Tatra může ležet 100 let v kopřivách, na dešti, v mrazu a stejně ji i po 100 letech nastartujete. Poctivý, kvalitní stroj, celosvětový unikát. Děkujeme: Šleso Mirko

Hledáte rychlé a jednoduché občerstvení, které vždy zaboduje? 🥓 Tyto slaninové tyčinky z listového těsta jsou křupavé, voňavé a hotové za pár minut. Kombinace kečupu, anglické slaniny, parmazánu a tymiánu vytváří chuť, které se nedá odolat. Skvělé jako pohoštění pro návštěvu, na rodinnou oslavu nebo jen tak večer k televizi. 🧾 Použité suroviny: listové těsto kečup anglická slanina sušený tymián strouhaný parmazán vejce na potření kmín celý 📌 Tip: Podávejte ještě teplé – jsou nejkřupavější a nejvoňavější! Pokud se vám recept líbí, nezapomeňte dát 👍 a sledovat další videa.

Problém letiště Madeira, které je často uváděné mezi nejsložitějšími letištěmi světa, je v tom, že severně od jeho dráhy 05/23 jsou vysoké skály, přes které často fouká severní vítr. Ten se o skály, podobně jako v Gibraltaru, rozbíjí a vytváří těsně nad dráhou občas velmi agresivní turbulence. V obdobích silného větru se pak přistání na tomto letišti stává komplikované nebo i nebezpečné. Madeira je od portugalské pevniny vzdálená asi 1000 km a od ostrova Tenerife, odkud jsem tehdy letěl, přes 500 km. Na rozdíl od dopravních letadel, která při silném větru nepřistanou a vrátí se zpět na pevninu, nemá malé letadlo při příletu v nádržích na návrat palivo. Musí tedy přistát. Takový let lze proto realizovat jen při spolehlivé předpovědi dobrého počasí a větru. V tomto videu sice vidíte, že poryvy větru s letadlem cloumaly, ale byly zvladatelné, a tak přistání proběhlo bez problémů. V poslední části videa si můžete také prohlédnout visutou konstrukci ranveje letiště Madeira. Jelikož nebyla jiná možnost prodloužení dráhy, bylo nutné ji umístit na betonové sloupy.