2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu

Čtenáře určitě nepřekvapí, že náš článek o prvních Barkasech začneme výletem do historie, protože dějiny žádné automobilky a žádného jejího typu nejsou přímočaré a bezproblémové. Musíme se tedy vypravit ještě do dob, kdy se sice v Německu začalo formovat hnutí NSDAP, ústící v tragédii druhé světové války, ale Evropa ještě doufala, že to nějak „ustojí“… Značka Framo říká dnes něco už jen zaníceným fanouškům meziválečné německé automobilové techniky. Z paměti generací, jezdících na dnešní veteránská setkání „jedničkovými“ Golfy a Mercedesy-Benz W124, se zcela vytratila. Přesto ale byla od dvacátých let až do počátku války proslulá stavbou dvou- a třímístných osobních vozítek, součástkami pro motocykly a jejich motory, ale zejména lehkými a levnými náklaďáčky malé tonáže.