České dráhy a Škoda Group uzavřely kontrakt na 15 duálních vlaků v ceně 3,5 miliardy korun. Jde o vlaky, které jsou schopny jezdit jak na přímé dodávky elektřiny, tak na baterii. Mohou tak jezdit i v místech, kde není trať elektrifikována. Baterie se dobíjí v úsecích, kde troleje jsou.