AutoŽivě

Výměna těsnění pod hlavou vyjde v českých servisech na 10 až 14 tisíc korun jen za práci. Přitom první signál problému se často ukáže na měrce oleje.

Obytné a pěší zóny mají v Česku vlastní sadu pravidel, která jdou daleko za pouhý rychlostní limit. Řidiči v nich riskují nejen pokutu, ale i odtah vozidla.

Tenisový míček, dva metry provázku a jedna skoba do stropu. Celkem asi 41 korun, a v garáži přesnější stop-bod než parkovací senzory za tisíce.

V pražské padesátce stačí jet průměrem 54 km/h, po odečtení tolerance je to přestupek.

Omezovač otáček zachrání motor před ním samým. Před špatně zvoleným rychlostním stupněm ho ale nezachrání nic.

Evropská unie schválila směrnici, která umožní přeshraniční vymáhání pokut za nedodržení bezpečné vzdálenosti. Česko se musí připravit na novou éru automatického dohledu.

Polský radarový systém CANARD dnes prokazatelně postihuje i překročení o 11 km/h. Éra neformální „rezervy“ +20 km/h je minulostí.

Google Maps skrývají v nastavení rychloměr, zobrazení limitu i hlášení radarů. Většina řidičů tyto funkce nikdy nezapnula.

Český zákon nezná výjimku, která by řidiči při předjíždění dovolila „jen na chvíli“ překročit povolenou rychlost. Pokuta může dosáhnout až desetitisíců korun.

Stačí po zastavení důrazněji domáčknout brzdový pedál, a u některých aut se rozsvítí nenápadná kontrolka HOLD. Nohu pak můžete z brzdy sundat.

Nové destičky, čerstvá faktura, a za týden auto píská víc než před opravou. Příčinou často není díl, ale ruka, která ho montovala.

Stačí fouknout do přístroje bezprostředně po doušku a alkotest ukáže stopu alkoholu. I po pivu s etiketou „nealko“.

Chladicí kapalina může stále chránit proti mrazu, a přitom už dávno nechránit motor před korozí, která ho zevnitř rozežírá.

Česká policie dnes provozuje desítky civilních vozů od BMW přes Kodiaqi až po dodávky s 360° kamerami. Jeden spolehlivý trik na jejich odhalení neexistuje, rozhoduje kombinace indicií.

Trojúhelník s černým kruhem uprostřed varuje před úsekem, kde se nehody opakovaně kupí. V českém katalogu značek přitom nenajdete nic podobného.

Zdemolované Porsche 911 GT3 se srbskou registrací skončilo v poli u hesenského Bruchköbelu. Řidič po havárii na dálnici A66 s autem odjel, odstavil ho a zmizel.

Italský zákon o silničním provozu kruhové objezdy vůbec nezná jako samostatnou kategorii. Výsledek? Na jednom kruháku přednost v kruhu, na vedlejším přednost zprava.

Upravený motor Pearl 15 zvládl na 100% vodík celý simulovaný letový cyklus – od startu přes vzlet až po přistání. Nic takového dosud žádný moderní proudový motor nedokázal.

Brusel shodil ze stolu roční technické kontroly pro starší auta. Jenže zároveň chystá emisní síto, kterým vykuchaný diesel neproklouzne.

Replika slavného KITT z Knight Ridera stojí roky jako exponát v Illinois. Přesto jí z New Yorku přišla pokuta za překročení rychlosti.

Dvě rovnoběžné přerušované čáry uprostřed vozovky vypadají v Německu, Česku i Polsku téměř stejně. Jenže znamenají pokaždé něco jiného.

Pražský autobazar prémiových vozů s deklarovaným obratem 2,3 miliardy Kč přestal fungovat během jediného týdne. Policie ke konci května eviduje přes 200 poškozených.

Většina majitelů plug-in hybridů jezdí týdny čistě na elektřinu. Spalovací motor se pak poprvé ozve v tom nejhorším možném okamžiku.

Stačí přesunout ruku na spodek volantu a mozek přestane převracet strany. Jednoduchá pomůcka, kterou běžná autoškola neučí.

Malé tlačítko na středové konzoli dokáže v krizové situaci zpomalit auto přes všechna čtyři kola. Většina řidičů o této funkci netuší.

Bezdůvodné blokování levého pruhu může v Německu stát 80 eur a trestný bod, víc než drobné překročení rychlosti.

Jedno vynucené zařazení do pruhu dokáže zbrzdit až pět aut za sebou. Vědecká data ukazují, proč kličkování v koloně nevyrobí minuty, ale hlavně zdržení pro ostatní.

Třetí hasičské auto uvázlo v koloně na necelé tři hodiny. Ne kvůli nehodě, ale kvůli řidičům, kteří uličku zavřeli hned po průjezdu prvních dvou vozů.

Šest elektromobilů Jaguar I-PACE jezdilo sedm let jako taxi v Mnichově. Nejhorší naměřená baterie měla stále 95 % původní kapacity.

Nizozemská policie jezdí v crossoveru, který recenzenti popisují jako „mdlý“ a „zdrženlivý“. Právě proto ale dokonale funguje.

Matthias Strixner z TÜV SÜD spočítal čtyři běžné řidičské návyky, které soustavně zkracují život manuální převodovky. V českých servisech se výsledek projeví účtem od sedmi do třiceti tisíc korun, v extrémních případech i šestinásobkem.

Německá silniční legislativa rozlišuje mezi obecnou padesátkou v obci a rychlostí na značce. Rozdíl je zásadní, a v Česku neplatí.

Zákon žádný číslovaný seznam tří důvodů neobsahuje. Přesto existují tři typové situace, kdy policie smí jet rychleji i bez modrých světel, a každá má jiná pravidla.

Červený kříž nad jízdním pruhem nesvítí nikdy „jen tak“ I když řidič nevidí jedinou překážku, dispečink má důvod, a ten bývá za horizontem nebo za zatáčkou.

Laboratorní test pro německou veřejnoprávní televizi porovnal novou, 4,5 roku starou a 10 let starou helmu. Nejstarší kus dopadl výrazně nejhůř, a přitom vypadal v pořádku.

Žlutý kosočtverec s nápisem „Baby on Board“ vznikl v roce 1984 v USA a jeho výrobce ho dodnes popisuje jako upozornění pro ostatní řidiče, ne pro záchranáře.

Alfa Romeo porazila v testu spolehlivosti BMW řady 3 i Mercedes třídy C. A není jediná, koho trh pořád trestá za hříchy, které už neplatí.

Příběh řidiče, který desítky let bagatelizoval drobné dopravní prohřešky. A proč „dospění za volantem“ nikdy nepřichází jako jediné prozření.

Nejlevnější nový vůz v Česku dnes stojí přes 335 tisíc korun. A chystané „lidové elektromobily“ od Volkswagenu budou ještě výrazně dražší.

Nizozemskem se šíří masová podvodná kampaň, která se vydává za úřední výzvy k zaplacení pokut. Stejný scénář už dorazil i k nám.

Zákon zná přesně dvě situace, kdy smíte bliknout dálkovými světly. Varování před radarem mezi nimi není.

Pětadvacetiletá žena z kantonu Glarus neskončila za mřížemi kvůli jedné jízdě. Soud jí sečetl osm rychlostních excesů za pět měsíců roku 2021.

Většina Čechů si rybičku na kufru auta vyloží jako rybářskou nálepku, jenže ve skutečnosti jde o jeden z nejstarších křesťanských symbolů.

Mercedes-Benz svolává celosvětově 201 031 vozidel kvůli křížovému kloubu hnacího hřídele, který může selhat bez předchozího varování a připravit řidiče o pohon.

Nová generace BMW X5 nabídne pět různých pohonů, od klasického benzinu po vodíkový palivový článek. Sériová výroba vodíkové verze má začít v roce 2028.

Belgická policie řeší sérii podvodů na čerpacích stanicích. Zařízení ukryté uvnitř čtečky je zvenku prakticky neviditelné, a právě v tom je problém.

BMW Motorrad svolává stovky nových motocyklů modelového roku 2026. Důvod? Blinkr se po zapnutí okamžitě sám vypne.

Google nasadil do Map umělou inteligenci Gemini. Nová funkce Ask Maps přijímá dotazy běžnou řečí a vrací odpovědi šité na míru vaší trase.

Nissan oficiálně potvrdil návrat GT-R. Nová generace R36 dostane hybridní pohon postavený na šestiválcovém bloku VR38, který poháněl Godzillu posledních 18 let.

Bugatti La Voiture Noire, jediný vyrobený kus v historii značky, se objevilo na trhu za 23 milionů švýcarských franků. Kdo ho chce koupit, musí nejdřív dokázat, že na to má.

Jedno stisknutí a za 14 sekund máte na lince operátora 112 — i když jste o to třeba ani nestáli. Co si ale potom počít, můžete jen tak „zavěsit”?

Řidič Porsche na dálnici A2 u Magdeburgu projel radarem rychlostí 321 km/h. Místo beztrestnosti dostal pokutu 900 eur, dva trestné body a tříměsíční zákaz řízení.

Polsko zvažuje zrušení výjimky, která těhotným ženám s viditelným bříškem dovoluje jezdit bez pásu. Americká studie na 387 tisících nehodách ukazuje, proč je to relikt minulosti.

WhatsApp od 7. dubna 2026 nabízí v Apple CarPlay nové rozhraní s přímým přístupem k posledním chatům, historii hovorů i oblíbeným kontaktům.

Evropská komise navrhla rozšířit technické kontroly vozidel o ověřování integrity softwaru bezpečnostních i emisních systémů. Dongly a kódování v OBD zásuvce čeká těžší život.

Žlutý obdélník s obrysem tanku a číslem. Na polských silnicích u mostů a tunelů visí tisíce těchto značek, a téměř žádný civilní řidič netuší, k čemu slouží.

Německý autoklub ADAC zveřejnil aktualizovaný výběr aut, která starším řidičům usnadní každodenní ježdění. Nejde o žebříček poruchovosti, jde o ergonomii.

Přibližně měsíc staré hybridní auto, sedm horkých dnů v Pekingu a 40 měření. Více než třetina z nich překročila limit WHO pro formaldehyd.

Jediná rozsvícená kontrolka motoru dokáže při dnešních cenách paliv prodražit každou plnou nádrž o 100 až 470 korun, a většina řidičů ji měsíce ignoruje

Amoniak zkapalníte při 9 barech, vodík potřebuje 700. Právě v tom je jádro celého nápadu, a důvod, proč se o čpavku začíná mluvit jako o palivu budoucnosti.