Electro Dad

Jan Staněk dostal na týdenní test manažerské prémiové kombi BMW i5. Na víku zavazadlového prostoru, který má objem 570–1700 litrů, se nachází označení s tradičními třemi pruhy BMW, velkým písmenem M a číslem 60. To znamená jediné: jedná se o vrcholnou, doslova a do písmene opravdu nabroušenou verzi tohoto praktického rodinného kombíku s pohonem všech čtyř kol xDrive. O pohon se starají dva elektromotory s výkonem 442 kW a 601 koní. Na německé dálnici dokážete uhánět rychlostí až 230 km/h. Z 0 na 100 km/h tento nabroušený kombík zrychlí za 3,9 s. V podlaze se nachází akumulátor s využitelnou kapacitou 81,2 kWh. Plně nabité BMW i5 M60 xDrive Touring má dojezd (WLTP) až 506 km. Kombík se zvládne nabít celkem rychle díky maximálnímu nabíjecímu výkonu 205 kW. Během tohoto testu jsem za týden najel 1000 km a zavítal také do Pelhřimova, kde Jirka Svoboda vzal tento elektrický kombík na zvedák a popsal nám, jak vypadá i5 M60 xDrive Touring zespodu a jak se auto chová z pohledu bývalého rallye závodníka.

Mercedes má v elektromobilitě zcela jasno a jde cestou čistě bateriových elektromobilů, bez žádných odklonů typu "vodík". Do roku 2030 se hodlá stát značkou čistě elektromobilní. Je to zároveň značka která má naprosto bezkonkurenční plejádu elektromobilů. V týdenním testu měl Jan Staněk příležitost otestovat praktickou osobní dodávku Mercedes eCITAN v pětimístném provedení Tourer. Tento MPV elektromobil vyráběný ve spolupráci s Renaultem primárně cílí na firmy, živnostníky a podnikatele.

Zdeněk Martínek povypráví o tom jaké to je se ženou a dětmi ve věku 9, 7 a 5 let vyrazit elektromobilem vstříc dobrodružství do severozápadní Afriky, do Maroka. Celkem s jejich Teslou Model 3 Performance najeli na této cestě 8 800 km.

Jak se rodí nabíjecí kabel pro elektromobily? Jan Staněk přijal pozvání do Otrokovic do firmy LAPP, která se zabývá mimo jiné výrobou nabíjecích kabelů. Zde se rodí unikátní skladný samosvinující kabel LAPP HELIX AC TYP 2 pro nabíjení elektromobilů střídavým proudem z Wallboxů nebo veřejných dobíjecích stanic. Jak takový nabíjecí kabel vzniká nám ukáže produktový manažer Hynek Dokoupil.

‚‚Plná nádrž stojí pomalu jako roční kupon Lítačky v Praze.‘‘ Jan Krčmář vypráví o tom, jak je možné žit bez auta i když má se svou ženou tři děti a bydlí uprostřed města.

Pokud patříte mezi milovníky elektrické jedné stopy, tak jsem pro vás otestoval nový přírustek mezi elektro skútry – Easycool e-XDV. Tento stroj se nebojí ani lehčího terénu, jde o tzv. adventure skútr. Model e-XDV je jedním z nejvýkonnějších a nejlépe vybavených elektro skútrů dnešní doby. Má moderní středový motor s bočním náhonem o výkonu 6000 W, který dokáže vyvinout špičkový výkon až 15 kW, díky čemuž je skútr velmi pružný při rozjezdech a dosahuje rychlosti až 110 km/h. O dojezd se starají dvě vyjímatelné li-ion baterie od výrobce LG. V kategorii elektrických skůtrů je to vítěz co se týče poměru cena hodnoty a ceny.

Škodovka v říjnu v Praze odhalila ve světové premiéře své druhé čistě elektrické SUV, model Elroq. Měl jsem možnost být u toho a přinést vám první statické dojmy tohoto moderního elektrického SUV. Elroq je sourozencem Škody Enyaq, ale rodinné ambice mu menší rozhodně nechybí. Jak jsme u Škodovky zvyklí, i zde je spousta prostoru pro cestující i jejich zavazadla. Opět zde najdeme řadu Simply Clever prvků. Elroq se stane plně elektrickým ekvivalentem spalovací Škody Karoq. Zákazníci budou mít na výběr celkem čtyři výkonové varianty. Ve třech případech půjde o zadní pohon, nejsilnější verze nabídne pohon všech čtyř kol. Tak co na Elroqa říkáte? Kdo má v plánu objednávat?

Hyundai se svým čistě elektrickým bateriovým IONIQEM 5 zvedl laťku moderních elektromobilů. Do týdenního testu byl Janu Staňkovi zapůjčen crossover Hyundai IONIQ 5 modelový rok 2023 v nejvyšší výbavě kde nechyběly i digitální zpětná zrcátka. Jednalo se o provedení Long Range. Tedy zadokolka s akumulátorem o využitelné kapacitě 77,4 kWh. Jak tento elektrický crossover obstojí v konkurenci s poměrem cena / výkon? A jak ho Jan hodnotí?

Jan Staněk sdílí zkušenosti z dlouhodobého testu elektrického SUV Ford Mustang Mach-e Extended Range RWD - zadokolka s velkou baterií 91 kWh (využitelných). Jan s tímto rodinným SUV najel víc jak 20 000 km.

Jan Staněk se jakožto investor se vydal na svou další pracovní cestu, pro tentokrát je jeho cíl v Budapešti. Z Brna cestoval elektromobilem Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD. Jedná se o bateriovou limuzínu - sedan. Ioniq 6 ovládl anketu Světové auto roku, včetně kategorií Světový elektromobil roku a Světový automobilový design roku. Jaká byla cesta z Předměstí Brna do Budapešti a zpět? Jakou měl elektrický sedan spotřebu a na kolik pracovní cesta vyšla?

Je váš rozpočet na pořízení prvního elektromobilu zhruba 300 000 Kč a chcete si užít výhody elektromobility ve městě? Volkswagen e-Up! po faceliftu s prodlouženým dojezdem je kompaktní, praktický a zároveň spolehlivý městský elektromobil. V tomto videu vám kolega Petr Dobeš poradí, jak vybrat ten správný ojetý kus tohoto povedeného městského elektromobilu, který je sourozencem Škody CITIGOe iV.

Automechanik Adam Filip názorně ukáže jak probíhá servis elektrického SUV Ford Mustang Mach-e. Jde o rok starý vůz se 38 000 km na tachometru, se kterým Jan Staněk najezdil 20 000 km. Co vše se při servisu elektrického auta kontroluje? Jak často se elektromobil servisuje? Servisní prohlídka elektrického vozu je znatelně jednodušší a levnější ve srovnání s vozem spalovacím.

K elektromobilům patří nabíjení, a proto se Jan Staněk rozhodl sednout, jak jinak než do elektromobilu. Konkrétně mu společnost dělal čistě elektrický hatchback Volkswagen ID.3, se kterým se vydal směrem na Mnichov, kde se koncem června konal veletrh The smarter E Europe 2024. Součástí tohoto veletrhu byla prezentace více než stovky výrobců nabíjecí infrastruktury. Ty největší novinky z veletrhu Jan představí ve videu.

Petr Dobeš nám v kostce představí novinky v užitkové dopravě, které byly představeny na letošním mezinárodním veletrhu užitkových vozidel IAA Transportation v Hannoveru. Právě elektřina a také vodík v těžké dopravě byly jasným ústředním motivem celého veletrhu. Překvapivě hojně se zde objevil také vodíkový pohon. Když shrneme tento ročník: která z velkých značek nákladních aut neměla na svém stánku model na elektřinu nebo alespoň vodík, jako by nebyla. Byla to také opět ukázka toho, že evropské automobilky musí být ve střehu před čínskou konkurencí. Čínští výrobci zaujali značnou část výstavní plochy a vedle dobře známých značek ze světa osobních vozidel, jako BYD, JAC, SAIC nebo Dongfeng, se v Evropě představili i méně známí výrobci, jako King Long, Sinotruk, Shacman, Feidi nebo Gecko.

Na dálnici D1 mezi Brnem a Prahou je v srpnu 2024 více než 100 ultrarychlých nabíjecích stanic s výkonem 150 až 400 kW, rozmístěných přibližně každých 20 až 40 km. Tyto stanice provozuje několik různých poskytovatelů a cena se pohybuje mezi 10 až 14 Kč/kWh. Při mapování stavu ultrarychlých nabíječek a jejich (ne)obsazenosti Janu Staňkovi dělalo společnost elektrické Porsche Taycan Sport Turismo, které disponuje ultra rychlým nabíjením o výkonu 320 kW (z 10 na 80 % kapacity se tak dobije za 18 minut)."

Tesla Cybertruck je bezpochyby jedním z nejkontroverznějších vozů současnosti. Někteří ho obdivují, jiní ho nenávidí. Jen málokdo však zůstane vůči tomuto nerezovému elektrickému pickupu lhostejný. Díky Nortonovi, který tento elektrický stroj přivezl z Ameriky, a po několika úpravách, které byly na Cybertrucku nutné, aby mohl legálně jezdit po našich silnicích, dostal tento nerezový přízrak české značky. Natočil jsem pro vás video, ve kterém sám majitel Norton detailně popíše Cybertruck. https://cybertruck.cz/

První statické seznámení s horkou novinkou na českém trhu: elektrické SUV Audi Q6 e-tron. Jedná se o nejnovější přírůstek do elektromobilní rodiny Audi. Stejně jako nové elektrické Porsche Macan stojí i Audi Q6 e-tron na zcela nové 800voltové elektrické platformě PPE. Žádné jiné nové Audi ji zatím nemá; dalším modelem s touto platformou bude A6 e-tron a A6 e-tron Avant. Pokud se rozhodnete pro Q6 e-tron, budete mít na výběr tři varianty: základní verze s pohonem zadních kol nabízí výkon 240 kW / 326 k a 485 Nm, ale s největší pravděpodobností se na českém trhu prodávat nebude. Na výběr tak zůstanou dvě verze s pohonem všech kol: Q6 e-tron quattro s výkonem 285 kW / 387 k a 855 Nm nebo ostřejší varianta tohoto elektrického SUV s označením SQ6 e-tron, která nabídne 380 kW / 517 k a 855 Nm. Ve všech případech bude k dispozici akumulátor s kapacitou 100 kWh (94,9 kWh využitelná kapacita). Podle automobilky Audi stojí tento model na třech pilířích: jedná se o ikonické SUV, efektivní elektromobil a přináší inovativní technologie.

Rekordní cesta kolem světa elektromobilem rodiny Martínkových se třemi dětmi. Zdeněk Martínek, jeho žena Hanka a jejich tři děti se podělí o svůj příběh o cestě kolem světa elektromobilem, konkrétně ostrým sedanem Tesla Model 3 Performance z roku 2019. V době natáčení tohoto cestovatelského videa jsou na cestě už 80 dní. Procestovali Evropu, Afriku, Spojené státy, Kanadu a Mexiko. Během své cesty ujeli svým elektromobilem přes 20 000 km a momentálně čekají, až jejich Tesla dorazí do Číny.

Rozhodli jste se koupit svůj první elektromobil, a je úplně jedno, zda jde o nový nebo ojetý vůz. Nezáleží na tom, zda ho pořizujete do domácnosti, nebo do firmy. V tomto videu vám představím své vlastní „elektromobilní desatero“, které se skládá z 10 věcí, na které je dobré myslet před, případně po pořízení elektromobilu.

Měl jsem možnost svézt se zakamuflovanou elektrickou novinkou Škoda Elroq na testovacím polygonu Škoda Auto. Jedná se o moderní SUV, menší sourozenec Škody Enyaq, který se stane plně elektrickým ekvivalentem spalovací Škody Karoq. Zákazník bude mít na výběr celkem čtyři výkonové varianty. Ve třech případech půjde o zadokolky, a v nejsilnějším provedení půjde o pohon všech čtyř kol. V celé své kráse se nám Elroq odhalí na celosvětové premiéře už 1. října.

Letos jsme jeli elektromobilem na 16 dní objevovat krásy Francie. Na cestě Brno - Praha - Besancon - Cognac - Bordeaux - Paříž jsme urazili celkem 3 200 km. Na cestu zpět z Paříže domů do Brna nás čekala cesta dlouhá přes 1 200 km, kterou jsme absolvovali na jeden zátah během červencové soboty, kdy po evropských dopravních tepnách proudí miliony lidí. Po celou naši dovolenou nám dělala důstojnou společnost manažerská limuzína BMW i5 v elektrickém provedení xDrive40.

Roman Lauš se podělí o zkušenosti s elektrickým SUV Tesla Model Y Long Range po 3 letech a 70 000 najetých kilometrech. Romanova Tesla Model Y byla zároveň jedním z prvních vozů, které se dostaly do České republiky. Nutno podotknout, že Tesla Model Y je nejprodávanějším automobilem na světě a zároveň nejprodávanějším elektromobilem v Evropě. A jak byste se rozhodovali vy, pokud byste vybírali elektromobil této velikosti? Šli byste do Modelu Y, nebo byste si vybrali Škodu Enyaq?

Jan Staněk a jeho 4 dny z praktického života s elektromobilem Volkswagen ID.3 s baterií 77 kWh. S tímto elektrickým hatchbackem urazil více než 1 100 km.

Jednou budeme všichni a rádi jezdit v elektromobilech. Já, jako člověk, který se od roku 2019 snaží inspirovat 1 000 000 lidí k přechodu ze spalovacího vozu na elektromobil, zároveň zastávám názor, že pokud najedete ročně méně než 10 000 km a momentálně nemáte přístup k zásuvce doma ani v práci, měli byste si ponechat svůj stávající spalovací vůz a s přechodem na elektromobil ještě počkat. Hlavním důvodem je cena. Jsem si plně vědom toho, že ne každý si může dovolit nový elektromobil, který stojí statisíce. Věřím však, že automobilky změní přístup a do tří let budou nové elektromobily dostupnější.

Elektrická jednostopá mobilita je budoucností. TIGER S: elektroskútr, který vyniká vysokým výkonem až 20 kW. Jeho velkou předností je tichost. Díky svému velkému akumulátoru nabízí velký dojezd, což z něj dělá ideální stroj na mimoměstské přesuny. Navíc s ním můžete legálně i na dálnici. Jaké jsou vaše zkušenosti s jednostopou elektrickou mobilitou?

Unikátní čistě elektrický moped Mopedix, který byl vyvinut, certifikován a vyrábí se v Česku. Na tomto mopedu se můžete prohánět již od 15 let, pokud vlastníte řidičské oprávnění skupiny AM, nebo jste starší a máte řidičské oprávnění skupiny B. Co říkáte na tento český elektrický stroj?

Patříte mezi ty, kteří jezdí autem na delší cesty napříč Evropou? Teď jste se při obměně auta rozhodli pro elektromobil a čeká vás první delší zahraniční cesta? Jak se na delší cestu elektromobilem připravit a co si vzít s sebou? Přesně pro vás je toto video, které jsem připravil během dovolené s rodinou ve Francii elektromobilem BMW i5, 1 800 km od domova. Jaké jsou vaše zkušenosti s cestováním (elektromobilem) na delší cesty?

Jan Staněk si jako hosta pozval Martina Pulznera z Fdrive.cz a proberou nástup elektromobility jako globální megatrend i jeho dopady na evropský automobilový průmysl. Natočeno koncem září 2023.

Pavel Polanský a Vít Kalina představí 8,3 kWp výkonné, robustní, cenově dostupné fotovoltaické zastřešení parkovacích míst, tzv. carport.

S nástupem elektromobility bude růst význam nezávislých servisů, kde budou moci majitelé nechat opravit své letité e-miláčky za rozumné peníze. Jan Staněk přijal pozvání do Pelhřimova, kde sídlí malá rodinná firma TeslaDave.cz - Jirka & David Svobodovi, která v oblasti elektromobility působí řadu let. Začínali s prodejem a servisem elektrokol a postupně se dostali k elektromobilům. Jirka s Davidem nám na zvedáku okomentují jejich Model X, povíme si co trápí ojeté Modely S, přiblíží nám servis elektromobilů. Popíší nám jak probíhá oprava nebo výměna baterie u Nissanu Leaf. A podíváme se na bourané Porsche Taycan. Zároveň probereme Teslu Model 3 z pohledu servisování, co ojeté Modely 3 trápí a podrobně si rozebereme servisní menu Modelu 3.

Uvažujete o koupi elektromobilu, ale nejste ochotni pořizovat nové EV za současné ceny? Pak se nabízí varianta koupit ojetý elektromobil. Kolega Petr Dobeš se podělí o své vlastní zkušenosti s ojetým elektromobilem Volkswagen e-Golf s kapacitou baterie 35,8 kWh. Tento elektrický hatchback vlastní od roku 2019, kdy jej kupoval jako nový, a za tu dobu s ním najel 178 000 km. Jak velká je degradace baterie po 178 000 km a jak finančně náročné je servisovat takový elektrický Golf? E-Golf ve službách taxislužby – i to je možné: https://youtu.be/R-bnC_L3_MA

Čína se dnes stává obrovským fenoménem světového automobilového průmyslu. Svou výrobou 30 000 000 automobilů ročně a prodejem 30 000 000 automobilů na tamním trhu se zároveň stává obrovským soupeřem v oblasti elektromobility. Na toto téma budu hovořit on-line ze své pracovny s Jiřím Opletalem, majitelem a šéfredaktorem webu CarNewsChina.com.

Jan Staněk se s kolegou vydal na další pracovní cestu, tentokrát do Holandska. Z Brna jel elektromobilem Volkswagen ID.3 s baterií 77 kWh. Cesta z Brna do Amsterdamu a zpět o délce 2 200 km. Stejnou cestu před rokem absolvoval s Fordem Mustang Mach-e. A jaké jsou vaše zkušenosti s elektromobilem?

Plnohodnotný test čistě elektrického luxusního SUV Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC. S tímto prémiovým elektromobilem jsem strávil více než 14 dní, během kterých jsem ujel více než 2 000 km. Mercedes EQE SUV patří k těm nejpovedenějším elektromobilům typu SUV na současném trhu. Nic není zároveň dokonalé a to platí i pro toto elektrické rodinné SUV, ke kterému mám také výhrady, které si řekneme ve videu.

Aerodynamika je jedno z nosných témat, které přispívá k optimalizaci dojezdu a spotřeby nejen elektromobilů. Dostal jsem jedinečnou příležitost zavítat do oddělení aerodynamiky technického vývoje Škody Auto. A téma optimalizace aerodynamiky si rozebereme do hloubky s Ing. Janem Jagrikem, vedoucím oddělení Aerodynamika a CFD simulace, a Ing. Jiřím Novákem, specialistou aerodynamiky projektu Enyaq.

První svezení s novým elektrickým sedanem Porsche Taycan (Plus) které dostalo nejvýraznější technologický facelift v historii Porsche. Nově modely Taycan sedan, Sport Turismo i Cross Turismo disponují vyšším výkonem (až 952 koní, čímž se stávají nejvýkonnějšími vozy Porsche v historii), výrazně delším dojezdem (až 678 km), rychlejší akcelerací (až 2,4 s z 0 na 100 km/h) a ultrarychlým nabíjením 320 kW s optimalizovanou nabíjecí křivkou. To vše v kombinaci s rozsáhlejší standardní výbavou. Testovaná verze byla zadokolka s označením Plus, tedy v podlaze byla velká baterie s kapacitou 97 kWh (využitelných). Jak modernizovaný Taycan jezdí, kolik kilometrů zvládne reálně na jedno nabití a jak rychlé je ultra-rychlé nabíjení v praxi?

Elektroskútr Horwin se vyvíjí v Rakousku a vyrábí v Číně. Jan Staněk otestoval jeho nejnovější verzi, která nese označení SK3 Plus. Od modelu SK3, který Jan rovněž testoval, se odlišuje vyšším výkonem, je daleko tišší a má větší akumulátor. Tento stroj disponuje maximální rychlostí 100 km/h. Z 0 na 50 km/h zrychlí za 4,4 vteřiny. Elektromotor nově disponuje výkonem 8,64 kW (12 k). Tento elektrický skútr můžete řídit s řidičským oprávněním skupiny B. Se dvěma akumulátory stojí 144 990 Kč včetně DPH. Co na něj říkáte, přátelé?

V Praze na holešovickém výstavišti se konala největší motoristická výstava Automobilová slavnost Legendy 2024. V kostce představím ty nejzajímavější novinky a koncepty ze světa elektromobility. Konkrétně se podíváme na Mercedes a jeho koncept sedanu CLA Class, který velmi brzy půjde do výroby a bude přímým konkurentem sedanu BMW Vision Neue Klasse. Dále zde byl k vidění elektrický koncept označovaný jako Vision EQXX, který je ukázkou technologií a efektivity ve světě elektromobility. Mercedes na Legendy přivezl také futuristický elektrický hypersport Vision One-Eleven. A na závěr se podíváme na britsko-čínskou automobilku MG a její nádherný elektrický roadster s plátěnou střechou Cyberster, který půjde do prodeje už letos v září.

Týdenní test kompaktního elektrického crossoveru Volvo EX30 Single Motor Extended Range. Jedná se o zadokolku s větším akumulátorem s využitelnou kapacitou 64 kWh. Maximální výkon tohoto kompaktního crossoveru je 200 kW/272 koní. Stovku zvládne za 5,3 sekundy a maximální rychlost je 180 km/h. Testovaný vůz byl v plné výbavě, která je označována jako Ultra. Jak tuhle elektrickou novinku, kterou lze na našem trhu již pořídit, po svém týdenním testu, ve kterém jsem s Volvem EX30 najel více jak 1000 km, hodnotím?

Po tom, co jsem pro vás krátce otestoval elektrický bateriový sedan - shooting brake Zeekr 001, tentokrát jsem dostal na krátký test příležitost otestovat luxusní kompaktní crossover, nebo chcete-li hatchback Zeekr X v provedení čtyřkolky o výkonu 315 kW / 428 koní. Zeekr patří čínskému koncernu Geely. Model X sdílí platformu GELY SEA2 s velice povedeným Volvem EX30. Na stejné platformě je postaven také Smart #1, Smart #3 nebo jeho nejvýkonnější verze Smart #3 Brabus. Na vývoji modelu X se podílel tým ve Švédsku, který pracuje také na vývoji elektromobilů Volvo. Testovaný elektromobil je opět ukázkou, jak Čína dokáže zvládat špičkové technologie v automobilovém průmyslu a vzala přechod na elektromobilitu jako velkou příležitost. Čína je největší exportér automobilů na planetě. Jaké jsou mé první dojmy z tohoto hot hatch crossoveru?

O výhodném nakupování elektřiny za spotové ceny, které se mění každou hodinu a jsou (výrazně) levnější v dlouhodobém horizontu za než fixní ceny tarify. Proč tomu tak je a jak lze flexibilitou spotřeby elektřiny výrazně ušetřit, na to se bude snažit detailně odpovědět můj host Jan Hicl, produktový ředitel a spolumajitel Delta Green s.r.o.

Do nabídky Škody Enyaq přibyly v roce 2024 verze 85 a 85x s výkonem 210 kW. V oblasti správy baterie došlo k vylepšením, přičemž nová funkce předehřívání baterie zkracuje dobu nabíjení na méně než 30 minut i v zimě. Novinkou je také aktualizovaný software s novým, intuitivnějším uživatelským rozhraním. Nový modelový rok si popíšeme na provedení Enyaq Coupé, konkrétně na základní verzi označovanou jako Clever 85. Testovaná verze je zadokolka s novým elektromotorem umístěným na zadní nápravě. Jak Enyaq obstojí v konkurenci s poměrem cena/výkon? A jak ho hodnotím?

S nástupem elektromobility bude růst význam nezávislých, neznačkových servisů kde budou moci své letité e-miláčky nechat jejich majitelé opravit za rozumné peníze. Jan Staněk přijal pozvání do Pelhřimova, kde sídlí malá rodinná firma TeslaDave.cz, která v oblasti elektromobility působí už několik let. Začínali s prodejem a servisem elektrokol a dostali se až k elektromobilům. Jirkou Svoboda nám přiblíží servis elektromobilů, jak probíhá repase baterií, a na zvedáku si na Tesle Model 3 ukážeme a podrobně okomentujeme jak takový elektromobil z pohledu servisování vlastně funguje. Jirka začal jezdit elektromobilem od roku 2019. A od roku 2020 se společně se svým synem Davidem zabořili do útrob elektromobilů. Jejich rukama prošlo zhruba 60 elektromobilů. Převážně se jednalo o Tesly, Nissan Leaf, BMW i3. Od té doby je malá rodinná firma TeslaDave.cz nezávislý subjekt který opravuje Tesly a umí repasovat baterie např. u Nissanu Leaf.

Nejprodávanější auto na planetě, Tesla Model Y, nově Long Range s pohonem zadních kol. V podlaze je ukryt velký NMC akumulátor s využitelnou kapacitou 75 kWh. Díky tomu má tato verze Model Y dojezd 600 km podle WLTP. Toto rodinné SUV disponuje výkonem 250 kW (340 koní) a zrychlí na stovku za 5,9 sekundy. Na německé dálnici zvládne uhánět rychlostí 217 km/h. Velkou výhodou Tesly je také technologická vyspělost. Proč si myslím, že tato zadokolka bude bestsellerem mezi elektrickými SUV v poměru cena/výkon?

Karbid křemíku v elektronice je zásadní inovací, která významně zlepší efektivitu jak elektromobilů, tak obnovitelných zdrojů energie. Jan Staněk přijal pozvání do Rožnova pod Radhoštěm do společnosti onsemi, kde nám představí, jak se elektronika z karbidu křemíku vyrábí. Proč se v posledních letech onsemi tak důrazně prosazuje v elektronice pro elektromobily i ve střídačích pro fotovoltaiku na bázi karbidu křemíku? Na tohle téma si bude Jan povídat s Applications Engineer Šárkou Vávrovou a Sr. Material Science Radimem Špetíkem, Ph.D.

Pracovně z předměstí Brna do Curychu a zpět. Jak jinak než elektromobilem. Pro tentokrát je cíl Švýcarsko. Jan Staněk se na pracovní cestu vydal elektromobilem Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD. Jedná se o bateriovou limuzínu - sedan. Ioniq 6 ovládl anketu Světové auto roku, včetně kategorií Světový elektromobil roku a Světový automobilový design roku. Jak dlouhá byla cesta z předměstí Brna do Curychu a zpět, a jakou měla tato bateriová limuzína spotřebu?

Na okruhu v Mostě, za volantem Porsche 911 GT3 RS, Porsche Taycan Turbo S, Porsche 911 Turbo, Porsche 718 a Porsche Taycan 4S.

První svezení s Renaultem Scenic E-Tech. Jan Staněk měl možnost krátce vyzkoušet tuto novinku na elektromobilovém trhu a podělí se o první data a dojmy.

Technologicky faceliftovaný Porsche Taycan vstoupil na trh a oslavil si svoji středoevropskou premiéru, která se odehrála na lodi v Praze. Nově modely Taycan sedan, Sport Turismo i Cross Turismo disponují vyšším výkonem (až 952 koní, čímž se stávají nejvýkonnějšími vozy Porsche v historii), výrazně delším dojezdem (až 678 km), rychlejší akcelerací (až 2,4 s z 0 na 100 km/h) a ultrarychlým nabíjením 320 kW s optimalizovanou nabíjecí křivkou. To vše v kombinaci s rozsáhlejší standardní výbavou. Facelift si nyní podrobněji popíšeme na příkladu velice povedeného kombíku Taycan Cross Turismo 4S, který se nebojí pustit i do lehčího terénu.

Největší výrobce automobilů, o kterém většina lidí nikdy neslyšela. BYD se zaměřuje na výrobu čistě elektrických bateriových vozů a plug-in hybridů. V minulém roce dosáhla firma úctyhodného počtu 3 000 000 vyrobených elektromobilů, plus elektrických autobusů či nákladních vozů. Historie BYD sahá až do roku 1995, kdy firma začínala jako výrobce levných baterií pro mobilní telefony. Dnes podrobně otestuji nejlevnější elektromobil BYD v Evropě, Dolphin (delfín). Jak si tento městský hatchback povede v konkurenci s ohledem na poměr ceny a výkonu?

Baterie 22 kWh složila 270 000 km v elektromobilu BMW i3 a nyní bude až 20 let sloužit jako úložiště energie ve fotovoltaické elektrárně. Ukázka využití second-life akumulátorů z elektromobilů které dále slouží v úložištích energie k fotovoltaice. Pavel Polanský z rodinné firmy SunLife Energy s.r.o., která instaluje fotovoltaické elektrárny, nám se Zdeňkem Haverlíkem z Havrla - Upgrade s.r.o. na konkrétním příkladu ukáže jak dává druhý život bateriím z BMW i3. Co se děje s akumulátorem který po 270 000 km v elektromobilu bude sloužit jako úložiště energie nám popíše Matěj Louda z 1PS TECHNOLOGY a.s. Články v baterii baterie mají výrobcem deklarovanou životnost 30 let. Jednotlivé EV baterie lze paralelně připojovat ke střídači, čímž lze vytvořit velká úložiště s kapacitou přes 100 kWh a zároveň umí poskytnout výrazně vyšší špičkový výkon než konvenční stacionární (LFP) úložiště.

Německý výrobce automobilů se plně soustředí na svět elektromobility, a proto v osmé generaci svého klíčového modelu řady 5 nechybí plně čistě elektrická bateriová verze. V mém zimním týdenním testu jsem měl možnost vyzkoušet nabroušený manažerský elektrický sedan s pohonem všech čtyř kol - BMW i5 M60 xDRIVE. Jak si tento čistě elektrický sedan vedl v zimním testu Jana Staňka?

Tisíce firem budou do svých fleetů vybírat elektromobily. Ve videu Jan Staněk popíše jak přemýšlet nad výběrem elektromobilů, jaké jsou zásadní parametry (které se mohou výrazně lišit od spalovacích aut), na co myslet v případě nabíjení, jak je to se servisem či s celkovými náklady na vlastnictví elektromobilu.

Ford F-150 patří mezi nejprodávanější pick-upy na světě. Jedná se o americký „truck“ s velmi dlouhou historií. Nyní se Ford rozhodl udělat krok do budoucnosti, která bude nevyhnutelně elektrická. Elektrický pick-up Ford F-150 Lightning vychází ze standardní verze pick-upu Ford F-150. Představen byl v roce 2021 a výroba začala o necelý rok později. V roce 2024 jsem dostal příležitost pro vás otestovat import z Ameriky ve verzi Extended Range. Tento elektrický pracant má tři tuny a pohání ho dva elektromotory o celkovém výkonu 420 kW / 563 koní. Tento výkon se přenáší na všechna čtyři kola a z nuly na sto zrychlí za 4,5 sekundy. Ukrývá v sobě obrovský akumulátor o využitelné hodnotě 131 kWh. Měl bych pro vás otestovat velkého konkurenta, Teslu Cybertruck?

Tisíce firem budou do svých fleetů zařazovat elektromobily. A právě od poloviny března 2024 Česká republika přijímá žádosti o podporu, čili dotace na pořízení elektromobilů a nabíjecích zařízení pro firemní klientelu. Přijal jsem pozvání na půdu Ministerstva průmyslu a obchodu, které tuto podporu vyhlásilo ve spolupráci s Národní rozvojovou bankou. Toto téma podrobněji probereme s Ing. Jitkou Švejcarovou, vedoucí oddělení průmyslových odvětví I. odboru Sektorové expertizy a průmyslové politiky a Ing. Martinem Voříškem ze stejného odboru Ministerstva průmyslu a obchodu.

Energetika je páteří ekonomiky. Bez ní by naše rodinné domy, byty, firmy, budovy obcí a krajů nemohly fungovat. Zároveň je energetika dobrý prediktor ekonomiky. Právě na základě dat o spotřebě elektrické energie lze sledovat, zda mají firmy dostatek zakázek, zda spouští další směnu a zda nespotřebovávají elektrickou energii zbytečně. To má vliv na finanční úsporu a snížení uhlíkové stopy. O tomto tématu si budou povídat Jan Staněk a Jiří Pech, ředitel společnosti PKV BUILD s.r.o..

První bateriový elektromobil od významného japonského výrobce, Toyoty, model BZ4X. Jde o rodinné elektrické SUV, které sdílí techniku se Subaru Solterra, které jsem pro vás již testoval. Toyota se svým modelem BZ4X měla poměrně utrápený příchod na trh. Fakt, že všichni budeme jezdit elektromobily, je nevyhnutelný a není už cesty zpět. A právě japonský automobilový průmysl stojí před zásadní křižovatkou – zda zvládne, či nezvládne přechod na čistou elektromobilitu. Testovaný vůz byl předokolka. U elektromobilu s pohonem pouze jedné nápravy by mu více seděl pohon zadní nápravy. Jak toto rodinné elektrické SUV hodnotím? Pro koho je BZ4X určena a kdo si ji bude kupovat s ohledem na konkurenci v poměru cena/výkon?

Můj týdenní test se zaměří na MG4 v jeho ostré, až jedovaté verzi s označením MG4 XPOWER. Tento čistě elektrický bateriový hot hatch s pohonem všech kol váží včetně řidiče 1878 kg. Pohání ho dva synchronní elektromotory s permanentními magnety: přední s výkonem 150 kW a zadní s maximálním výkonem 170 kW. Celkový výkon tak dosahuje 435 koní. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 3,8 sekundy. Během testu jsem zavítal do Pelhřimova, kde Jirka Svoboda vzal tento elektrický hot hatch na zvedák a popsal nám, jak vypadá takový elektromobil ze spodu a jak se auto chová z pohledu bývalého rallye závodníka.

V tomto 1 300 km týdenním testu Jan Staněk prověřil druhou generaci elektrického crossoveru Hyundai Kona Electric 2023. Stejně jako se vyráběla oblíbená první generace ve slezských Nošovicích, tak i jeho druhá generace bude přispívat do české ekonomiky. Pojďme se společně podívat jak se tato druhá generace posunula oproti předchozí generaci.

V dnešním videu vám představím krásné, technologicky našlapané, dílensky výborně zpracované, silné a zároveň praktické čistě elektrické bateriové kombi z Číny NIO ET5 Touring. Jedná se o čtyřkolku s baterií CATL o nominální kapacitě 100 kWh. Jelikož se jedná o technologicky špičkový elektromobil, pozval jsem si do svého testu Martina Polepila z TESLIČKA.CZ, a společně s ním prozkoumáme technologie, které jsou v tomto nádherném kombíku implementovány.