent.

Doba pokročila stejně jako bojové technologie. Bojová hodnota letounů F-35 je v dnešní době hodně diskutabilní. Vývoj jde úplně jiným směrem. Bezpilotní prostředky všeho druhu budou do budoucna vládnout ve vzduchu i na zemi a podle toho by měly i investice armády do moderních technologií vypadat. Kupovat F-35 jsou tedy jen vyhozené peníze bez vlivu na obranyschopnost státu.

Jako bývalý aktivní hráč musím uznat, že Prandiho rána byla z říše snů. Absolutní respekt a obdiv.