Vozidlům této značky se u nás říkávalo různě: Leninovy sáně, Moskál či Ragulin. Překlad jména značky ale znamená Moskvan (obyvatel Moskvy). Začal vznikat v době, kdy se na zkušební jízdy vypravily první prototypy „embéček“ a do první poloviny sedmdesátých let patřil – zejména v menších městech a na venkově – díky odolnosti a schopnosti poradit si s menšími nástrahami polních cest k oblíbeným. Dynamické vlastnosti ovšem patřily k podprůměru. Podíváme se na stručnou historii této modelové řady! Tradiční automobilka někdejšího Sovětského svazu sídlila od sklonku dvacátých let minulého století v Moskvě a od padesátých let nesla oficiální název MZMA (Moskevský Závod Malolitrážních Automobilů), později AZLK (Automobilový Závod Leninského Komsomolu). Obě zkratky takto znějí i v ruštině, proto není nutná česká transkripce.

Sucho a nedostatek vody trápí i přehrady na Moravě. Hladina Vranovské přehrady na Znojemsku je aktuálně o 10 metrů níž, než je běžné. Pod hradem Bítov se na odkrytém dně objevily pozůstatky stejnojmenné vesnice, kterou nově vznikající vodní dílo zaplavilo ve 30. letech minulého století. Základy několika z někdejších 70 domů jsou vidět z dálky, některé sklepy se dochovaly i s původními klenbami.